当全商务舱的航空公司拉公司宣布对飞机进行重大升级——在纽瓦克国际机场和法国之间飞行的新型空中客车a321neo——但这一消息被置于罔闻。我的耳朵聋了。几年前，我曾乘坐这家法国精品航空公司从纽瓦克飞往盖特威克，对此并不感兴趣。尽管它在2014年推出时提供了极具竞争力的票价，机票价格为1000美元，是往返法国商务舱票价的一半，但这架从冰岛航空借来的旧飞机本身就感到疲惫。食物一般般，座位不平整，电视屏幕是平板电脑。当然，我知道一分钱一分货，但说实话只比经济舱好一点点。我的航空里程也无法充值(#SkyTeamforlife)。
不过，还是有改进的空间的——而且，如今谁还会积极地计算航空里程呢?我决定在2021年12月从纽瓦克飞往巴黎奥利的航班上再试一次La Compagnie。新空客A321neos被吹捧为更安静、更节能。多亏了他们先进的发动机和鲨鱼翼尖装置，每个座位的燃料燃烧量减少了20%——这是你不能做到的不想想2021年吧。
在EWR报到
在纽瓦克机场，值机和安检都是小菜一碟。La Compagnie提供优先进入TSA预检通道;虽然在周日晚上安静的B航站楼没有必要，但知道有空位还是不错的。该航空公司的休息室目前已经关闭，但我不必在空无一人的候机楼里争抢座位。
我们准时登机，如果不是另一架飞机挡住了跑道，我们可能会提前起飞(法国飞行员对这次延误很恼火，我很感激)。就在这时，我想起了La Compagnie最优秀的品质之一:登机完毕后(这在一架只有76个座位的飞机上发生得很快)，飞机就起飞了。这是一种通常与私人飞行有关的效率和轻松，成本只是私人飞行的一小部分。
由La Compagnie提供
所有人都坐商务舱
座位配置为两排，非常适合情侣或两个朋友一起旅行。也就是说，有分区，所以你可以部分地封锁你的邻居。我在1f座位上坐了下来，这是一个平躺的座位，和其他座位一样，座位上有一个大屏幕(不再是平板电脑)，有一个塞得满满的枕头，一个轻便的被子，耳罩式耳机，还有一个装着袜子、眼罩和Caudalie产品的舒适包。
起飞后，发放了温暖的毛巾，并提供了一顿简单的饭菜(飞行期间不吃东西时仍然需要戴口罩)。菜单显示在屏幕上:可以选择烤金枪鱼和藜麦，或者布拉塔和芦笋沙拉，配上椰子汤、精选奶酪和苹果酥。
这是一种通常与私人飞行有关的效率和轻松，成本只是私人飞行的一小部分。
这次飞行很难挑剔。我选择了金枪鱼，它和任何杂货店里买的沙拉一样简单新鲜，配上真正的刀叉和Piper-Heidsieck香槟，清凉爽口。空乘人员迅速穿过机舱过道，让我看了一眼餐点，然后毫不犹豫地选择。无线网是免费的，座位也很平坦。
由La Compagnie提供
娱乐节目包括大约50部较老的英语和法语电影和电视节目血钻而且有些东西必须放弃，而不是2020年奥斯卡提名。他们确实为紧张的飞行人员提供冥想服务——这是一个不错的尝试。在这6个半小时的旅程中，最令人印象深刻的时刻之一是，我去洗手间时，发现空乘人员正在积极地从上到下打扫隔间。在我这么多年的飞行生涯中，我从来没有见过一个空乘人员这样清理过一个停机坪。
巴黎奥利和移民经历
在抵达巴黎之前，空乘人员提供了普通的飞机咖啡、羊角面包和菠萝瓜水果盘，还有nutella法式吐司或西班牙香肠煎蛋卷(我晚餐还没吃饱，所以两样都没选)。我们很快下了飞机，多亏了La Compagnie的优先通道，我们迅速通过了移民局。我们的行李在20分钟内送到了传送带上。说实话，找优步花的时间比穿过机场还长。
在从奥利市返回的航班上，我又一次获得了通过安检和移民局的优先通道，当他们一寸一寸地拖着脚步往前走时，我从那些没有优先级的乘客身边滑过，感觉有点糟糕。奥利的休息室很小，一般，陈列着小牛角面包和奶酪。不过，还有冰镇香槟。最后一次欢呼!我们飞回纽瓦克的时间是9个小时——由于逆风，比预期的时间长了——但免费的Wi-Fi意味着我可以工作。
当我们降落时，我们在几分钟内就下了飞机，我轻松地走了过去全球条目去取我的包。在旋转木马旁等候时，喇叭里传出我的名字，请我在五号旋转木马旁等候。一名机场服务员疯狂地向我冲过来，手里拿着我的AirPods耳机。“你把这些忘在家里了。”她说着，把它们递了过去。在飞往东京的航班上，我丢了一副Bose耳机(以及飞机上的许多其他东西)，我目瞪口呆。我满脑子想的都是，有了更高级的护理谁还需要机票?
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