现在，这是欧洲最好的机场之一，但它绝对不是以前的机场

古代雕塑、当代艺术和意大利。听起来像意大利任何一个主要城市的重磅阵容，但这些实际上是这个国家最繁忙的中心的一些诱人的景点:罗马菲乌米奇诺达芬奇机场，又名罗马·菲乌米奇诺，又名FCO。直到最近，英国外交部还像是回到了那个充斥着行李丢失、咖啡机肮脏、技术陈旧、服务匮乏的航空旅行时代。但是，经过近8亿欧元(8.58亿美元)的大修和1号航站楼(国内和申根航班)和3号航站楼(非申根国际航班运营)的新建，FCO巩固了其作为欧洲主要机场之一的地位，赢得了享有盛誉的机场2023 Skytrax五星级机场评级。

(如果你问:“2号航站楼怎么样?”: FCO的翻新意味着1号航站楼吸收了2号航站楼，从而使1号航站楼得以扩建。这为T1机场创造了更大的空间，减少了混乱，T1机场现在专门为国内和申根旅客提供服务，他们基本上有相同的旅行要求(即没有护照管制)。

从物流和建筑到酒店、可持续发展和创新，FCO现在有了一个全新的氛围，感觉与以前作为机场的声誉大相径庭。这一转变已经进行了好几年，最初始于2016年，当时英国外交部首次公布了3号航站楼(T3)的E门区域，这是一个97万平方英尺的登机区域，将国际旅行升级为一种艺术形式。它的未来主义建筑(包括一个让人想起蛋壳的裂缝天花板)，一个奢侈精品店的论坛(其中包括爱马仕、古驰、菲拉格慕、芬迪、MaxMara和欧米茄)，餐厅，休息室和专家设计帮助FCO获得了诸如“欧洲最佳机场”之类的奖项国际机场协会连续六年了。

但去年在1号航站楼新开通的A登机口又增加了一个全新的建筑，这是一个40万平方英尺的明亮的三层登机口，有一个许愿骨式的天花板和落地窗。前往T1的国内和申根旅客现在可以享受到更多的自然光线、美丽的艺术品、一些意大利顶级精品店，比如传统品牌Borsalino(帽子)、Fabriano(纸)和Gallo(袜子)、手袋天堂Furla、泳装店Villebrequin和帆布鞋快出店;他们甚至可以得到他们的Eataly在位于T1主中庭A广场上层的机场新前哨的狂热意大利食品商场进行修复。

特别为T1和T3的新浴室欢呼，无论是在到达还是离开。卫生和环保的寺庙，FCO浴室现在展示了极简主义的室内设计，垂直的花园墙，从马桶到肥皂的一切都是自动化的。你不需要触碰任何东西，而且空间很大。

在罗马外交部吃什么

意大利并不是罗马外交部唯一可以升级的餐饮选择。有明显改善的选择咖啡，早餐，午餐，晚餐，和饮料在整个T1和T3。T1中的突出表现包括圣弗朗西斯科的佛卡切里亚(巴勒莫的一家咖啡馆和餐馆，以arancine,或者是粽子)、咖啡、面包和糕点店Panella。要想喝冰沙，就去Natoo，在都灵的标志性餐厅喝最后一杯卡布奇诺咖啡Verganano咖啡店。

对于T3的旅客，一定要在宝缇嘉酒吧享用一杯葡萄酒和一顿美餐。看看La Fucina的无麸质意大利面，在Chef Market的意大利小吃。想吃点速食的话，味千拉面(Ajisen Ramen)是当地人的最爱，还有Caffè Kimbo，一家迷人的意大利上世纪80年代咖啡馆。

罗马外交部的文化、艺术和娱乐

T1和T3的特色不仅仅是吸引人的建筑、顶级商店和美食。两个航站楼都展出了令人印象深刻的艺术品和建筑。附近考古遗址的古代雕塑和壁画口Antica是由机场当局精心挑选的，在T1的中转桥上永久展出，而T3的E门则展示了古代雕塑和马赛克地板的残余。

除了永久收藏外，航站楼还设有临时展览的轮转花名册。在T1的主休息区，以自然为中心格兰德生命这是艺术家马克·安东尼奥(Marc Antonio)与博物馆合作制作的一幅发光的鲸鱼骨架壹洋基金会在春季的大部分时间里，他都被悬挂在意大利对面的天花板上。目前，GianLorenzo Bernini的萨尔瓦多的描摹(基督雕像)正在展出整个夏天都住在一楼。每件艺术品都配有一个QR码，可以链接到有关该作品的简短播客，使机场既成为一个交通枢纽，又成为一个互动博物馆。

在两个航站楼，也有三角钢琴和桌上足球桌，任何人都可以玩。在这一年中，快闪族会随机出现在航站楼表演舞蹈还有罗马的有组织音乐会圣塞西莉亚国立学院。

改善乘客体验和公共交通

英国外交部的一些最大改进是在幕后进行的，包括安检——这通常是通过任何机场的最大痛点之一。经过最近的升级，T1现在加强了安全处理区域，使乘客能够更快、更有效地通过安全通道。

另一项重大改进是公共交通的连通性。2023年4月，英国外交部和铁路推出了外交部连接这是一条连接佛罗伦萨、那不勒斯、博洛尼亚和威尼斯与罗马外交部机场的高速铁路。时间表与洲际航班到达和离开的时间相对应，以及那些在空气动力学上飞行的，针尖鼻Frecciarossa火车过境罗马，最终目的地是FCO机场，不需要换车。外交部以前有自己的火车站，最初是当地和区域火车路线的一站。但在2022年，意大利铁路公司与意大利铁路公司进行了协调，佛罗伦萨、博洛尼亚和那不勒斯的列车将在罗马停靠，然后直接开往英国外交部车站。当他们到达机场火车站时，乘客可以使用车站内的值机服务，以避免在机场排队，如果他们已经托运了行李，就可以免费进入机场。

机场官员强调投资新技术和创新。T1的A登机口面积为6450平方英尺创新中心(与…合作FTE创新创业中心(以导师为基础的计划，提供支持和有限的资金，以换取股权)，在那里构思和测试项目;其中包括Ottobot，这是一种非接触式自动送货车，可以在a门附近漫游，运送食品和零售商品，乘客可以通过扫描二维码订购。2022年10月，英国外交部启用了它的垂直机场(一个起降区，类似于直升机场，但用于大型无人机)，并开始测试一架无人驾驶飞机Volocopter无人驾驶出租车将于2024年推出，能够在罗马机场和市中心以及附近其他垂直机场之间运送乘客。

可持续性改进

罗马联邦机场是世界上首批获得LEED金牌认证的大型机场之一，其可持续发展理念包括垂直发展(利用原有的平方英尺，不向外扩展)，可再生能源形式的光伏板(将热能转化为电能)，以及通过使用自然采光减少能源消耗。

罗马机场(拥有英国外交部和卫星机场香皮诺中央情报局的伞形公司)是欧洲范围内的脱碳协议的一部分，该协议旨在到2050年实现净零排放。在地面和空中使用替代燃料已经在发挥作用。现场运输车辆使用HVO生物燃料(由ENI石油公司在意大利制造和生产的高质量植物和废物生物燃料)，而意大利国家航空公司ITA航空公司使用可持续航空燃料(一种来自可再生原材料的生物燃料，其碳足迹明显低于传统航空燃料)。外交部获得了国际机场协会最高级别的机场碳认证，该认证认可了显著的二氧化碳减排。

即将到来的

虽然取得了很大进展，但机场的一些区域仍在升级。几个月后，T3行李提取区(目前是一个工地)将以全新的外观和更方便的导航重新开放，T3也将慢慢重新开放其不断扩大的离港检票区。