“‘由于我们的波音737 Max机队最近停飞，你的航班……已经取消了。为了重新预定您的行程，请与您的旅行社联系。AFAR的高级编辑蒂姆·切斯特(Tim Chester)回忆说:“在旅行即将到来之际，如果有一封压力更大的邮件要读，我还没有收到。”但这确实是一封来自美国航空公司的电子邮件，在周末去新奥尔良参加爵士音乐节之前。
切斯特是通过Expedia订的机票。与上述通知同时发出的还有阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)从洛杉矶飞往新奥尔良的出境游航班(该航班由美国航空公司运营)，这确保了他会在相同的时间到达。唯一(相当重要的)问题是什么?飞机三小时前起飞，途经西雅图。早上6点到洛杉矶国际机场向北(然后向东)，对他没有吸引力。
切斯特回忆道:“我和Expedia通了20分钟电话，成功取消了这个新的、令人难以置信的间接选择，而是按照我原来的行程预订了达美航空的航班，价格完全相同。”
不幸的是，他的经历可能会引起其他旅行者的共鸣。波音公司宣布美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司都宣布，他们的737 Max飞机将不会在春季运营，这意味着他们可以使用的飞机将继续减少。
以下是所有的细节，以及如果你的航班受到影响，你可以做什么。
为什么波音737 Max飞机不再服役?
3月13日，美国联邦航空管理局发布了美国各航空公司暂时停飞波音737 Max飞机的命令。这个决定3月10日，埃塞俄比亚航空302航班坠毁，一架波音737 Max飞机造成机上157人全部遇难。去年10月，印尼狮航(Lion Air)也曾因同一架飞机坠毁，造成189人死亡。
后来自世界各地的监管机构停飞了这架飞机在致命的坠机事故发生后，美国联邦航空局也最终决定停飞波音737 Max飞机，因为它正在收集数据和分析证据。到目前为止，联邦航空局还没有完成评估，航空公司已经决定积极主动地重新安排航班和重新安置乘客，因为他们等待联邦航空局的进一步更新和指示。
有多少架飞机被停飞，停飞多长时间?
美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司是美国仅有的三家拥有波音737 Max飞机的航空公司。根据美国联邦航空局的命令，他们于3月13日立即停止了飞机的服务。但他们此后多次更新了波音737 Max的政策，最近一次是将禁飞时间延长到2020年春季，以减少在最后一刻进行不方便的更改的必要性。
在12月17日发布的最新声明美国西南航空公司告诉旅客，该航空公司将在2020年4月13日之前停止使用34架波音737 Max飞机(占该公司机队的5%)，因为它等待联邦航空局的进一步指示。
12月12日，美国航空公司表示将把取消波音737 Max飞机的时间延长到2020年4月7日。据该航空公司称，停飞意味着每天约有140个航班被取消。
联合航空公司也将波音737 Max航班取消到2020年3月初。美联航的机队中有14架737 Max飞机，美联航的乘客也应该会有一些航班变更。
航空公司为受影响的乘客提供了什么?
美国航空方面表示，其预订团队将通过电子邮件或电话直接联系受影响的客户，通过旅行社预订的客户将由他们的旅行社联系。对于那些不想重新预订的乘客，美国航空公司表示，他们可以要求全额退款aa.com/refunds．
西南航空表示，任何受波音737 Max航班取消影响的客户都可以重新预订相同目的地之间的替代航班，而无需支付任何额外费用或票价差异。航空公司正在主动通知受影响的旅客他们改变了旅行计划，并可能要求退款。
美联航只是表示，它将“采取特别措施保护我们客户的旅行计划”。
西南航空公司已通知乘客，如果他们在停飞期间在飞机上看到这张安全信息卡，这并不意味着他们乘坐的是波音737 Max飞机，该飞机与737-800飞机共享一张安全信息卡。
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如果乘客对航班计划的变化不满意，他们还能做些什么?
消费者权益倡导非营利组织创始人克里斯托弗·埃利奥特表示艾略特的宣传在美国，如果波音737 Max停飞导致航班变更或取消，客户不一定非得接受航空公司的最初报价。
“通常情况下，当航空公司取消航班时，他们会很快为你重新预订。应该以极大的怀疑来看待这些重新安置。”此外，他说:“当(航空公司)在你的航班日期这么近的时候提供全额退款时，你不能出去买另一张机票，因为所有的价格都上涨了。所以，要么就像这趟糟糕的转机航班，要么我们就把钱还给你。”
相反，他建议受影响的乘客尝试重新谈判。他补充说:“如果你看到更好的航班(航空公司通常会)给你安排更好的航班。”
他还指出，旅行者可以要求客户服务代表(或他们的主管)“将机票签给另一家航空公司”，这意味着如果旅行者在另一家航空公司找到了更好的替代航班，就会将机票的价值转移到另一家航空公司。在与客服通话时，他说，与不友好和易怒相比，耐心和礼貌可能会让旅行者走得更远。
依靠忠诚也会有所帮助。那些拥有航空公司常旅客身份的旅行者在重新安排航班时应该毫不犹豫地提及这一身份。
波音737 Max飞机的命运将会如何?
随着美国联邦航空局继续对波音737 Max飞机的安全性进行调查和评估，以及波音停止生产737 Max的消息传出后，这架陷入困境的飞机的命运越来越令人怀疑。
波音的这一决定表明，该公司认识到，让这些飞机恢复飞行所需的时间将比预期的要长。
蒂尔集团(Teal Group)的航空业分析师理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)说，“如果他们在幕后从联邦航空局那里得到了一些信息，说1月或2月的情况看起来不错，他们就不会这么做了。”
美国联邦航空局上周告诉该公司，它对飞机重新投入使用抱有不切实际的期望。波音公司已经错过了几次对飞机返回日期的估计。美国联邦航空局没有给出批准Max返回的具体日期，但联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森表示，这将按照该机构的时间表完成，而不是波音公司的时间表。
波音公司说，稍后将决定何时恢复生产，主要取决于政府监管机构的批准。
联邦航空局有一个专门的网页该网站发布了所有正在进行的波音737 Max调查的进展和公告。但该机构还没有宣布它可能会在什么时候准备提交其调查结果。
美联社对这篇报道也有贡献。本文最初于2019年4月18日在线发布，并于2019年12月18日更新，以反映当前信息。
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