随着美国政府关闭进入第四周，越来越多的运输安全管理局工作人员没有出现在全国各地的机场，因为他们被要求无偿工作。
1月14日星期一，美国运输安全管理局报告称，全国缺勤率为7.6%，而2018年同期的缺勤率为3.2%。运输安全管理局所谓的“病假”已经开始影响全国各地机场的安检线。周一，在世界上最繁忙的机场——亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，一些旅客不得不在国内航站楼的三个安全检查站等待一个多小时。
“这里很混乱，”乘客文森特·史密斯(Vincent Smith)在排队等候到亚特兰大机场的行李提取处时告诉美联社(Associated Press)。“这条线，我在这里待了大约15分钟，它已经移动了2英尺。”
自2018年12月22日联邦政府关闭以来，运输安全管理局工作人员一直在无薪工作，亚特兰大国内航站楼安全检查站至少有6条安全通道关闭，反映出人员短缺。
图片由约翰·斯平克/亚特兰大宪法报通过美联社提供
一名工会官员说，许多运输安全管理局的工作人员打电话请假是为了维持生计，而不是抗议告诉美国有线电视新闻网．例如，一些人需要呆在家里以节省育儿费用，而另一些人则需要在第二份工作中加班以支付账单，或者只是因为买不起开车去上班的汽油。
朋友说:刚刚和美国运输安全管理局的工作人员谈过。感谢他在政府停摆期间一直在这里。“我很好，”他说。“我有海军退休金。我的同事打电话请病假，只是因为他们还没有领到工资，付不起开车去机场的油钱。#关闭故事——艾米·r·图尔奇(@AmyRTurci) 2019年1月5日
该机构表示，它正在与全国各地的机场和航空公司合作，以巩固运营，最大限度地利用其资源。美国运输安全管理局发言人吉姆·格雷戈里也证实，安检人员没有也不会妥协或改变他们的安全程序。
运输安全管理局表示，1月13日周日在全国范围内筛查的197万人中，有99.1%的人排队时间不到30分钟，93.1%的人排队时间不到15分钟。然而，达美航空公司不得不有自己的员工来帮助管理TSA在亚特兰大的长队。这家总部位于亚特兰大的航空公司最近报告了一项估计生意损失2500万美元因为政府雇员和承包商在停摆期间出行的人数减少了。
亚特兰大机场发言人安德鲁·戈贝尔(Andrew Gobeil)告诉美联社(Associated Press)，周一的长队是由于繁忙的旅行日，加上未知数量的安检线被关闭。
亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，客户服务代表玛格达·兰博(中)在安检处指导旅客。
图片由约翰·斯平克/亚特兰大宪法报通过美联社提供
据飞越纽约肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场、底特律地铁机场和波多黎各路易斯Muñoz Marín国际机场的AFAR工作人员报告，上周末的平均队伍比平均队伍短。
然而，休斯顿乔治布什洲际机场B航站楼的一个安全检查站和售票柜台于1月13日周日关闭，并将一直关闭到1月15日周二。
由于缺勤率是平均水平的两倍多，迈阿密国际机场(Miami International Airport)在周末的部分时间里关闭了一个最不繁忙的航站楼，以便TSA的工作人员能够为其他安检点配备足够的人员。虽然G大厅周一重新开放，但迈阿密机场官员表示，随着关闭的继续，他们将做出更多调整。
为了帮助人手不足的机场检查站，运输安全管理局表示，它计划在全国各地调动工作人员，以缓解当地的人手短缺。
为了表示感谢，康涅狄格机场管理局为我们的TSA、FAA和CBP合作伙伴提供了午餐。感谢您对布拉德利国际机场和我们的乘客的承诺。我们感谢你!pic.twitter.com/Gf1nRi5ALz -布拉德利国际机场(@Bradley_Airport) 2019年1月15日
与此同时，航空公司和个别机场已经开始尽其所能帮助TSA的工作人员，尽管他们没有得到报酬。例如,坦帕国际机场设立了食品储藏室，提供公交卡，并与公用事业公司合作，帮助那些为账单而挣扎的员工。西南航空公司和康涅狄格机场管理局都在为康涅狄格州北部布拉德利国际机场的TSA工作人员提供膳食。为了表示团结，加拿大空中交通管制员已经送披萨美国联邦航空局的雇员也在政府停摆期间无薪工作。
美联社对本文有报道贡献。
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