维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)以活泼著称，空姐们涂着血红色的口红，搭配沙漏型的裙装。但从今年3月起，该航空公司放宽了其机上着装要求，首次允许女性空乘人员穿裤子，不化妆。
“现在是2019年了，是时候让成年人有能力定义什么是专业的，可能不是大红口红，”Instagram账户创始人、前空姐肖恩·凯瑟琳说乘客羞辱(记录飞机乘客的不当行为)。“裤子舒服多了，尤其是在长途飞行中，”她补充说。
随着着装的变化，维珍引领了一股潮流，包括不断扩大的形状、尺寸和样式，因为世界各地的航空公司，如土耳其航空公司、阿拉斯加航空公司和其他航空公司，都在修补空姐的着装(特别是女空姐，因为男性的着装规定通常更统一)。
以Vivienne westwood设计的裙装和醒目的红色收腰夹克而闻名的维珍航空公司，现在允许女空乘人员穿裤子不化妆。
维珍航空公司提供
制服简史
半装甲，半公关，在20世纪的大部分时间里，航空公司的制服都在女性的时尚潮流中加入了一点军事色彩élan。
“从仁爱和权威的结合开始，它们首先被制作成类似护士的服装，然后以袖口袖口和海外帽子的形式呈现出更多的军国主义外观，”约翰·h·希尔(John H. Hill)解释说，他是该博物馆负责航空的副主任兼馆长SFO博物馆在旧金山国际机场。在那里，他策划了2014年的展览“空中时尚:航空公司制服设计的历史”(Fashion in Flight: A History of Airline Uniform Design)，展示了20世纪30年代以来的女空乘的服装。
在第二次世界大战后蓬勃发展的时代，平衡功能主义和风格的两件套西装让位给了一种时尚方式Emilio Pucci的系列为如今已经过时的美国布拉尼夫国际航空公司提供服务。它的特色是带有迷幻彩虹印花的直筒连衣裙和几何图案的打底裤。薇薇恩·韦斯特伍德(Vivienne Westwood) 2014年为维珍航空(Virgin Atlantic)推出的鲜红色收腰夹克延续了这种时尚前卫的制服设计。
20世纪60年代，迷幻的彩虹印花是Emilio Pucci为现已倒闭的美国布拉尼夫国际航空公司设计的系列的标志。
由布拉尼夫国际公共关系档案馆提供，航空收藏历史，达拉斯德克萨斯大学
“在20世纪60年代末和70年代，航空公司使用鲜艳的颜色——黄色、红色、橙色、绿色、蓝色、紫色和白色——作为他们的制服，以及不同的迷幻印花，如条纹、花朵和圆点，”荷兰皇家航空公司的空姐Cliff Muskiet说。穆斯基特收集了来自556家航空公司的1500多件复古制服，并在他的网站上发布UniformFreak.com．“一切都是可能的。我真的很想念。如今，大多数航空公司都使用深蓝色服装搭配纯白色衬衫，我觉得这非常无聊。”
女性运动显然对这一职业产生了影响，从20世纪六七十年代的玩具热裤和性感迷你裙，到80年代职业化的高级套装、宽肩夹克和长裙。
希尔说:“在所有这些趋势中，制服还必须体现穿着者雇主的企业身份，除了徽章和公司字母组合之外，通常还需要颜色作为标识。”“与其他服装相比，航空公司制服在多种功能方面的设计要求更高。”
2016年，夏威夷设计师西格·赞恩(Sig Zane)将有机图案引入了夏威夷航空公司的制服。
夏威夷航空公司提供
地方主义者vs.全球主义者
如今，许多航空公司都用服装来表达文化身份，包括新西兰航空公司(Air New Zealand)。新西兰设计师特里里斯·库珀(Trelise Cooper)在亮绿色或紫色的面料上为空姐的连衣裙和衬衫设计了植物印花图案(本土植物的抽象图案)。该航空公司的目标是在2021年更新外观，同时也在反思新西兰据该公司称，目前正在举办一场设计比赛，以“保持新鲜感”。
同样的,夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)彻底检查了其航班衣柜2016年，该公司委托喜欢图案的夏威夷设计师西格·赞恩(Sig Zane)设计其有机灵感印花，以乐花花设计和传统卡帕布上常用的竹邮票为特色。它们被整合在统一的衬衫和衬衫中，紫色和海蓝宝石的腰带使更传统的航空公司设计的西装充满活力。
航空公司周游世界，但当代的制服往往表达家乡或民族自豪感。阿拉斯加航空公司，其公司总部和主要枢纽在西雅图，委托西雅图设计师吕莉杨为其做收藏，将于2020年初在空中首次亮相。传统的海军蓝和灰色单品将被亮绿色和蓝绿色的围巾所抵消，而在最近的员工和媒体走秀中，一件前襟有一波白色的裹身裙让所有人都感到赏心悦目。
还有一些全球玩家追求世俗的外表。米兰高级时装设计师埃托雷·比洛塔(Ettore Bilotta)此前曾为阿提哈德航空和意大利航空设计制服向土耳其航空公司交付新系列去年。就像伊斯坦布尔美国的航空公司准备进军最近启用的伊斯坦布尔机场闪闪发光这些款式有深红色和石板灰色，有实心或菱形图案，设计匀称，流线型而非紧缩型。手袋、围巾和帽子的搭配让机组人员成为飞机上穿着最好的乘客。
在新加坡航空公司，女乘务员(被称为“新加坡女孩”)的制服是彩色图案的莎笼克巴亚。
新加坡航空公司提供
相比之下，美国航空公司长期以来一直要求空乘人员穿着更休闲。例如，西南航空的卡其短裤在2017年被员工自己设计的标志性橙色和蓝色短裤和连衣裙所取代，而新加坡航空等外国航空公司的女性空乘人员或“新加坡的女孩“穿色彩鲜艳的纱笼kebayas．
美国传统航空公司倾向于选择符合公司形象的专业外观。达美航空公司(Delta Air Lines)去年秋天根据颜色更新了登机顺序表，以便与扎克·波森制服的紫色“护照梅”(Passport Plum)保持一致。紫色登机组，指的是登机牌的颜色，最先登机。
动态测试
在飞机上换衣服不是即兴的。美国航空公司目前正在实地测试一种新外观——与今天的西装风格相同，但采用了一种新的面料——要到2020年才会推出，有一年多的时间来评估合身度、尺寸、拉链功能、领口布局、气候适应性和功能性。联合航空公司也在测试由特雷西·里斯设计的新制服——通过35个焦点小组和17000个调查回复——这些制服融合了颜色特色，以补充其海军或“狂想舞蓝”西装。
就像大多数与航空相关的东西一样，即使是过时的制服也代表着安全威胁。为了防止冒名顶替者穿上废弃的空乘制服在机场伪装，大多数航空公司都会销毁或升级旧制服。达美航空最近捐赠了35万磅退役布料给Looptworks该公司对纺织品进行升级改造，生产手提袋、背包等产品。2010年，荷兰皇家航空公司(KLM)将制服换成了荷兰时装设计师玛特·维瑟(Mart Visser)的新造型，并将新过时的面料捐赠给了一家地毯公司，以制造零浪费、可生物降解的地板。
达美航空公司将该公司的“护照李子”融入到其Zac Posen制服中，作为其品牌的延伸。
达美航空公司提供
未来是功能性的
对于那些穿着这些服装的人来说，现代飞行服装让人百感交集。
凯瑟琳说:“对我来说，这是为乘客展示职业形象。”“如果机组人员看起来马虎，就会降低乘客的信心。你在展示职业形象，但我一天中最喜欢的部分是到达酒店，在走进房间的30秒内脱下制服。”
对维珍航空(Virgin Atlantic)来说，放宽化妆规定，并在女空乘的衣柜中增加裤子，预示着该航空公司在4月初宣布，将把以海报为灵感的金发少女画在飞机前面，转而选择种族更多样化的男性模特。
大多数观察人士认为，机舱制服的悠久历史偏离了性别刻板印象，同时保持了少量的大胆，让员工可以通过风格表达自信。
收藏家穆斯基特说:“我注意到，欧洲相当多的航空公司重新将帽子作为新制服的一部分。”“恢复魅力!”在俄罗斯有很多航空公司都有漂亮的制服，大多数都有帽子。我希望更多的航空公司会效仿。”
