很明显，目前的新型冠状病毒疫情(也称为COVID-19)将对全球经济产生严重而持久的影响中国与全球经济，以及上旅游及旅游业．但疫情的爆发对邮轮业产生了特别明显的影响，有关隔离检疫和乘客滞留海上的新闻头条，使邮轮成为我们一些最大恐惧的焦点，有时也成为有争议的遏制措施的焦点。
也许最引人注目的故事之一是公主邮轮上3700多名乘客和船员被隔离了14天。钻石公主(目前停靠在日本横滨)，此前发现船上有几人冠状病毒检测呈阳性积分男和其他人。
截至本周，机上确诊的冠状病毒病例已增至450多名乘客。根据《今日美国》周日，几名美国乘客被允许飞回美国。一个公主邮轮公司的新声明日本政府计划允许来自加拿大、澳大利亚和香港的乘客在抵达本国后再接受14天的隔离。
对许多人来说，这个不断发展的故事一直是旅行的噩梦。
也有报告荷兰-美国邮轮MS上的乘客Westerdam在亚洲5个国家被阻止下机。据报道，这艘船最终停靠在柬埔寨港口城市西哈努克城，柬埔寨卫生部的官员一直在那里对255名客人和747名船员进行冠状病毒检测荷美航运公司的声明．据该邮轮公司报道，一名女乘客的冠状病毒检测呈阳性。
荷美航空首席医疗官格兰特·塔林(Grant Tarling)博士在一份声明中说:“我们正在与世界各地的一些顶尖健康专家密切合作。”“这些专家正在与有关的国家卫生部门合作，调查并跟踪任何可能与该客人有过接触的人。”
荷美航运公司已经取消了2月29日的邮轮Westerdam该船原定从横滨出发，进行为期14天的环绕日本航行。
许多其他邮轮公司也取消或改变了行程。邮轮评论和新闻网站邮轮评论一直在收集这些变化和取消一个网络故事它会定期更新。
邮轮公司的登船政策
邮轮业贸易团体国际邮轮协会最近为其成员制定了应对2019年新型冠状病毒爆发的协议。该组织表示，成员应拒绝任何在登机后14天内从中国、香港和澳门旅行或访问过的人登机(包括机场接送)，也应拒绝任何与疑似或诊断为冠状病毒的人有密切接触或帮助照顾的人登机。该组织建议，CLIA成员也应采取登机前筛查措施。
该协会表示:“鉴于2019年新型冠状病毒疫情的不断演变性质，并基于包括世界卫生组织(世卫组织)在内的全球卫生当局的普遍指导，clia成员采用了以下强化协议。”
一些邮轮公司制定了比CLIA建议的更严厉的政策。
挪威邮轮公司目前的政策任何持有中国、香港或澳门护照的客人目前都不能上船，无论其居留权如何。此外，在登机后30天内从中国、香港或澳门旅行或访问过的客人将不被允许登机。
皇家加勒比国际公司最初也有类似的政策，但它最近更新了政策到一个更类似于CLIA建议的版本，声明它将拒绝任何在过去15天内从、前往或途经中国大陆、香港或澳门的客人，以及任何在过去15天内与中国大陆、香港或澳门的任何人有过接触的客人登机。对于不确定是否与上述个人接触或报告感觉不适的客人，将强制进行健康检查。任何被拒绝登机的乘客都将获得全额退款。
邮轮港口也受到了影响。克鲁斯评论家报告包括香港、韩国和台湾在内的几个港口已经完全对游轮关闭，其他几个港口也不允许中国乘客在那里下船，包括巴哈马群岛、新加坡、越南、印度、日本和菲律宾。
这最终会对邮轮行业产生什么样的影响?
CLIA成员报道到2020年，亚洲的邮轮只占他们部署的10%。然而，根据CLIA的数据，来自亚洲的邮轮乘客约有420万，这是继北美和西欧之后的世界第三大邮轮市场。
他说:“现在要判断对该行业的影响还为时过早。最直接的影响直接与亚洲的邮轮有关，因为邮轮公司继续取消和/或改变该地区的邮轮，而这些变化将延续到未来几周或几个月。目前，还没有往返中国内地或香港的邮轮，”《邮轮评论》的执行主编克里斯·格雷·福斯特说。
Gray Faust补充说:“在亚洲以外，大多数游轮都是按计划航行的，有严格的登机政策和程序，符合全球卫生组织的建议。”
本文最初发表于2020年2月7日，并于2020年2月18日更新，以包含当前信息。
