一家旨在成为“太平洋冰岛航空”的美国新航空公司将于今年晚些时候开业，其往返美国和东亚的航班票价至少比标准航班低20%。
而不是Reykjavík，北太平洋航空公司将从阿拉斯加起飞，从泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场(Ted Stevens Anchorage International Airport)一个未充分利用的航站楼起飞，由多达12架波音757飞机组成的机队将飞往美国本土48个州的各点，以及日本和韩国的门户。
本周，首架飞机在加州圣贝纳迪诺的一个机场机库举行的仪式上揭幕，这家初创公司的高管分享了他们公认的非传统战略的细节。
北太平洋航空公司首席执行官罗布·麦金尼告诉AFAR，虽然他已经习惯了人们认为他的商业计划“疯狂”，但他觉得“现在是创办航空公司的好时机”。
尽管——或者也许是因为——正在进行的冠状病毒大流行，“我们可以利用更容易乘坐飞机和机场的优势”，一旦当前的危机过去，这可能会变得越来越少。
事实上，由于大流行协议，北太平洋航空公司计划服务的亚洲目的地仍然对大多数美国休闲游客关闭，麦金尼表示，他“乐观”地认为，当该航空公司开始运营时，我们将远远超过大流行的高峰期，限制将会放松。
其目的是模仿冰岛航空的模式，以低价和在阿拉斯加的中途停留来吸引旅客。对于国内航线，北太平洋航空正在考虑从洛杉矶、旧金山、拉斯维加斯、纽约和奥兰多出发的航班;在亚洲，它盯上了韩国的首尔，以及日本的东京、名古屋和大阪。国际航班的飞行时间约为七到八个小时，这与窄体757飞机的航程一致，其他航空公司在飞越大西洋的短途航班上都使用这种飞机。
北太平洋航空公司的飞机将有三个等级的180个座位——12个商务舱座位加上高级经济舱和经济舱座位。
北太平洋航空公司将使用波音757飞机。
北太平洋航空公司提供
麦金尼说，该航空公司最近向美国交通部提交了售票申请，计划在2022年第三或第四季度开始运营。然而，它不需要经过被认证为全新航空公司的严格流程;它隶属于一家现有的航空公司，Ravn阿拉斯加在2020年收购该地区航空公司后，麦金尼还担任该公司的首席执行官。Ravn在阿拉斯加州附近运营区域涡轮螺旋桨飞机，并将与其兄弟航空公司合作，为中途停留的乘客提供游览该州其他地区的选择。
当然，对于任何创业公司来说，最大的问题是，它会成功吗?
Atmosphere Research的创始人兼分析师亨利•哈特维尔特(Henry Harteveldt)表示:“不幸的是，历史表明，航空初创企业的过往记录并不好。但是，他指出，有新的和创新的公司进入这个行业将鼓励竞争，对消费者有好处。随着旅游业的复苏，旅行者应该会看到更多的新进入者。
“大自然讨厌真空，航空公司的企业家也一样，”他打趣道。
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