对于旅行家庭来说，在什么时候登机是最理想的，有两种观点。有些家庭喜欢尽早进入座位，让孩子们在飞机开始挤满人之前安顿好，这样就更难驾驭了。另一些人则更喜欢等一等，让小家伙们在机场最后一次扭动，然后再被长时间限制在一个小空间里。
但当涉及到西南航空公司时，这个问题就更加复杂了，因为该公司长期以来的政策是没有指定座位．相反，西南航空公司为乘客提供了一个登机位置。有三个寄宿组- a, B和c -每个组内多达60个左右的位置。因此，乘客被安排在A37或B12这样的登机位置。一旦A组全部登船，就该轮到B组，依此类推。一旦上了飞机，旅客就可以选择任何可用的座位。
西南航空目前的家庭登机政策允许携带6岁及以下儿童的成年人在A组之后、B组之前登机，无论他们的身份如何。(当然，如果他们在A组，他们应该登机，以便更早和更好地获得座位。)但这意味着，对于一些家庭来说，要找到所有的座位仍然有点棘手，这取决于a组有多少人和/或有多少家庭登机(可能比你自己的家庭更早)。由于没有预先分配的座位，打算坐在一起的家人不会想要等待登机。他们需要尽早登机，以便在相邻的座位上找到座位，而航空公司正试图帮助他们做到这一点。
西南航空本周在达拉斯举行的媒体发布会上表示，该公司计划在12月中旬进行为期一周的试验，允许家庭一起登机之前在亚特兰大的四个登机口，行业报纸旅游周刊报道．这些家属将被要求坐在飞机第15排后面。
当被问及这项试验时，西南航空公司的一位发言人向AFAR证实，“改变家庭登机流程，很快将在我们网络的一个创新站进行测试，这是在评估登机流程效率的更大讨论中提到的众多想法之一。”“创新站”是西南航空公司用来形容一个尝试新项目和新想法的机场。
虽然该发言人补充说，首先测试寄宿家庭“并不意味着即将到来的政策变化”，但它可能会给那些担心乘坐西南航空航班时争夺座位的家庭带来一线希望。
今年早些时候，确保13岁以下的儿童能够免费坐在家庭成员旁边，成为美国交通部(DOT)的优先事项向航空公司发出通知要求他们尽一切努力让孩子们坐在陪同的成年人旁边——而且是免费的。
美国交通部航空消费者保护办公室于7月8日发布通知，称在接下来的四个月内(或11月初)，它将开始监控航空公司，看看他们是否真的在确保家庭坐在一起而不收取额外费用方面取得了进展。该机构指出，它将决定是否需要采取监管行动，“以确保航空公司的座位政策和做法不会阻碍幼儿坐在成年家庭成员或其他随行成年人旁边。”
交通部提供了几种确保家人坐在一起的建议,包括了解航空公司的家庭座位政策例如，尽早订票可以获得最广泛的座位选择，避免基本经济舱和超低成本票价(这些票价通常不包括选择特定座位的选项)，并直接与航空公司联系，让家人坐在一起。(带着小屁孩旅行的家庭也应联系航空公司，确保小屁孩在预定座位上。)
由于西南航空的试航非常有限，在此期间，有几种方法可以为那些想要增加在西南航空一起坐的机会的家庭确保一个更有利的登机位置。一个选择是购买值机．如果每个航班每人支付15美元，乘客就可以在24小时值机窗口前办理登机手续，从而提高他们在梦寐以求的a组中获得一席之地的机会。如果你想要更高的几率，你可以为每个航班每人支付30美元升级登机，您可以在航班起飞前24小时升级到A1和A15之间的登机位置(取决于是否有空位)。
购买商务精选机票或随时机票的乘客，或在西南航空的常旅客快速奖励计划中拥有a - list Preferred或a - list status的乘客，将在出发前36小时自动获得预定的登机位置，但仍需在24小时内办理登机手续以领取登机牌。
对于其他人来说，下载西南航空的应用程序，在登机前24小时像风一样点击。(我们知道有些旅行者会在手机上设置定时器，这样就能“击败”其他乘客，获得一个好的登机位置——这种方法在很多时候确实有效，但绝对不能保证。)
