西南航空公司在周末取消了数百个航班，将问题归咎于空中交通管制问题和天气。
航班追踪网站FlightAware的数据显示，截至周日晚上7点，该航空公司共取消了1000多个航班，占其航班总数的29%。这是迄今为止美国主要航空公司中最高的费率。紧随其后的是Allegiant，该公司取消了6%的航班。根据航班追踪数据，美国航空(American Airlines)取消了5%的航班，精灵航空(Spirit)周日取消了4%的航班。周六，西南航空公司取消了800多个航班。
西南航空(Southwest Airlines)在一份电子邮件声明中表示，周末初，该公司在佛罗里达的机场遭遇了天气挑战，而同一地区意外的空中交通管制问题又加剧了这一问题。这些问题导致航班延误，并导致大量航班从周五晚上开始取消。
西南航空公司表示:“整个周末我们都在努力工作，重新调整我们的运营，重点是让飞机和机组人员重新定位，以照顾我们的客户。”“在我们目前的时间表中，城市之间的频率更少，在运营挑战期间恢复更加困难和漫长。”
该公司表示，它允许客户在西南航空网站上探索自助改签选项，在那里他们可以获得他们旅行状态的最新信息。
然而，总部位于旧金山的大气研究集团(Atmosphere Research Group)总裁兼旅游业分析师亨利·哈特维尔特(Henry Harteveldt)指出了取消航班的其他原因。
首先，他说西南航空公司已经安排了超出其处理能力的航班，这个问题始于6月。他还指出，西南航空公司运营的是所谓的点对点航线网络，当航班延误发生时，它会“级联”其余的航班段。这是因为，例如，一架从佛罗里达州劳德代尔堡飞往该航空公司达拉斯总部的西南航空公司航班可能会在途中停靠多个站点。
但哈特维尔德表示，最令人不安的原因是，一些反对西南航空强制接种COVID-19疫苗的飞行员可能正在参加非法罢工，他们请了病假或正在进行“工作放缓”。
在周六的一份声明中，该航空公司的飞行员工会西南航空飞行员协会表示，情况并非如此。
该公司表示:“SWAPA意识到，由于一些问题，西南航空公司今天面临运营困难，但我们可以自信地说，我们的飞行员没有参加任何官方或非官方的罢工行动。”
Harteveldt指出，西南航空的困境可能会持续下去，并影响其第四季度的财务表现。
他说:“所有这些都发生在人们正在预订感恩节和圣诞/新年假期旅行的时候。”“一些通常会在西南航空公司预订机票的人很可能会看到这条新闻，选择乘坐其他航空公司的航班。”
