女性在旅行中的力量

“危机”一词最初从医生盖伦和希波克拉底的嘴里冒出来，开始流行起来。他们用这个词来形容医生做出判断的困难，以及标志着身体在疾病中无情地转向生死的那一刻。Krisis，在古希腊语中来自动词krinein，意思是筛选、分离、判断和决定。它打击了只保留有价值的，丢弃其余的想法。因此，在世界因一场毁灭性的健康危机而发生翻天覆地的变化之后，我们从过去的生活方式中学到了什么，又将保留什么?

从根本上说，这个问题首先延伸到在这场危机的无情冲击下扩大为鸿沟的深层裂缝:医疗保健、工人权利、工资、边界以及谁在何时获得何种保护等方面的不平等。相比之下，对旅行的沉思可能是次要的，但仍然是必不可少的。由于人员流动是旅游业的核心——乘坐飞机、乘坐火车、驾驶汽车、跨越边界——而人员流动本身就是传播疾病的一个核心因素，因此旅游业与此次大流行的成功和斗争有着密不可分的联系。

这些冲突实际上已经把旅游业撕裂了;2020年是历史上最糟糕的一年。在全球范围内，国际游客人数下降了74%，比去年减少了10亿人，这意味着估计损失了1.3万亿美元的出口收入联合国世界旅游组织(UNWTO)。根据世界旅游理事会(WTTC)的数据，在全球范围内，这一数字意味着约1.74亿人失业，总部位于伦敦的咨询论坛称这一影响是“毁灭性的”。

不过，2021年正在慢慢好转。丹麦正在制定一项电子护照证明疫苗;接种疫苗的旅行者将可以自由行动以色列和希腊之间．曼联在2月12日的比赛中押下重注公布了三条前往夏威夷的新航线这种需求预期并非不成熟，而是可能的:美国家庭已经储蓄了2020年前三个季度为1.4万亿美元，约为去年同期的两倍。旅行社已经开始这么做了报告2021年的预订量反映了大流行前的数字。

在这个暂时充满希望的时期，也有一种更强烈的责任感。随着旅游目的地再次向游客敞开大门，我们将从废墟中保留什么是值得考虑的。这个行业从未有过这样的机会重新定义平衡经济发展与环境可持续性的关系，并重新想象它的地位及其对公民和我们所处的社区的社会影响。但是，如果旅游业打算从头开始重建，那么它必须与女性一起重建，尽管女性是游客的大多数，并且构成了旅游业劳动力的最大份额，但在很大程度上仍然被视为新奇和小众。

西蒙娜·德·波伏娃写道:“如果女性问题如此荒谬，那是因为男性的傲慢让它变成了‘讨论’。”“世界的表现，就像世界本身一样，是人类的作品;他们从自己的角度来描述它，并将其与绝对真理混为一谈。”

贝茜，贝丝，凯瑟琳，麦琪

最早的女性旅行者离开家是为了寻找一些更伟大的意义，无论她们是被科学还是圣灵召唤。这种旅行的最早记录之一是在公元4世纪，当时一位名叫埃格利亚的朝圣者从地中海前往圣地，她带着《圣经》作为她的旅行指南，在加利利海停了下来，那里是以利以谢遇见丽贝卡的地方，还有西奈山。埃格里亚在写给国内女性同僚的信中记录了她的旅行，把这封冗长的信写给了她的“亲爱的女士们”，并取名为“亲爱的女士们”《旅行记》Egeriae，或《埃格利亚游记》。

“从那里出发，我们继续我们的旅程，经过歌珊地，在葡萄树中，在葡萄树中，在果园中，在高度耕种的田地中，在非常美丽的花园中，我们的整个路线沿着尼罗河岸边，在经常出现的庄园中，这些庄园曾经是以色列人的家园。我为什么还要多说呢?”她写了．

Egeria确实说了更多，但最终，她从沙漠回到了家。时间未假脱机。然而，埃格里亚仍然是一个异类，她记录了女性通常不被允许拥有的经历。(历史学家认为，当时女性确实旅行过，但由于不鼓励这样做，所以几乎没有相关记录。)在随后的几个世纪里，世界各地的女性基本上仍然处于男性的统治之下，她们的生活“生活”在她们像节拍器一样的责任之间的分钟里:打扫、做饭、结婚、洗衣、生孩子、购物、照顾孩子。如果你是个有钱的女人，你的责任并没有那么大的不同:学习、社交、结婚、生孩子。

女性在很大程度上被禁止进入人们通常认为的现代西方旅行的出现:17世纪的第一波大旅行，描述作者是2008年的《纽约时报》“三百年前，富裕的英国年轻人从牛津剑桥毕业后，开始在法国和意大利长途跋涉，寻找艺术、文化和西方文明的根源。”随着一个世纪后的工业革命，经济寡头们发现自己有了更多的钱，也有了更多的花钱方式，大众也更能负担得起旅行的费用。上流社会的女性最终被允许独自进行一次大旅行，尽管她们通常需要一个“老处女”姨妈或亲戚作为陪伴。通过露西·霍尼彻奇的视角来看待这个问题，在e·m·福斯特1908年的小说中，能看到风景的房间：

她的心里也有一些奇怪的欲望在涌动。她也迷上了狂风、广阔的全景和碧绿的大海。她已经标记了这个世界的王国，它充满了财富、美丽和战争——一个灿烂的外壳，围绕着中心的火焰建造，朝着后退的天空旋转。男人们，宣称是她激发了他们，快乐地在表面上移动，与其他男人进行最愉快的会面，快乐，不是因为他们有男子气概，而是因为他们活着。在演出结束之前，她想放弃永恒女人的庄严头衔，去那里做她的临时自己。”

在18世纪，女性的“短暂自我”通常需要男性的允许和保护才能独自旅行:英国作家伊莎贝拉·伯德(Isabella Bird)是第一位当选为皇家地理学会(Royal geographic Society)会员的女性，她是在富有的父亲“给了她(100英镑)，并允许她在(不明确的)疾病持续期间离开”之后才开始旅行的;1776年，法国植物学家让娜·巴雷特伪装成一个叫让·巴雷特的男人登上演员名乘船环游世界。(虽然贝雷特是和她的搭档菲利伯特·康莫森(Philibert comson)一起旅行，但当她的船员发现她的真实身份时，他们袭击了她。)

对于来自美洲的女性来说，直到她们在旅行史上更频繁地被记录下来，还需要将近一个世纪的时间。牙买加籍英国旅行护士玛丽•西科尔在她1857年出版的影响深远的自传中写道:“当我长大成人后，我开始沉迷于(旅行)的渴望，只要我身体健康、精力充沛，这种渴望就永远不会离开我。”玛丽•西科尔的名气堪比弗洛伦斯•南丁格尔。西科尔夫人在许多地方的奇妙冒险．1889年，记者内莉·布莱用72天环游了世界;莉莲平淡自己造了一架飞机1910年;贝西“女王贝斯”科尔曼在1921年获得了飞行员执照，使她成为了世界上最优秀的飞行员第一位黑人妇女也是第一个这样做的印第安人。直到1925年，一名美国妇女才获得了护照在她的“赐予”——不是结婚——的名字里。有色人种妇女甚至被进一步剥夺了公民权。

在过去的一个世纪里，女性旅行者的数量稳步上升，反映出社会习俗的转变和自我赋权的增强。凯瑟琳·邱博士在澳大利亚最大的旅游研究机构格里菲斯旅游研究所(Griffith Institute for tourism)研究旅游业性别平等问题的教授和研究员说，人们对女性角色和责任的期望不断变化，导致旅行内疚感下降——女性仍然比男性更强烈地感受到这一点。Khoo说:“我记得(在一次会议上)谈到女性的内疚感，之后很多女性都来找我，分享她们的内疚感如何影响了她们的旅行体验质量，甚至是旅行机会。”Khoo是UNTWO《2019年全球旅游业女性报告》的合著者。“让女性从内疚中解脱出来，去旅行会给她们的生活带来巨大的变化。”

如今，56%的休闲旅行者是女性，在过去的五年里，她们一直占据着大多数份额。在所有的旅行决定中，女性做出了近85%的决定:去哪里，什么时候飞，住在哪里，看什么。MMGY Global是一家专门从事旅游、旅游和酒店服务的广告公司，该公司的数据显示，在年收入超过25万美元的富裕旅行者中，女性也占54%。总的来说，女性代表他们拥有美国60%的财富，占所有在线销售额的58%。重要的是，女性的寿命也比男性长，而且在一个至关重要的旅游领域——退休——女性的数量也超过了男性，这使得女性成为一项回报更大、更长久的投资。

而且女性在旅游业中的比例只增不减。黑人女性是增长最快的旅游群体之一，而在拥有世界最大出境游市场的中国，女性在旅行时花费更多多于男性。尽管有已经女性独自旅行者和男性独自旅行者的比例为4:1，在新冠疫情大流行之前的四年里，“女性独自旅行”的搜索量增加了六倍谷歌趋势自2014年以来，Pinterest上单身旅行的女性“钉钉”数量增加了350%。(尽管事实是安全是仅次于成本当谈到女性度假时。)随着女性在公司担任更多的领导角色，她们作为商务旅行者的地位也将继续上升，尽管广告几乎完全将商务旅行显示为“穿西装打领带、头发花白的白人男性的领域……”他们似乎在思考人生的重大问题。Skift研究-他们占了蛋糕的47%。尽管如此，来自全球商务旅行协会研究发现，只有18%的商务旅行政策“专门解决了与女性商务旅行者的安全需求有关的问题”。

的创始人兼首席执行官贝丝•桑托斯(Beth Santos)表示:“女性旅游并不是市场中可爱的一小部分，它几乎是整个市场。Wanderful这是一个会员制的女性旅游社区，自桑托斯2008年成立以来，会员人数已增至4.5万。“每次我们去旅行，我们都会花费数百、数千美元。很少有其他行业能做到每次都投入这么多钱。这个行业需要开始以这种方式看待这个问题，看到女性的真正购买力。”为什么不是呢?

问问愤世嫉俗的人，他们懒惰地认为，女性的兴趣和问题在旅行中被视为次要的，因为世界就是这样。对他们来说，批评旅行的这一方面就像农民把鸡的问题归咎于鸡蛋:性别不平等在这个行业普遍存在，因为性别不平等在世界上普遍存在25亿年根据联合国的数据，妇女和女童生活在至少有一项歧视性法律的国家，那里有近5亿15岁及以上的妇女和女童是文盲，80%有信贷需求的女性所有企业得不到充分服务，相当于1.7万亿美元的融资缺口。所有这些都没有考虑到产妇保健和产假政策削弱妇女进步的方式。

当然。也许?但是，桑托斯说，我们仍然应该尽可能地解决这些症状。我们仍然应该关注一个行业内部的问题。我们仍然应该致力于取得进步，无论是在向女性传递信息和营销方面，还是确保更多的女性负责这种信息和营销。此外，她还想知道:如果旅行也能成为成功的故事呢?

桑托斯并不是在摇摆和击打——她的击打接近真理。尽管几乎每个行业都存在男女在机会、融资和工资方面的差距，但旅游业的差距较小:旅游业54%的员工是女性，而在更广泛的经济领域，这一比例为39%。旅游业女性的收入比男性低14.7%，但平均差距为16.8%。

在旅游业的正式劳动力中，女性可能占很大比例，但她们主要从事服务和文书工作，这些工作以非正式性、高人员流动率、长时间工作、分包和季节性就业变化为主。(在家庭旅游业务中，女性承担的无偿工作最多。)

然而，与其他行业相比，旅游业最有增长潜力:根据联合国的数据，该行业已被证明为女性提供了更多的赋权机会，使该行业在提高女性地位方面承担了联合国所说的“更大的责任”。在很大程度上，这一机遇是多种因素共同作用的结果;共享经济的出现让普通女性都能成为企业家。(在Airbnb上，女性几乎占了50%56%的主持人举例来说，自2008年公司成立以来，他们已经赚了320亿美元。)

这种潜力也可以部分归因于灵活性。在旅游业中，对正规教育和培训的重视程度较低，而对个人和接待技能的重视程度较高。创业并不总是需要大量的启动资金，女性能够养活自己，反过来，雇佣更多的女性，她们是谁统计上更有可能支持。他们的想法是:授权导致授权，授权导致授权。坦桑尼亚六名女导游之一、唯一拥有并经营自己的旅游公司的坦桑尼亚女性玛吉·邓肯·辛贝耶说:“我喜欢这份工作，因为它能让你发声。在男人中间，我可以说话，这在我的国家并不典型。为什么我能说话?因为我有份，我知道我在说什么。”

在女性身上投资还有一个经济动机。研究来自国际货币基金组织这表明，如果女性就业与男性就业持平，经济将“更有弹性”。根据世界银行2017年的一份报告，如果所有国家在实现性别平等方面的进展与地区内最好的国家相匹配，那么每年的GDP就可以增加12万亿美元世界银行．并非所有国家都必须是冰岛，冰岛已经连续11年成为性别平等程度最高的国家世界经济论坛-他们只需要做得更好。

在很多方面，辛贝耶的故事都是性别平等的真实例子，也是桑托斯对美元力量的信念的真实例子:通过更仔细地考虑在哪里以及如何花钱，旅行者可以从底层影响他们希望看到的变化。因为如果你真的去了那里，去了她在坦桑尼亚的旅行，辛贝耶说，你会意识到她在传递爱，而不是无所事事。你将看到她如何雇佣其他女性，并了解更多关于她的非营利组织，大胆妇女基金会告诉她如何看待旅行中的女性，反之亦然。总有那么一刻，你会发现自己围着营火，看着云朵、月亮和星星。“我们聊天，分享想法，但我们不只是聊天，离开后什么都不做，”辛贝耶说。“看”。

2斯蒂芬妮，萨曼莎，凯利，金

我们对世界的最初印象，以及我们如何适应这个世界，在我们意识到之前就开始形成了。人们常说眼见为实，但这只是这句成语的一半:这句来自17世纪的名言完整地说:“眼见为实，但感觉才是真理。”这句话表明，正如看到某事激励我们相信它是可能的一样，体验到这种可能性才是真正改变的标志。

但是，如果经验是真正进步的标志，那么在旅游业中，女孩和妇女的需求仍然不足，在一些最明显的细分市场中，女性的代表性仍然令人沮丧。根据国际邮轮协会(CLIA)的数据，尽管女性在游客中占大多数，但在全球邮轮行业，只有5.4%的高级船员是女性，女性仅占全球120万名海员的2%。

航空业的代表性也好不到哪里去。阿米莉亚·埃尔哈特去世几十年后说“我的雄心是让这一奇妙的礼物为商业飞行的未来和可能想要驾驶明天飞机的女性带来实际成果”——尽管全球大流行前空中交通需求稳步增长，飞行员短缺迫在眉睫，但全球女性飞行员仅占5%，在美国仅占7%“高度男性化的航空形象”弥漫。(在今天的美国，随便找一个女飞行员，你得和大约5000名女性握手。)在多样性方面，这一数字更令人沮丧:根据2018年成立的黑人女飞行员专业组织“天空姐妹会”(SOS)的数据，美国只有不到1%的航空公司飞行员是黑人女性。

“一位家长对我说，‘你是飞行员吗?’我说，‘是的，女士。’她说:‘他们让我们当飞行员?’这真的很了不起，”达美航空的第一位黑人女机长斯蒂芬妮·约翰逊，告诉AFAR作家Syreeta McFadden在2020年说。“父母不知道机会是什么，因为他们在成长过程中没有机会。所以更重要的是，‘好吧，这必须是我的生活，因为我可以打开人们的眼睛。’”

航空旅行的多样化已经取得了进展，这主要归功于以会员为中心的组织，如国际航空协会黑人航空专业人员组织(OBAP)九十- 9，国际航空妇女(WAI)和国际女飞行员协会(ISWP)，所有这些组织都非常重视教育和指导，并提供数百万美元的奖学金。航空业也慢慢做出了自己的承诺:墨西哥航空、美国航空、亚洲航空、CityJet和易捷航空于2019年开始与飞行培训提供商CAE合作，每家航空公司为女性提供一名全额奖学金;美联航提供奖学金，并举办一年一度的全球女生航空日。阿拉斯加航空公司有四名黑人女飞行员，该公司在2019年2月承诺，到2025年将使其非洲裔女飞行员增加四倍。(它是唯一一家公开承诺增加这一人群的航空公司。)巡航也表明了自己的投资，CLIA将2019年的主题定为“在海事界赋予女性权力”。“提升女性在邮轮行业的领导地位具有良好的商业意义，”CLIA的第三位女性首席执行官凯利·克雷格黑德(Kelly craighhead)在谈到其正在进行的工作时表示2019年．

但疫情过后，企业还会采取哪些措施来提升女性地位，还有待观察。倡导增长的人士表示，每年有一天为女性庆祝，并对赋权做出模棱两可的承诺是不够的。如果旅游业真的要重建得比以前更好，那么那些有能力实现变革的人必须公开承诺实施可实施的项目。与其只提供一份全额奖学金给女性，为什么不提供两份或20份呢?与其简单地承认让女性担任领导职务是一种好处，为什么不效仿丽莎Lutoff-Perlo她在短短18个月的时间里，就将名人游轮桥上的男女比例从3%提高到了20%。完成后，再问一次:我们怎样才能做得更好?

我们对旅行的了解，以及它在就业和娱乐方面的无数可能性，在真正的旅行之前就已经发生了:通过摄影和电影，通过网站和印刷产品。最大的消费手段之一是电视，2019-2020年，女性在广播节目的创作者、导演、编剧、制片人、执行制片人、编辑和摄影导演中占30%，在有线电视节目中占31%，在流媒体节目中占35%。特别是旅游电视节目，长期以来一直被以男性为主的电视高管们提出的数字所困扰，他们用这些数字来断定，电视上的女性主持人在观众中表现不如男性。因此，女性很难找到。

2017年，萨曼莎·布朗(Samantha Brown)离开了旅游频道(Travel Channel)，多年来她一直是该频道唯一的著名旅行女主持人。(尽管该频道目前统计了女性主导的节目，比如神秘的岛屿旅行记者凯利·爱德华兹和阿拉斯加1000种方式伊努皮亚克丛林飞行员阿里尔·特托是其节目的主力军，主要是动作、冒险和超自然剧集，比如山的怪物，酒店的超自然现象,博物馆的神秘事件)。Netflix虽然在旅游和美食电视节目的男性主持人方面更加多元化，但基本上只能提供萨明·诺斯拉特(Samin Nosrat)的节目盐，脂肪，酸，热，以女性主持旅游内容的方式;Hulu与帕德玛·拉克希米(Padma Lakshmi)的网站在美食和旅游的联系上取得了类似的成功品味国家，于2020年6月首次亮相。但就像几十年前她们的同行和先驱一样——那些内莉·布莱，那些贝西·科尔曼——这些女性仍然是例外，而不是规则。

纵观电视节目，很明显，男性主导着大多数旅行和与旅行相关的节目。还是先有鸡还是先有蛋，谁知道呢。“主持人是男性是因为观众是男性，还是观众是男性是因为这些旅行节目中没有任何关于旅行的实际内容?”一位女士对我打趣道。她并不是唯一有这种想法的人2017年的研究吉娜·戴维斯性别媒体研究所的研究发现，在接受调查的美国和英国女性中，66%的人表示，如果她们觉得电视节目对女性有负面刻板印象，她们就会主动关掉。

但是说男人不喜欢女旅行主人就太“基本”了，布朗说她现在在PBS电视台制作自己的节目并担任头条，萨曼莎·布朗的《爱的地方》．(与有线电视网不同的是，布朗还必须自己筹集资金。)相反，布朗认为这主要是错误的观念造成的:认为只有男人在晚上才看电视节目，而大多数旅游电视节目都是在晚上播出的，女人只看男人想看的节目。无论如何，布朗说，不要再思考了。必须改善各种形式的代表性。

“当一个女人看到我在某个地方旅行时，她马上就知道，那是个安全的地方．它能给特定的观众提供信息。”“但在同样的方面，作为一名白人女性，我真的不能告诉一名有色人种女性她会被如何看待。这就是为什么我们需要平衡更多样化．”

金哈斯说，PBS唯一的黑人女性旅行主持人，以及执行制片人和创造者非裔拉丁人旅行与金哈斯“我经常听到的一个评论是，人们看到一个非洲裔美国人主持旅游节目是多么高兴。黑人一直很渴望在旅游电视行业看到像他们这样的人。”

对于布朗和哈斯来说，接下来的步骤不仅是让旅游业变得更强大，而且是一件显而易见的事情:让更多女性上电视，并承诺给她们时间来建立自己的受众。全世界都在关注。

3玛莫罗科，伊丽莎白，娜塔莉，凯蒂

许多关于项目、奖学金、市场营销和女性多样性的决定都是在女性基本不存在的地方做出的，这并非巧合:在高管层面。当然，性别作为一个衡量标准本身就有缺陷，因为性别本身并不是一成不变的。尽管对女性掌权的刻板印象，研究显示性别与个性、认知能力或领导能力无关，“确实存在”的差异反映的是社会期望，而不是生物学美国心理学会．(在多项研究中，男性和女性之间唯一一致的差异是:“与女性相比，男性可以扔得更远，更有身体攻击性，手淫更多，在没有承诺的关系中对性持更积极的态度。”)但如果统计数据中的“女性”讲述了一个故事，那么我们就值得从这个故事中学习。

在公共部门，最高级别的职位之一是旅游部长，即负责向另一个国家推销一个国家的最高机构的负责人。在世界各地，只有五分之一的旅游部长是女性。(女性在政府中“最常见的投资组合”是家庭、儿童、青年、老年人和残疾事务。)据联合国世界旅游组织报告，总体而言，由女性担任旅游部长的国家在全球性别差距指数政治赋权量表上的得分高于由男性担任旅游部长的国家。

mamoloko Kubayi-Ngubane自2019年5月起担任南非旅游部长;2017年12月，Elisabeth Köstinger成为奥地利首位农业和旅游部长，2020年1月，随着她的角色扩大，她宣誓就任农业、地区和旅游部长。Köstinger将性别平等作为优先事项，说“同工同酬必须成为21世纪的一件理所当然的事情。”其他由女性掌舵旅游业的国家包括厄瓜多尔(Rosi Prado de Holguín，自2018年12月起)、以色列(Orit Farkash-Hacohen, 2020年10月)、保加利亚(Nikolina Angelkova, 2017年5月)、马里(Nina Walet Intallou, 2016年7月)和马来西亚(Nancy Shukri, 2020年5月)。然而，至关重要的是，这些女性中没有人担任永久性职位，因此将性别平等纳入法律并纳入法律就显得尤为重要;应该重视“通过性别主流化使旅游业的性别观点制度化”，而不是把这个问题留给随风而变的部长、地方官员、总统和首席执行官。

作为有意改变的案例研究，许多业内人士指出勇敢的成立于1989年，目前是全球最大的探险旅游公司，年收入3.97亿澳元(合3.08亿美元)。2017年，在注意到大多数实地领队都是男性后，该公司在柬埔寨、印度和摩洛哥等国实施了一项计划，让区域经理到学校和当地社区演讲，并游说政府帮助改变人们对女性在旅游业中的看法。Intrepid承诺，到2020年，将女性领导者数量增加一倍;他们在2019年提前6个月实现了目标，从154个增加到342个。

还有其他承诺:为了更好地解决无意识的偏见，Intrepid要求每次面试时男性和女性的比例相等。该公司投资于指导和女性领导力项目，它是联合国全球契约的签署国——该框架“用于使公司的运营和战略与人权、劳工、环境和反腐败领域的普遍接受的原则保持一致”——而且它在内部痴迷于性别指标和薪酬差异，这一点在公司内部也得到了体现公开报告．如今，Intrepid的董事会有40%是女性，其全球领导团队的男女比例也各占一半。Intrepid Travel的首席人员和目标官娜塔莉·基德(Natalie Kidd)说:“从领队到高管和董事会成员，在我们业务的各个领域支持女性，使Intrepid Travel变得更好。”

Intrepid和探险旅游行业可能领先于其他行业——平均而言，探险公司的董事会中有38%是女性，而主流旅游业和《财富》500强公司的董事会成员中只有11%是女性冒险旅游和贸易协会(ATTA)但还有其他的变化。希尔顿全球有一个公开的女性领导力战略，旨在帮助建立女性领导者的人才管道，主要举措包括女性领导力发展计划和女性指导计划。万豪国际集团在美国的员工中女性占55%，高管中女性占41%。该公司提供带薪产假、收养援助和不孕不育保险，并有自己的新兴领袖计划和女性网络小组。促进这种关系是至关重要的:根据研究强调哈佛商业评论在美国，担任高管职位的女性需要一个由密切的女性关系组成的核心圈子，才能进入公司的最高层，“尽管她们的学历和工作经验等条件与男性相似。”

该行业的一些修改命令甚至来自更高层。2008年，挪威通过了一项法律，要求公司至少为女性保留40%的董事席位;比利时、法国、意大利、德国、西班牙、英国、荷兰也纷纷效仿。虽然在决策方面没有可衡量的实质性变化，但10年过去了2020年2月报告旅游市场研究公司Phocuswright的调查发现，在接受调查的22000家公司中，那些领导层性别更多元化的公司绝大多数都能带来更高的利润。

当然，MMGY Global的首位女总裁凯蒂•布里斯科(Katie Briscoe)说，这并不是说女性是唯一能够——也应该——影响变革的群体;而是对世界的全面准确的描述。但是女性确实需要参与进来，没有比现在更好的时间了。

布里斯科说:“我认为，除非你对不同的观点负责，否则很容易继续以同样的方式做事。”“在某种程度上，这场大流行带来的教训是对这个行业未来发展的一些非常有价值的学习。”

四、Evita, Annette, Jaylyn, Eyitemi

这一流行病造成了前所未有的困难，但这种困难的感受并不平等，这已不是什么秘密。在美国，超过540万女性她们因疫情失去工作，比男性多出近100万个工作岗位。这些损失的净额已降至有色人种女性他们中的许多人在旅游和旅游行业工作，在就业和工资上涨方面都处于上升趋势。也许并不令人意外的是，这一结果在很多方面都是不可避免的，这是政策没有解决系统性不平等或创建安全网的结果，也是立法者和首席执行官拒绝重视和支持那些一直是行业支柱的人的结果。布里斯科说:“如果女性愿意的话，我希望她们能重返职场。”“但后来我想，好吧，如果女性回到这些角色，再次发生(灾难性的)事情，但仍然没有备份或援助怎么办?”

对于布里斯科和其他业内人士来说，回归旅游业的紧迫性不应以牺牲真正的变革和破坏为代价。如果说有什么不同的话，那就是改革应该有一种紧迫感。埃维塔·罗宾逊在2011年创立了Nomadness一个有色人种旅行者的在线社区，有2.6万名成员，其中78%是女性:“我们需要摆脱这种思维框架，即创造改变需要很长时间。作为一个社会，我们已经超出了增量变化的范围。我们需要开始打破僵局。”

接受本文采访的人表示，首先，行业的各个层面都应该确定性别限制，并采取行动。工资和福利应该平等。工作场所保护应制度化。应向妇女提供培训机会，重点放在妇女较少的部门和工作岗位上，妇女应进入负责和领导职位。即使在存在文化限制的国家，也可以通过支持女性企业家获得资金和信息，以及在供应链和分销商中增加女性领导的企业来获得收益。这些行为不仅对企业有利，对公众也很重要:如今，79%的消费者购买偏好是基于社会责任、包容性和环境影响。

在行业层面上，女性已经在努力提升彼此的能力旅行- bame(黑人、亚洲人和少数民族)项目中的女性该公司于2018年推出了定制培训课程和指导服务，并于2020年3月推出了一项新服务三年计划解决行业中女性的种族不平等问题。同年4月，国际同性恋旅行协会在2020年12月，来自Expedia、Conrad、Duetto和Universal等公司的20名女性高管成立了一个商界女性小组女性在旅游业的发展以减少2019冠状病毒病对妇女职业发展的影响，促进“影响日”活动，并邀请妇女参加导师/学员会议。Facebook上有数千个由女飞行员、邮轮员工和酒店从业人员组成的私人群组。

与“游牧”和“流浪”一样，女性旅行者正在创建更多自己的社区，并聚集在一起，争取权利和代表权。2016年唐纳德·特朗普当选总统前后推出了许多倡议，多年来势头不断:双语资源旅行的拉丁美洲人于2016年创建，供旅行者提问和分享建议，在一系列关于被主流旅游资源边缘化的对话后，波特兰的同事Serita Wesley、Rebecca Russell、Farin Nikdel、Vivian Zhang和Becca Ramos创建了这个数字平台她走了2017年5月，旨在让女性和有色人种能够“更自信、更冒险、更频繁”地旅行。同年，安妮特·里士满(Annette Richmond)创立了“胖女孩旅行”(Fat Girls Traveling)，这是一个由社交媒体推动的积极体型社区，目前已有近1.3万人Facebook用户3.8万名Instagram粉丝;Jaylyn Gough推出了土著妇女的荒野这是一个土著妇女和非二元性人群可以交流的在线平台。无论从个人还是整体来看，它们都在弥补主流媒体的不足，讲述女性旅行者真正想要的故事。它传达的信息是:要么进步，要么落后。

倡导人士说，以女性为中心的旅游和商品的增加也是一个巨大变化的迹象。尽管公司喜欢环保疯狂的女人(成立于1981年)和AdventureWomen(1982)已经存在了几十年，在过去的6年里，专门为女性客户服务的旅游公司增加了230%。对大多数人来说，这是一种传递。

2016年，凯莉·刘易斯——围棋背后的女人!女童军和一年一度的妇女旅行节——由艾莉森·基尔戴创立美女这是一家旅游公司，专注于入住女性拥有的酒店，在女性拥有的餐厅用餐，并与女性拥有的供应商和企业合作。女孩之旅由Eyitemi Popo于2018年7月推出，专为女性提供非洲之旅，黑人游客可以在实地与知名商界女性和当地行业领袖联系。每一次静修都包括几天的指导，指导当地12-18岁的女孩，而女孩之旅预订的每一次体验都能教育一个女孩一年。波波说，他也是Ayiba杂志:“我想为那些有意去非洲旅行、有意义地奉献自己，并在所做的一切中继续成长的女性建立一个生态系统。我们的存在说明了我们的意图，我们的意图是成为一个活生生的例子，一个蓝图，一个实现梦想的体现。我们展示了我们指导的女孩的可能性。”

不是每个人都能创办公司或社区或成为首席执行官，但在日常生活中，作为旅行者，我们可以支持、赋予女性权力，并真正看到女性在这个行业中的表现。我们需要做的很多事情都很熟悉:我们可以调查、预订，然后再回来，但我们必须比以前做得更好，注意预订女性拥有的企业，并支持那些将性别平等视为不可估量的投资，而不是一个不方便的选项的旅游公司。也许最重要的是，我们必须记住桑托斯的挑战:如果我们的美元等于一张选票，那么我们投票是为了什么?

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