美国联合航空公司(United Airlines)已经加入了使用全电动飞机接送乘客到机场的竞争。
阿切尔航空阿彻公司的四人电动垂直起降飞机看起来像小型飞机，但移动起来更像直升机。阿彻公司最近宣布与美国联合航空公司(United Airlines)建立合作关系，将客户从曼哈顿下城的一个直升机场(位于6号码头炮台公园附近)运送到纽瓦克。这种合作关系将使去机场的速度更快(开车，通常需要一个小时或更长时间，取决于交通状况)，也更环保。他们的目标是在2025年之前建成并运营这条线路。
“一旦投入运营，电动空中出租车将从根本上改变美联航乘客在往返机场途中的舒适、便利和高效体验，”美联航风险投资总裁迈克尔·莱斯基宁(Michael Leskinen)表示。该基金是美联航的企业风险基金，旨在帮助公司在2050年前实现净零排放。“Archer的纽约至纽瓦克航线标志着另一个重要的基准，它提供了碳中和和安全的通勤，大大减少了旅行时间，产生的声音也只有直升机发出的声音的一小部分。”
到目前为止，关于价格、每天运行几次、客人如何预订以及他们希望连接的其他地方的细节还没有公布。
联合航空和archer的协议是今年大型航空公司与电动飞机公司宣布的第二次合作，旨在提供电动空中出租车服务。10月，达美航空宣布与Joby公司另一家全电动垂直起降飞机公司。他们的项目计划于2024年推出，最初将在纽约市和洛杉矶提供。然而，有关乘客将在哪里被接机以及哪些机场将作为目的地的信息尚未公布。曼联和阿切尔是第一个提供更具体的接送点的组合。
联合航空看到了电动空中出租车市场的巨大潜力。9月，航空公司投资了Eve Air Mobility该公司将购买200架四座电动飞机，这些飞机还将用于空中出租车服务。
Leskinen在一份新闻稿中表示:“美联航在供应链的各个层面对几项前沿技术进行了早期投资，彰显了我们在航空可持续发展和创新领域的领导者地位。”“我们与Eve的协议凸显了我们对城市空中交通市场的信心，也是我们实现到2050年零碳排放目标的另一个重要基准——而不使用传统的抵消。我们相信，我们的一系列清洁能源技术将彻底改变我们所知的航空旅行，并成为航空业走向可持续未来的催化剂。”
向电动航空运输的转变是主要航空公司计划提供更可持续的旅行选择的最新努力。2021年，美联航也宣布收购100架19座零排放电动飞机将于2026年在国内短途航班上使用。2022年5月，夏威夷航空(Hawaiian Airlines)宣布与总部位于波士顿的区域电力效应航海运输公司(Regional Electric Effect Nautical Transport)达成合作关系，最早于2028年将电动海上滑翔机引入其岛间机队。去年，美国所有主要航空公司致力于一个目标到2050年实现净零碳排放。
