这是最罕见的天体交会:月亮的黑暗轮廓完全掩盖了太阳的烈焰，造成了白天短暂的黑暗。日全食大约每100年才会在任何特定的地方发生一次，据说这是一生难得的经历。然而，在地球尽头的一艘船上目睹一次，为了破坏鲸鱼和移动浮冰，肯定会将这种体验完全带入另一个平流层。这正是可能发生的事情12月4日在南极商业考察的历史上，这是第二次极地日食经过南大洋的狭长地带，使天空在白天暗淡了近两分钟。
林德布莱德探险队的“国家地理探索者号”在南大西洋南乔治亚州的辟果提悬崖附近抛锚。
摄影:Michael S. Nolan
这次日食的不同寻常之处在于，它不仅位于第七大洲的边缘，而且它在天空中从东向西移动的方式也与众不同，这种逆转只有在两极附近才有可能发生。(大多数日食路径从西向东移动。)在一个偶然的巧合中，狭窄的日全食带将经过该地区最容易到达的部分之一，就在南美洲海岸附近。由于你无法从巴塔哥尼亚大陆观赏到它——直到2057年才会有另一场这样的活动——因此旅行已经很快售罄。
20多艘日食游轮中的大部分都将从世界最南端的城市——阿根廷的乌斯怀亚出发。从那里，他们将绕着南极半岛的海湾和南乔治亚岛繁忙的海岸，即所谓的南大洋的Galápagos，那里有数百万只通心面企鹅、巴布亚企鹅、帽带企鹅和王企鹅。在此期间，船只将在覆盖着苔原的南奥克尼群岛附近的全食路径上会合。南奥克尼群岛位于南极洲东北约375英里处，除了季节性的英国基地和全年的阿根廷基地外，这里无人居住。
夸克探险队，西点岛，福克兰群岛
摄影:Acacia Johnson
许多航行还将在福克兰群岛悬崖林立的海岸下巡航，这里以企鹅、海豹和信天翁的数量而闻名，3500名顽强的人类将它们称为家园。
其中包括夸克探险队20天的航行海洋的钻石(16995美元起)，由美国宇航局退休天体物理学家弗雷德·埃斯皮纳克主持演讲，他的名字是“Eclipse先生他记录了自己与二十多家公司的经历。
地区进行探险(24天;起价25,890美元)分别在南极洲、南乔治亚岛和福克兰群岛航线上运营三条奥德赛路线，国家地理摄影师在船上帮助业余爱好者在咆哮的象海豹和崩裂的冰川上磨练摄影技巧。在黑暗的大日子里，观看地点将包括一个无限视野的热水浴缸和第一个透明的“冰屋”在海上。
Ponant提供在南极洲威德尔海东部的探索
Nathalie Michel拍摄
Ponant提供了一个更大胆的旅行夏科特司令(15天;从18860美元起)到很少有人探索的威德尔海东部，在那里乘客可以在漂浮的冰块上欣赏日食。旅程还会潜入南部的拉森冰架，欣赏世界上最大的桌面冰山(还有机会进行一些骨头麻木的极地水肺潜水!)
海达路德同样也在走一条略有不同的路线:通过巴塔哥尼亚大雾弥漫的峡湾进出智利的蓬塔阿里纳斯。这款新型混合动力汽车为期18天的旅程女士罗尔德·阿蒙森(18854美元起)绕过合恩角，前往南极半岛、南奥克尼和福克兰群岛。
无畏号的两周旅行更省钱奋进号海洋(11995美元起)将包括南极半岛以及南设得兰群岛和大象岛，所有这些都将在威德尔海西部的一个特殊日食点停留。(同样值得注意的是:作为旅游领域最大的B类公司认证公司，Intrepid抵消了所有旅行的碳排放。)
象岛，南极洲
图片来源:Rod Long/Unsplash
最冒险也是最昂贵的日食之旅实际上根本不是在船上。TravelQuest的南极日全食探险(12天;$39,800起)将有权进入全食路径内唯一的私人季节性营地，该营地位于南纬79°的联合冰川上。11月29日，它将载着大约60名日食追逐者从彭塔阿里纳斯飞往很少有人造访的冰川，进行为期一周的探险，包括越野滑雪、骑自行车和深入南极洲中心的徒步旅行。因为联合冰川位于南极大陆所谓的好天气带内，那里的云层比威德尔海要少，所以这次旅行可能是日食日那天看到天蓝色天空的最佳机会。
同样从蓬塔阿里纳斯出发的还有几架特别包机的拉丁航空公司喷气客机，包括EFlight 2021-Sunrise航班(每排三个座位6,000元起)。由亚利桑那大学的天文学家格伦·施耐德开发的这种高空飞行将在威德尔海上空进行5个半小时的往返冒险，飞越任何云层。当然，唯一的生命迹象将是航行在下面的钢蓝色水域的探险游轮。
