美国航空公司周五连续第二天取消大量航班，因为他们试图从风暴中恢复过来，同时容纳越来越多的夏季度假者。
根据航班跟踪服务FlightAware的数据，截至周五下午早些时候，美国东部的航空公司已经取消了1100多个航班。此前，航空公司周四取消了1700多架次航班，随着夏季度假旺季的升温，这是迄今为止旅行最糟糕的一天之一。
FlightAware的数据显示，在纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)，超过三分之一的航班被取消，超过四分之一的航班被取消在附近的新泽西州纽瓦克自由机场(Newark Liberty Airport)。
除了拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场，取消航班最多的机场还包括美国航空公司的主要枢纽北卡罗来纳州夏洛特机场，以及华盛顿特区外的里根华盛顿国家机场
这些航班取消发生在航空公司开始夏季旅游旺季不到三周之后取消了大约2800个航班在阵亡将士纪念日周末的五天时间里。
交通部长皮特·布蒂吉格要求航空公司做得更好
航空公司首席执行官与交通部长皮特·布蒂吉格(Pete buttigieg)举行了虚拟会议，这表明拜登政府对今年夏天机场拥堵和旅客不开心的前景感到担忧。
布蒂吉格告诉NBC新闻:“我让他们知道，在这个时刻，我们真的指望他们为旅行的公众提供可靠的服务。”
据一位知情人士透露，在视频会议上，布蒂吉格要求首席执行官们描述他们在7月4日假期和夏季剩余时间顺利运营所采取的措施，但无权公开讨论此事。
这位知情人士说，布蒂吉格还敦促航空公司检查是否能处理他们公布的航班时刻表，并改善客户服务。
美国航空公司(Airlines for America)贸易组织负责人尼古拉斯·卡里奥(Nicholas Calio)在一份声明中表示，行业官员感谢有机会与布蒂吉格交谈，并“讨论我们优先考虑所有旅客安全的共同承诺”。
航空公司表示，工人短缺和天气状况是罪魁祸首
航空公司正在努力应对工人短缺，尤其是飞行员短缺，这损害了他们运营所有计划航班的能力。达美航空、美国航空和西南航空的飞行员工会表示，他们的航空公司在更换在大流行早期退休或休假的飞行员方面行动太慢。
两名参议院民主党人本月表示，假日周末的表现“对航空公司的决策提出了质疑”。康涅狄格州的理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)和马萨诸塞州的爱德华·马基(Edward Markey)表示，航班延误和取消“发生得如此频繁，几乎已经成为旅行中意料之中的一部分。”
航空公司指责恶劣天气和联邦航空管理局(FAA)，这是运输部管理国家领空的一个部门。卡利奥在给参议员的一封信中列举了一长串联邦航空局在假期周末的延误和人员配备问题。
今年春天，航空公司与联邦航空局就佛罗里达州的航班延误问题发生了争执，那里的航空旅行比美国许多其他地区恢复得更快。在5月份与航空公司代表会面后，FAA同意增加杰克逊维尔附近一个空中交通管制中心的人员配备，并做出其他改变。
随着美国每天的航空旅客人数超过220万，人们开始担心飞行问题。与2019年6月中旬相比，每天的人数仍减少了约30万人，但在未来几周内，人数将会增加，几乎肯定会打破去年感恩节后那个周日创下的大流行时代纪录。
旅客进入美国的门户机场可能会出现瓶颈。上周末，拜登政府下降了要求人们在登上飞往美国的航班前，在16个月内对COVID-19检测呈阴性。这一决定预计将提振国际旅行。联合航空公司周一表示，海外航班的搜索量立即增加。
