2023年最佳新国际航线- AFAR

在西班牙的太阳海岸，有遮阳伞和棕榈树的海滩 — 由美联航提供直飞西班牙太阳海岸的航班。

国际旅行又回来了。为了跟上需求的激增，航空公司正在加紧重建受大流行影响的全球航班网络。因此，新的路线出现了，正好赶上春夏秋季的旅行。最新一批新航班吸引人的地方在于，既有飞往更可预测的大型枢纽的航空公司，也有飞往一些不受关注的目的地，如Málaga、西班牙和丹麦奥尔堡(Aalborg)，这些目的地今年从美国获得了直飞航班。

然而，国际飞行需求的增长伴随着价格的上涨。如今，在国外预订旺季航班时，价格震惊是非常现实的。但也有一些好消息。几家低成本航空公司，如捷蓝航空(JetBlue)和挪威大西洋航空(Norse Atlantic)(后者是挪威航空(Norwegian Air)的重新启动)，已经迅速介入，以更实惠的选择来帮助抵消天价机票。

这里有一些新的路线，让我们梦想和规划我们未来的旅行。

搭乘英国航空公司从辛辛那提到伦敦的航班

从6月5日开始，英国航空公司(British Airways)将增加从伦敦希思罗机场到辛辛那提/北肯塔基国际机场(位于肯塔基州希布伦的一个中心，服务于辛辛那提地区)的直飞航班，成为这家英国旗舰航空公司在美国的第27个目的地。新航班在夏季将每周运营5次，在冬季将降至每周4次。该航线将使用214个座位的波音787梦想飞机，其中35个平躺商务舱座位和25个高级经济舱座位。

爱尔兰航空公司从克利夫兰飞往都柏林

克利夫兰的霍普金斯国际航空公司将于5月19日开通近五年来第一条直飞欧洲的航线爱尔兰航空开始每周飞往都柏林四次。该航线由空客A321 LR飞机执飞，共有184个座位，其中商务舱有16个座位。这家爱尔兰航空公司得到了当地领导人的一揽子补贴，为机场提供了急需的提振，后者最后的跨大西洋航班是由冰岛航空公司和现已倒闭的哇航空公司提供的;两家航空公司都于2018年退出。

达美航空从洛杉矶到奥克兰

去年，在疫情期间严格关闭边境后，新西兰终于重新开放，飞往新西兰的航班选择正在扩大。10月28日，新西兰和洛杉矶之间将首次开通每日航班达美航空公司该公司是美国唯一一家提供直飞长途航线的航空公司，飞行时间约为13至14个小时。这项服务将在空客A350-900飞机上进行。

从洛杉矶到台北

太平洋上空的新玩家，台湾航空公司Starlux该公司将于4月26日首次在美国推出台北至洛杉矶的直飞航班。此次航班将使用空客A350飞机，设有四个舱位:4个头等舱座位，26个商务舱座位，36个高级经济舱座位，240个经济舱座位。最初，航班将每周运行5次，到6月将增加到每天

纽瓦克到Málaga，西班牙，曼联

对于那些梦想去西班牙南部旅行的人来说，有一个好消息:从5月31日开始，你可以从纽约地区直接飞往Málaga，它位于太阳海岸，是探索安达卢西亚地区的门户。美国联合航空公司的新的季节性航班将在9月份之前每周运营三次，使用窄体波音757飞机，共有169个座位，其中包括16个北极星商务舱。

从纽约到奥克兰的澳航航班

洛杉矶并不是唯一一个接受新西兰服务的美国主要航空枢纽。6月14日，澳大利亚航空公司澳洲航空公司将由一架波音787-9执飞，每周三次，由纽约肯尼迪国际机场飞往奥克兰，共有236个座位，包括42个商务舱和28个高级经济舱。这让它与新西兰航空公司，这条线路已经直达了。然而，与它的新西兰竞争对手不同的是，澳航将奥克兰作为加油站，然后继续飞往最终目的地悉尼。纽约和澳大利亚之间的直飞航班要到2025年才会开通，届时这家澳大利亚航空公司将接收能够直飞这条1万英里航线的飞机。

从纽约到布宜诺斯艾利斯，再到达美航空

当这里的夏天结束时，南半球的夏天就要开始了，让秋天和冬天成为一个很好的时间来利用三角洲的新肯尼迪机场飞往阿根廷和巴西的季节性航班(该航空公司已经从亚特兰大飞往这两个国家)。从肯尼迪机场飞往布宜诺斯艾利斯的每日航班将于10月28日开始，由波音767-400飞机执飞，共有四个舱位，其中包括达美一号头等舱。飞往里约热内卢的航班将于12月16日开始使用767-300，同样是四舱布局。

从纽约到哥本哈根再到奥尔堡

这个赛季,斯堪的纳维亚航空公司(又名SAS)是丹麦、挪威和瑞典的旗舰航空公司，在中断30年后，纽约至哥本哈根的航班将恢复每日一班。该公司还将开通一条从肯尼迪机场飞往奥尔堡的新航线，这条航线显然不同寻常。奥尔堡是丹麦风景优美的北日德兰地区最大的城市。该航班将于4月27日开通，每周三次，由空客A321 LR执飞，共有157个座位，包括22张全平铺商务舱床位、12张2乘2的高级经济舱床位和135张经济舱床位。

搭乘捷蓝航空从纽约到巴黎

继伦敦首演成功后，捷蓝航空是启动该公司首次开通了从纽约肯尼迪国际机场(JFK)到法国的直飞航班，从6月29日开始每天都有航班飞往巴黎戴高乐机场。该航空公司的跨大西洋航班采用窄体空客A321 LR(远程)飞机，有114个经济舱座位和24个座位的薄荷高级舱(捷蓝的商务舱版本)，设有平躺座椅。这家自诩为航空旅行颠覆者的航空公司正在瞄准其他欧洲国家的首都，它将推出往返法国航班，起价479美元。