这些想法将塑造未来的飞行

即将到来的是:更薄的座椅、动力十足的扶手,以及更聪明的冰镇香槟和热饼干。

这些想法将塑造未来的飞行

AvioInteriors的SkyRider马鞍座椅于2010年首次上市,比以往任何时候都更可怕。

由AvioInteriors提供

想看看航空旅行的未来吗?每年在德国汉堡举行的飞机内饰博览会上,业界都会聚集在一起,公布座位、连接、餐饮等方面的新创意。这一周有很多创意几乎肯定不会出现在商用飞机上,但仍可能影响乘客的体验。以下是2018年版的一些亮点。

货舱里的双层床

随着越来越多的超长途航线开通(例如,澳航(Qantas)最近推出了伦敦至珀斯的航班),经济舱乘客的睡眠挑战也越来越大。我们当中谁没有梦想过在飞机上有一张双层床,旅行者可以在一张真正的平床上小睡一会儿,即使只有几个小时?这一周出现的一个想法推动了创造力的边缘,以及机舱内的可能性。

空中客车和座椅制造商卓达(Zodiac)推出了一个“下层甲板模块”项目,将楼下的货物区变成空间,让乘客在飞机上更舒适。这两套公寓包括酒吧、办公桌甚至儿童游戏室等选项,但对乘客来说,真正的优势是双层床。把几张双层床叠在一起,大约20名乘客就可以每人睡一张(非常)小但平的双层床,在路上睡上几觉。关于它是否会被建造或获得飞行认证,有很多问题,但它表明,像新加坡航空(Singapore Airlines)和阿联酋航空(Emirates)那样的头等舱套房,对飞机其他部分的乘客来说,是鼓舞人心的平板床概念。

Zodiac的下层甲板模块概念将生活空间和上下铺放在货舱里。

Zodiac的下层甲板模块概念将生活空间和上下铺放在货舱里。

由Zodiac提供

更薄的座椅——更舒适?

是的,座位之间的空间在不断缩小。航空公司希望增加乘客数量以提高利润,而制造商也实现了这一要求。这种“超薄”座椅的最新版本为乘客提供了一个改进:空间。

座位设计继续发展,重点放在膝盖和胫骨的空间,即使排间距变得更紧。有几家供应商现在正在推出一款只有29英寸(即座位上任何一点到前后座位同一点的距离)的设计,但仍能为乘客提供一点个人空间。

Mirus Hawk经济舱座椅采用锻造铝和碳纤维制成的细长框架。

Mirus Hawk经济舱座椅采用锻造铝和碳纤维制成的细长框架。

Mirus提供

不,这里没有足够的空间打开笔记本电脑,甚至可能连在平板电脑上看一部电影的空间都不够。但当飞机到达目的地时,你的膝盖上就不会有座椅框架了。

AvioInteriors继续推进,再次展示了SkyRider座椅。半直立的“马鞍”概念最早出现在2010年左右,现在和当时一样不太可能飞起来。但疯狂的设计和紧凑的空间总是吸引眼球。

飞行中充满能量

所以,你挤在飞机上,航空公司不再提供娱乐屏幕,但你还有几个小时的时间,一路上需要一些娱乐。好消息是,有数十家供应商为航空公司提供流媒体电影服务器。坏消息是你的手机电池很快就会没电。幸运的是,座椅电源供应商正在推出更高容量的解决方案和升级的接口。

例如,IFPL为扶手带来了动力,省去了在座椅下爬来爬去的麻烦。USB插座提供2.1A的功率,足以为当前一代的手机和平板电脑充电,同时集成的设计降低了维护成本。这些插头将于2018年晚些时候搭载在亚航的新型A320neo飞机上。

这款来自IFPL的扶手具有照明控制和呼叫按钮,以及USB-A和USB-C插座。

这款来自IFPL的扶手具有照明控制和呼叫按钮,以及USB-A和USB-C插座。

IFPL提供

业界重量级公司Astronics打算完全跳过充电插座,升级后的无线充电解决方案也将于今年晚些时候交付使用。最新的设计提供了更大的充电区域,所以即使是放错地方的设备也有机会充电。目前,该公司主要专注于高级客舱座位,但该公司正在研究将该套件集成到经济舱的托盘桌子和座椅靠背上的方案。

USB-C插座也在发展中,可为笔记本电脑充电的大功率(60W)产品。Astronics和IFPL现在都在销售这些产品(通常也是USB-A的混合产品);航空公司似乎热衷于走在消费者前面,而不是一味追赶。

吃零食更聪明

自助小吃店越来越受欢迎,但通常他们提供包装食品,而不是新鲜食品。罗克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins)展示了一种加热和冷却的选择,可以让新鲜的热饼干与冰镇香槟一起供应(显然冰淇淋圣代棒太乱了),而不需要吵闹沉重的温度控制系统。目前还不清楚在厨房等待下一批饼干的人群是否会被视为安全隐患。

这个紧凑的厨房单位从罗克韦尔柯林斯提供冰气泡和温暖的饼干。

这个紧凑的厨房单位从罗克韦尔柯林斯提供冰气泡和温暖的饼干。

赛斯·米勒摄

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