对于那些想要提前做好明年旅行计划的人来说，联合航空刚刚宣布该公司将在2023年春季和夏季增加三条新的(或返回的)航线。
联合航空将为新机场提供服务
每一个新的(大概)航班——全部直飞——都将从新泽西州的纽瓦克自由国际机场起飞。它们包括:
- 迪拜(3月25日起，每天出发)
- 瑞典斯德哥尔摩(每天，5月27日开始)
- 西班牙马拉加(从5月31日开始，每周飞行三次)
马拉加是西班牙南部海岸的港口城市，这是美联航的新航线，这家总部位于芝加哥的航空公司此前已经执飞了另外两条航线。美联航最后一次飞往斯德哥尔摩的航班是在大流行开始之前。据该航空公司称，该公司最初计划在2022年恢复飞往瑞典首都的航班，但由于飞机短缺而没有恢复。上一次美联航飞往迪拜(在那里它的飞机新的战略合作伙伴阿联酋航空，)是在2016年。
增加现有机场的航线
除了迪拜、斯德哥尔摩和马拉加航线，美联航还将在现有的四个城市新增每日航线(从5月25日开始):
- 旧金山国际机场到罗马达芬奇国际机场
- 芝加哥奥黑尔国际机场到爱尔兰香农机场
- 奥黑尔国际机场到西班牙巴塞罗那机场
- 华盛顿特区的杜勒斯国际机场到柏林的勃兰登堡机场
扩展到热门路线的服务
美联航还在其认为很重要的两个市场上加倍下注。这些航线现在每天有两个航班:
- 洛杉矶国际机场至伦敦希思罗机场(3月25日起)
- 杜勒斯国际机场至巴黎戴高乐机场(6月2日起)
该航空公司将于2023年夏季飞往欧洲、非洲、印度和中东的27个城市，预计跨大西洋的载客量将比2019年大流行前增加30%。然而，值得注意的是，在令人失望的业绩之后，该航空公司将在2023年夏天放弃挪威卑尔根。这是9条路线中的一条2022年夏天。
美联航和其他航空公司被迫取消了今年的一些航班，因为伦敦和阿姆斯特丹的机场正在努力解决人员短缺问题。美联航网络规划高级副总裁帕特里克·奎尔(Patrick Quayle)表示，在与机场官员交谈后，美联航有信心能够运行计划中的2023年欧洲航班。
今年夏天，美国联合航空(United Airlines)、美国航空(American Airlines)和达美航空(Delta Air Lines)的股价受到强劲需求和欧洲航班高票价的提振，因为美国人利用了与大流行相关的旅行限制减少的机会。这些国际旅行可能是美国航空公司周二采取行动的原因提高第三季度营收预期尽管该航空公司没有按地区公布结果。
亚洲和南太平洋地区的航班恢复速度较慢，不过联合航空已逐步增加飞往澳大利亚和其他目的地的航班。然而，中国在很大程度上仍然对外国人关闭，城市仍然令人印象深刻新的锁定根据最小的COVID-19病例数，日本只有结束边境限制这种情况已经持续了两年多。
奎尔表示，当中国重新开放时，美联航“将遵循政府程序”，并将逐步恢复飞往日本的航班。除了这些“明显的例外”，他说，“今年冬天，太平洋彼岸的一切都将全速运转。”
美联社对这一报道也有贡献。
