纽约机场终极指南

纽约人和游客都有幸乘坐便捷的飞机往返于许多地方，这要归功于纽约与世界上几乎所有主要城市以及无数小中心共享直飞航班。

这些航班由服务于纽约市及其周边的三大机场提供便利:拉瓜迪亚机场(LGA)、约翰·肯尼迪国际机场(JFK)和纽瓦克自由国际机场(EWR)。从乘客的角度来看，每一种都有好处和缺点，包括它们与曼哈顿的距离(以及到达它们的相对容易或缺乏)。

我无数次从这三个机场的每个航站楼飞出去，吃遍了所有地方，从唐恩都乐和安妮阿姨的椒盐卷饼，到非常豪华的英国航空公司协和式机舱和法国航空公司的休息室。虽然我个人喜欢从纽瓦克的联合航空公司航站楼起飞，但肯尼迪机场将你与整个世界连接起来，而拉瓜迪亚机场(经常有不好的名声)正在进行大量的改进。在这里，我们概述了每个机场所提供的服务。

肯尼迪机场:一个世界级的枢纽，有点远

约翰·肯尼迪国际机场，也被称为JFK，是一个与伦敦希思罗机场、法兰克福机场或迪拜国际机场等其他全球主要机场齐名的国际枢纽。只要走过航站楼，就能看到国际航空公司的名人录和来自世界各地的人们。它让观看人群变得有趣。

肯尼迪国际机场绝对是从纽约地区飞往世界各地目的地的最简单的方式，因为英国航空公司、土耳其航空公司、中国国际航空公司、汉莎航空公司、达美航空公司和美国航空公司等主要国际航空公司都有大量的直飞航班。美联航是唯一一家不从肯尼迪机场起飞的大型航空公司，它以纽瓦克为主要枢纽。下文将详细介绍。

从曼哈顿怎么去肯尼迪机场

坐火车或地铁

与伦敦的希思罗快线(Heathrow Express)或香港的机场快线(Airport Express)不同，曼哈顿和肯尼迪机场之间没有直达列车。不过，只要15美元左右，你就可以买到长岛铁路(LIRR)从曼哈顿的宾夕法尼亚站到皇后区的牙买加站，然后转乘肯尼迪机场的空中列车，该列车将乘客直接送往机场航站楼，每人额外收费7.75美元。把这当做去肯尼迪机场最好的秘密吧，但这不是故意的。爱尔兰旅游局在推广这项服务方面做得很平庸，在向游客解释如何使用这项服务方面做得更糟。路标很差，路线名称甚至没有提到机场。但是LIRR可以在不到一个小时的时间内把你从曼哈顿送到机场。你可以节省5美元，乘坐地铁A线到霍华德海滩-肯尼迪机场站，然后换乘空中列车。但这趟航班的飞行时间要长45分钟，而且在肯尼迪机场和曼哈顿之间至少要停12次。我们的建议是，如果你喜欢乘坐公共交通工具，可以乘坐LIRR。

乘坐出租车或拼车服务

乘坐汽车是肯尼迪机场最大的缺点。它距离曼哈顿大约30英里，如果不是因为沿途太常见的交通，这还不算太糟。除非你在晚上10点以后或早上7点之前开车往返机场，否则你肯定会遇到一些。在不堵车的情况下，车程约为45分钟，但在白天和晚上的大部分时间里，乘客往返曼哈顿需要75到90分钟的车程。一辆经典的黄色出租车从肯尼迪机场到曼哈顿的固定价格是52美元(如果算上高峰期的附加费、过路费和小费，你可以得到大约60美元)。然而，从曼哈顿到肯尼迪机场，90分钟的行程加上过路费和小费，你要按计价器显示的价格支付，通常至少要花掉你60美元，甚至可能更多。Lyft和优步等按需拼车服务通常更便宜;最近一个周六早上，我从布鲁克林打车到肯尼迪机场，花了36美元(在曼哈顿大约是50美元，高峰时段更贵)。

收费货车服务

肯尼迪机场和曼哈顿之间有少量的货车服务，这是一个省钱而不是节省时间的好方法。去Airlink从肯尼迪机场到中央车站的收费是每人20美元，这是一个很好的交易，特别是如果你有很多行李，不介意拼车，在沿途的不同酒店体验多个站点。

乘直升飞机

最快的方法绝对是通过Uber或Blade直升机服务它往返于曼哈顿的一个直升机停机坪和肯尼迪机场的一个私人航站楼之间，大约需要5分钟。大约200美元为了一个可以上传到instagram的座位

肯尼迪国际机场每个航站楼的食品和服务

根据你在哪个航站楼，在起飞前或中途停留期间，你要么有足够的选择，要么有非常少的选择。以下是每个航站楼的详细介绍，每个航站楼都有自己独特的功能和设计。

• 终端1:几家主要的国际航空公司都称其为家，这使它在全球范围内具有一定的影响力。在这里，你会发现法国航空公司、汉莎航空公司、大韩航空公司和日本航空公司。但这是一个相对较小的航站楼，只有11个登机口。尽管有这些领先的航空公司，但除非你是在航空公司的休息室里，否则没有太多令人兴奋的食物选择。否则，你就只能吃帕尼尼快餐的三明治了。这里有高端奢侈品商店，如Hermès和卡地亚(Cartier)，如果这是你的速度。你可以用它进入几个休息室优先级通过这是一个按年收费的会员计划。
• 终端2:这个航站楼没有那么迷人，感觉更像一个小镇机场。达美航空公司独家使用。它有一份Cibo Express和一份Hudson News，仅此而已。
• 终端3:这个终点站已经不存在了——它被拆除了。6号航站楼也是如此。
• 终端4:这是达美航空和维珍航空的主要航站楼。你会发现著名的餐饮选择，比如东海岸的Peet 's Coffee, Danny Meyer 's Blue Smoke(为烧烤爱好者提供)，以及永远受欢迎的Shake Shack，因为它有可靠的汉堡和“混凝土”，Shake Shack的厚奶昔版本。你应该觉得自己很幸运，因为肯尼迪国际机场的大多数其他航站楼都没有接近Shake shack级别的餐饮选择。
• 5号航站楼:这个航站楼拥有最现代的设计，也是最年轻的航站楼，它是捷蓝航空的家。这里有一个受人喜爱的日本家居用品商场无印良品(Muji)的前哨站，你可以在那里储存时尚的旅行用品和文具，候机楼还有一个几乎秘密的户外屋顶平台，只要你通过安检，就可以进入。美食不是这个终点站的强项;这里有一个大型的Cibo市场和深蓝寿司(深蓝寿司是一家更优雅的坐式餐厅)。
• 终端7:你会发现英国航空公司在这里，包括为头等舱乘客提供的协和式房间，这是这里的亮点。对于其他人来说，有一份Hudson News和一份Wolfgang Puck Express披萨、意大利面、三明治、汤和沙拉。
• 终端8:这里是美国航空公司及其寰宇一家的合作伙伴芬兰航空公司和澳洲航空公司的总部所在地。这不是机场最吸引人的航站楼。食品机构包括标准的机场票价，如Cibo。还有一家鲍比·范牛排馆，您可以享用更丰盛的一餐。购物仅限于大都会艺术博物馆商店和保时捷设计商店。

肯尼迪国际机场的翻修

肯尼迪国际机场正在发生重大变化。由纽约和新泽西港务局牵头的一项130亿美元的翻修工程将于2020年启动。8号航站楼正在进行翻新和扩建，英国航空公司将于2022年搬入航站楼，放弃7号航站楼。该航站楼将被拆除，5号航站楼将被扩建以取代原有空间。最后，1号和2号航站楼将被拆除，面积将增加一倍，由新的1号航站楼取代。对交通的影响还有待观察。如果拉瓜迪亚的改造是一个指标，那么在汽车交通(希望如此)好转之前，它将会变得更糟。

肯尼迪机场的TWA酒店

肯尼迪机场最引人注目的特点之一是最近开业的复古魅力两个酒店．这家上世纪中叶废弃的航站楼改建的酒店位于捷蓝航空(JetBlue)的5号航站楼附近，拥有一个可以看到跑道的屋顶游泳池，还有一个鸡尾酒吧洛克希德星座L-1649A飞机另一家是Jean-Georges Vongerichten(他拥有米其林认证，是曼哈顿Jean-Georges和ABC Kitchen的幕后老板)的餐厅Paris Café。环球航空酒店(TWA Hotel)就像时光倒流，如果你在飞行前或飞行后需要一个地方过夜，值得你去吃顿饭或喝一杯，或者在中世纪风格的房间里过夜。比起肯尼迪机场的大多数休息室体验，我更喜欢在TWA酒店闲逛。

拉瓜迪亚机场:纽约的后起之秀

拉瓜迪亚机场很快将拥有纽约地区三个机场中最新、最新鲜的航站楼和旅客登机口。一个大规模的正在进行的开发项目将改变以前的中心副总统乔·拜登将其比作“第三世界国家”变成一个现代化的终端集合。

拉瓜迪亚机场是离曼哈顿最近的机场，这是它目前最大的卖点。该机场将于2022年完工，届时将成为美国最好的机场之一。但它永远不会成为像肯尼迪机场或纽瓦克那样的世界级国际机场“周边规则。”这限制了大多数直飞航班往返机场的距离为1500英里。达美航空正在投资使拉瓜迪亚成为一个主要枢纽;该公司已经运营了该机场40%的航班，美国航空运营25%。拉瓜迪亚的首选目的地是芝加哥、亚特兰大和佛罗里达。

从曼哈顿怎么去拉瓜迪亚机场

从曼哈顿到拉瓜迪亚的直接公共交通是不存在的，这是一种耻辱。几年前，为了省几美元，我坐地铁去皇后区，然后坐Q33公交车去机场，而且是在冬天的早上5点左右。我不推荐这种体验，因为它的速度慢得令人痛苦，而且需要在隆冬的时候拖着行李在公共汽车站外面等。但它只卖3美元左右，很便宜。

乘坐公共交通工具

如今，从地铁7号线的61街到伍德赛德站，在Q70上有直接的巴士服务，但大多数游客——尽管是穷游族——只会选择拼车、出租车或付费厢式车服务。

收费货车服务

你可以从中央车站乘坐付费货车，但必须比你的航班早得多——大约提前三个小时，这样乘客就不能说他们的货车迟到了。

乘坐出租车或拼车服务

最常见的选择是出租车或拼车服务。从曼哈顿到机场大约需要35美元的出租车(反之亦然)，在高峰期不堵车的情况下大约需要40分钟，最多需要一个小时。在拉瓜迪亚机场，拼车体验正变得越来越方便;在新的主航站楼b航站楼的停车结构中有一个专用的楼层，乘客们打电话要车，然后走到指定的停车位去见司机——这非常好。

拉瓜迪亚机场每个航站楼的食品和服务

那么，为什么拉瓜迪亚大学名声这么差呢?在它现在的改造之前，它是肮脏、拥挤、狭小的。对于现在的旅客来说，值得庆幸的是，机场已经比以前有了很大的改善，乘客们也从这些变化中受益。以下是在起飞前或在LGA停留期间打发时间的一些最佳方式。

• 终端:历史悠久的海洋航空航站楼可以追溯到20世纪30年代，经常让乘客感到困惑。这是一个美丽的装饰艺术风格的航站楼，也是捷蓝航空的总部。然而，它位于机场主航站楼(B航站楼)、C航站楼和D航站楼的另一侧，并且与这些航站楼没有任何联系。在A航站楼，没有什么值得注意的设施(餐厅包括Cibo Express、Dunkin '和熟食店Yankee Clipper)，但至少通过安检到达登机口是件轻而易举的事;A航站楼像图书馆一样安静。
• 终端B:机场的主要航站楼正在进行大规模的改造工程，新的部分开放，旧的部分关闭。其中一个新开放的区域是联合航空公司的码头。它拥有一家时尚的McNally Jackson书店(一家在纽约有三家分店的独立书店)，一个Shake Shack，每个座位上都有电源插座。它干净，通风，比旧码头有了很大的改善。
• C、D端子:这些机场由达美航空(Delta Air Lines)运营，该公司在这些设施上投资了80亿美元，并计划在未来几年内对它们进行全面检修。现有的C航站楼和D航站楼将被现代化的航站楼取代，这些航站楼将在美学上与主航站楼b相匹配，并将与主航站楼b相连接。达美航空在航站楼最东侧的新登机口提供了环绕机场的令人愉快的水景，这是该项目的良好开端。

拉瓜迪亚机场的重新设计和建设使整个设施更靠近高速公路，这使得出租车和拼车车辆更容易到达航站楼。此外，还将为飞机增加约两英里的滑行道，以便让地面飞机更好地移动，从而提高准点率。

纽瓦克机场:两个截然不同的航站楼经历的故事

纽瓦克自由国际机场是一个双城论。一方面是A和B航站楼，这是一个深色和实用的，米色和棕色是主要的配色方案。这里的美食“突出”是熊猫快餐，托尼罗马和百威啤酒屋，还有一个礼品店就叫美国!销售美国主题的产品。另一方面，C航站楼是纽瓦克真正闪耀的地方。凭借其时尚的设计和出色的餐饮选择，这可能是纽约地区最好的航空公司航站楼。

如果您乘坐联合航空或联合航空合作航空公司的航班，您将从纽瓦克起飞。但考虑这个机场还有其他原因。乘坐公共交通并不难，如下所述，它提供了相当多的国际服务，减去一些更受欢迎的国际枢纽JFK的混乱。当然，在纽瓦克的旅游高峰期，安检队伍也会很长。但在2019年1月至10月期间，有3850万乘客通过纽瓦克(最新数据由纽约和新泽西港务局提供)，而同期通过肯尼迪机场的旅客为5280万人次。所以通过纽瓦克通常会更容易一些。

从曼哈顿怎么去纽瓦克机场

乘汽车

在过去的几年里，联合航空公司一直在鼓吹从曼哈顿到纽瓦克实际上比到肯尼迪机场要快得多。(该航空公司在一项创意活动中使用了实时出租车数据)。这是真的。从纽瓦克到纽瓦克的车程通常在30分钟到1小时之间。也就是说，乘出租车去纽瓦克很贵。你从曼哈顿出发的车费至少是65美元，外加出租车支付的附加费和回程过路费。这可以累积起来。

乘火车

纽瓦克实际上做得很好的地方是公共交通选择。以纽约的标准来看，坐火车去纽瓦克相当不错。从纽约的佩恩站，你可以乘坐新泽西公交列车到达纽瓦克自由国际机场站。行程约25分钟，人均费用约15美元。然后换乘免费的空中列车，每个终点站都有停靠。从曼哈顿出发的整个旅程大约需要一个小时，包括到纽约宾夕法尼亚车站的中转。

搭乘班车服务

在曼哈顿和肯尼迪机场或LGA之间运营班车的同一家公司也提供往返纽瓦克的班车服务，每人约20美元。

纽瓦克每个航站楼的食品和服务

如果你有从纽瓦克起飞的航班，或者中途要在纽瓦克停留，以下是每个航站楼都能提供的服务。

• 终端:这个航站楼为加拿大航空、捷蓝航空和边境航空服务，没有海关设施。航站楼总是感觉很拥挤，食物选择包括典型的机场票价，如Ruby Tuesday, Tony Roma ' s, Dunkin '和Jamba Juice。幸运的是，A航站楼将于2021年重建。
• 终端B:除了联合航空的航班，这是主要的国际终点站。它有达美航空(Delta)、英国航空(British Airways)和其他国际航空公司的休息室，马龙餐厅(Malone’s)提供健康的选择，比如鱼和多种沙拉，还有一家日式餐厅Sora，提供不错的拉面。
• 终端C:这是联合航空公司的总部，正如上文所述，纽瓦克旅行的亮点。在我看来，纽瓦克的C航站楼有美国所有机场中最好的食物选择。例如，寿司店筑地鱼屋(Tsukiji Fishroom)每周会供应几次直接从日本运来的鱼。航站楼的每日餐厅(Daily restaurant，这是它的名字)有一个燃木烤架，菜单每天都在变化——你猜对了。在一个名为“全球芭莎”的外卖区，沙拉吧的质量堪比任何一家全食超市的沙拉吧。另一个亮点是Crêperie Juliet，早上提供新鲜的可丽饼，下午成功过渡到日式餐厅Wabi-Sabi。其他许多餐厅也有同样的烹饪方式，这有助于保持食物选择的不断变化和新鲜。这是非常创新的。

往返纽约机场的最佳时间

纽约被称为不夜城。然而，一个来自纽约人的秘密是:曼哈顿实际上是睡觉的。晚上10点以后，早上7点以前，你可以乘飞机穿过曼哈顿飞往纽瓦克、肯尼迪机场或拉瓜迪亚机场，交通问题不大——晚上越晚、早上越早越好。我个人从肯尼迪机场到曼哈顿用了40分钟，从拉瓜迪亚机场到曼哈顿用了25分钟，而且是在午夜从一班晚点的航班上回来的时候。但我也是在周一早上8点30分(高峰时段)从布鲁克林开车到纽瓦克，只用了46分钟，这还不错。所以你可能会很幸运，但为了避免最糟糕的交通状况，提早出门或多等一会儿通常是值得的。

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