丹佛国际机场新开放的美联航贵宾室可能不提供酒水、浴室或打盹的角落。但它确实有冰箱，里面装满了包装好的美味三明治、奶酪托盘、沙拉、薯条、苏打水和果汁，还有一个咖啡吧，可以点意式咖啡饮料——把所有可用的食物和饮料带走不仅是允许的，而且是鼓励的。
美联航推出了名为“美联航俱乐部飞行”(United Club Fly)的新概念，旨在帮助联航俱乐部会员(缴纳年费，即可进入美联航其他40多个休息室，这些休息室提供免费的食物、饮料、Wi-Fi，有时还会淋浴)快速获得下一班航班所需的食物，而不会因为往包里塞饼干而感到内疚。
为什么会有新的休息室概念?
美联航贵宾室、高级服务和酒店总经理亚历克斯·多罗(Alex Dorrow)在接受AFAR采访时谈到了为什么要打造缩小版的美联航俱乐部贵宾室。他说:“我们意识到，我们不能继续保持一刀切的贵宾室理念。“它有意与我们的其他休息室不同，旨在满足特定的需求。”
根据联合航空的数据，超过三分之二进入科罗拉多州最大机场的联合航空客户是乘坐中转航班。这意味着他们也可能有潜在的紧密联系。丹佛是连接全国各地众多小型机场的枢纽，包括北达科他州的法戈机场;新墨西哥州阿尔伯克基;比林斯,蒙大拿;内布拉斯加州的林肯。
多罗说:“这些城市对我们的整体网络至关重要，但我们并没有给他们同样的优惠待遇。”“我们必须找到创造价值的方法，这并不总是能进入一个大俱乐部，尤其是在(旅行者)时间不足的情况下。这并不是我们所有客户的解决方案;这是关于我们如何更好地迎合更多的客人。”
贵宾室位于航站楼尽头的B61号登机口附近，经常有支线客机停靠在这里。
美联航新的小型休息室是用来进出的。
美联航提供
United Club Fly设计
美联航俱乐部会员、乘坐美联航国际航班高级客舱的旅客，以及美联航俱乐部一次性通行证持有者，都可以使用新的美联航俱乐部航班(不过，与传统休息室不同，他们不能带客人进来)。当符合条件的游客扫描登机牌时，玻璃门会以电子方式打开。
这个空间的设计目的是让客人从一扇门进入，经过咖啡吧，沿着食品和冷饮的通道走，然后从另一个出口出去。多罗说这是为了防止交通堵塞。但如果人们想留下来吃饭或给他们的设备充电(有传统的插头，以及USB-A和USB-C插座)，还有几个站立式办公桌和16个座位。
Dorrow说，在设计休息室时，“客人知道他们是在科罗拉多州”对他的团队来说很重要。
为了与当地的主题保持一致，这个空间看起来像一个滑雪小屋，木梁形成了一个开放的a型框架屋顶，还有一个人造壁炉，这是由水蒸气产生的光学错觉(虽然它不散发热量，但仍然让空间感觉格外舒适)。皮革座椅来自当地工匠。窗户上结了霜，看起来像被雪覆盖了一样;在里面的人可以看到外面，而走在外面的人却看不到里面。这个木制标志的特点是附近落基山脉的地形图。
联合俱乐部飞行食品和饮料
在United Club Fly，每一种食物都是打包带走的——从松饼到沙拉，都是单独包装的——多罗说，食物的选择是根据主要休息室里最受欢迎的食物来选择的，客人们会在用完之前把它们塞进袋子里。这些东西，比如三明治和奶酪盘子，都相当大——绝对是饥饿的旅行者可以吃饱的东西。
食品和饮料的选择也为乘坐超短途航班的客人提供了方便，因为他们没有足够的时间到达巡航高度，空乘人员无法提供饮料或零食服务。
咖啡吧提供各种浓缩咖啡和抹茶饮料。如果队伍太长，这里还有一个自助区，提供滴漏咖啡和一台Illy咖啡机。
丹佛未来休息室的变化
多罗指出，联合航空还没有决定，如果有的话，它服务的其他机场中有哪些会得到“即得即走”的待遇——这将取决于这次合作的结果。
但这个新概念出现之际，丹佛机场的候机室正在经历一场小小的复兴。除了“即拿即走”的新理念，曼联还对现有的两家俱乐部(均位于B大厅)进行了翻新，规模扩大了一倍，并在a大厅建造了一家新俱乐部，以服务更多的国际客户。第一资本也宣布将在丹佛建一个休息室(该品牌唯一的其他成品位于达拉斯)，该品牌计划在2023年的某个时候开业。美国航空公司也在这一过程中重新设计丹佛海军上将俱乐部(尽管尚未提供日期)。
