后最近暗示捷蓝航空(JetBlue Airways)周三正式宣布，该公司计划在现有的伦敦航线之外，扩大在欧洲的业务宣布它将在2023年夏天增加巴黎的新服务。捷蓝航空的目标是在不牺牲服务的前提下，推出比跨大西洋市场竞争更低的票价。
“捷蓝航空将在颠覆高价传统航空公司方面发挥独特作用，这些传统航空公司几十年来一直通过合资企业和全球联盟主导这些航线，”捷蓝航空在一份关于巴黎新航线的声明中说。
美国“三大”航空公司都与欧洲航空公司建立了正式的合作伙伴关系，以提供更无缝的大陆之间的连接。美国航空公司是寰宇一家联盟的成员，其他成员还包括英国航空公司，达美航空公司与法国航空公司、荷兰皇家航空公司和维珍航空公司合作运营跨大西洋航班。联合航空公司是星空联盟网络的一部分，星空联盟网络还包括汉莎航空公司、奥地利航空公司和葡萄牙TAP航空公司。
从2023年夏天开始，捷蓝航空将加强努力与它们竞争，届时将开通纽约市约翰·肯尼迪国际机场(JFK)和巴黎戴高乐机场(CDG)之间的直飞服务，之后将增加波士顿洛根国际机场(BOS)和CDG之间的直飞服务，尽管波士顿航班没有提供时间表。捷蓝航空表示，巴黎航班的座位将在“未来几个月”开放预订。
捷蓝航空于2021年8月首次进入跨大西洋市场，当时它抢购了伦敦希思罗机场的机位，这些机位因疫情期间旅行暂停而暂时开放。今年夏天，该航空公司成功获得许可，将停机位变得更加永久性。10月29日，捷蓝航空在纽约肯尼迪机场和伦敦盖特威克机场之间增加了第二个每日航班(该航班将于2021年晚些时候开始服务)，使纽约和伦敦之间的航班频率达到每天三个航班。捷蓝航空从波士顿到盖特威克的航班于8月开通，随后是9月从波士顿到希思罗的航班。
如果你乘坐捷蓝航空飞往欧洲，你将乘坐单通道空客A321 LR。
由捷蓝航空提供
该航空公司正在使用空客A321 LR(远程)飞机机队横渡大西洋，这种窄体飞机比以前的型号飞行时间更长、距离更远。对于跨大西洋航班，飞机配置了114个经济舱座位，一些座位有额外的腿部空间，还有一个24座的薄荷高级舱——捷蓝航空的商务舱版本，配有平躺座椅——包括两排“薄荷工作室”座位，配有22英寸电视，增加了存储空间，以及供客人使用的座位和桌子。明年，该航空公司将开始接收最新版本的A321 XLR，顾名思意，它可以不间断地飞得更远，达到约5400英里，比737和其他单通道机型多1000英里。
捷蓝航空引以为豪的是，他们在所有航班上都提供了一些独特的机上设施，比如免费、无限制、高速Wi-Fi，这一承诺还延伸到了国际航班。此外，该航空公司的飞机还设有椅背屏幕，可以直播电视和电影。在食品方面，捷蓝航空(JetBlue)计划与总部位于纽约的“从农场到餐桌”(farm-to-table)蔬菜餐厅集团建立合作伙伴关系，让人印象深刻挖为所有级别的服务创建季节性菜单。捷蓝航空航班上的“食品储藏室”提供免费的自助零食。
虽然捷蓝航空可能是美国最知名的低成本航空公司之一，但在蓬勃发展的旅游领域，它肯定不是唯一一家。最近有几家新公司进入低成本长途市场，包括法国法国的蜜蜂；水平是IAG(英国航空、爱尔兰航空和伊比利亚航空的母公司)的西班牙低票价子公司;玩，冰岛航母Wow的转世;而且挪威大西洋航空公司它是前挪威航空公司(Norwegian Air)的复兴。今年的国际机票价格让许多旅行者感到震惊，而这些价格较低的选择为更实惠的跨大西洋旅行带来了希望。
芭芭拉·彼得森对报道有贡献。< / i >
