本周二，克罗地亚开通了一座期待已久的大桥，连接该国亚得里亚海海岸线的两个部分，同时绕过波斯尼亚的一小块领土。
晚间，高级官员和来宾齐聚一堂，举行了正式的开幕式。开幕式包括军机飞越、演讲、表演和烟花表演。
周二早些时候，许多克罗地亚人冒着酷暑率先徒步穿过佩列沙茨大桥，在正式就职典礼之前，这座桥向行人开放。
这座优雅的斜拉桥由欧盟共同出资，由一家中国公司建造，有六个塔架，在欧洲担心中国试图通过投资基础设施来提高其经济影响力的情况下，这是一个罕见的冒险项目。
在开幕式上播放的视频中，中国总理李克强表示，这座桥“体现了中国和克罗地亚之间的友好关系”，也体现了中国和欧盟之间的友好关系。
“中国和欧盟是重要的政治力量和全球领先的经济大国，”李说。
这座2.4公里(1.5英里)长的大桥横跨亚得里亚海，连接克罗地亚大陆和南部的佩列沙茨半岛，使人们更容易到达该国最重要的旅游目的地——中世纪城墙城市杜布罗夫尼克。
克罗地亚总理安德烈·普连科维奇(Andrej Plenkovic)称这一天对克罗地亚来说是历史性的一天。克罗地亚在2013年加入欧盟，此前克罗地亚脱离了前南斯拉夫，并在上世纪90年代经历了一场战争。
普连科维奇说:“我感到非常自豪、高兴和感激。
南斯拉夫联邦的六个共和国之间没有内部边界，其中包括克罗地亚和波斯尼亚。但当它在20世纪90年代初分裂时，克罗地亚的亚得里亚海海岸线的两个部分被波斯尼亚的狭长地带分隔开。
居民和游客都必须通过边境检查，这减慢了交通速度，使南部地区的居民感到与该国其他地区隔离。
该地区包括杜布罗夫尼克，这是一座令人惊叹的中世纪城镇，已被列入联合国教科文组织的保护遗产名录，是克罗地亚最大的旅游景点。
这座桥最终在2017年成为现实，当时欧盟拨款3.57亿欧元(3.65亿美元)，涵盖了5.26亿欧元(5.33亿美元)成本的大部分。2018年，中国路桥公司赢得了建造这座桥梁的国际招标。
然而，该项目遭到了波斯尼亚的批评，其官员抱怨尚未解决的边界问题，并表示这座桥将阻碍人们进入其部分海岸线。
克罗地亚以其风景优美的自然风光和数百个亚得里亚海岛屿而闻名，是一个主要的旅游目的地，每年夏天吸引了数百万来自欧洲和世界各地的游客。旅游业也是克罗地亚经济的关键，克罗地亚仍然是欧盟中经济最弱的国家之一。
