在我20多岁的时候，我在纽约经历了许多阴郁的冬天，只有这里的雪启示录(Snowpocalypse)或那里的雪末日(Snowmageddon)带来的兴奋，点缀着无尽的灰色日子。当我意识到飞到加勒比海的目的地是多么容易时，我对冬天的态度大大改善了。
几个小时后，只要花上几百美元，我就能找到一个热带逃生口，多年来，我设法飞往巴哈马和波多黎各，给我补充了足够的维生素D，让我熬过了春天。但是像多米尼克和圣巴茨这样的小岛仍然不适合周末度假，因为去那里通常需要在迈阿密或圣胡安转机，甚至需要通过圣马丁岛这样的岛屿转乘渡轮。
几年来，欧洲低成本航空公司挪威航空(Norwegian)向纽约人开放了曾经难以到达的法属加勒比海的瓜德罗普岛(Guadeloupe)和马提尼克岛(Martinique)，提供从肯尼迪国际机场(JFK)起飞的直飞航班，单程票价通常低于100美元。但在2019年初，挪威取消了在法国加勒比海的业务，以财政紧张为例每年冬天，他们都不得不将飞机、飞行员和机组人员从欧洲调往加勒比海。该公司最后一次从纽约飞往瓜德罗普岛的航班是在2019年3月31日，这使得法航和美国航空公司从迈阿密起飞的周六航班成为从美国飞往位于加勒比海东部多米尼加北部的法国海外部的唯一直达选择。
值得庆幸的是，不久之后，总部位于美国的捷蓝航空(JetBlue)就介入，填补了纽约至瓜德罗普航线的空白(该航空公司表示，目前没有飞往马提尼克岛的计划)。后宣布2019年6月，捷蓝航空通过恢复这条航线，扩大了“其在加勒比地区已经广泛的足迹”，于2020年2月1日开通了肯尼迪机场和瓜德罗普岛最大城市波因特-à-Pitre (PTP)之间的首次直飞航班。
捷蓝航空的航班——在2020年4月29日之前的周一、周三和周六运营，并于2020年11月恢复运营——计划于上午8点从肯尼迪机场起飞，下午1点28分抵达瓜德罗普岛，让旅客在入住酒店后有充足的时间去海滩。这条直飞航线只需要大约4.5个小时(瓜德罗普岛比纽约早一个小时)，如果你还要在迈阿密转机的话，它比8个多小时的航程要快得多。
瓜德罗普岛实际上是一个由五个主要岛屿组成的群岛，包括Basse Terre(见图)、Grande Terre、Marie Galante、Les Saintes和La Desirade。
林赛·马修斯摄
首次直航是什么感觉
2月1日，当我在日出时分抵达肯尼迪国际机场(JFK)的5号航站楼，准备搭乘首飞航班时，我甚至不用费力去看登机牌就能找到登机口。相反，我只是跟着一群穿着传统狂欢节服饰(草裙、头饰和面部彩绘)的舞者和鼓手穿过航站楼，来到14号门，捷蓝航空的管理人员在登机前用蛋糕和一个小礼品袋迎接乘客，以示庆祝。
最近，在一架捷蓝航空公司(JetBlue)的飞机上，让乘客有时间坐到座位上重新设计的A320飞机(飞机每排都有电源插座，从一个登机口到另一个登机口都有免费Wi-Fi)，是时候玩捷蓝航空的宾果游戏了。捷蓝航空与瓜德罗普岛旅游局一起，随机挑选座位，并奖励选择乘坐首飞航班的乘客(捷蓝航空的员工和像我这样的记者被排除在外)。普通乘客有机会赢得十几种不同的奖品，包括两套往返捷蓝航空飞往任何地方的机票德赛斯植物园以及前往瓜德罗普群岛外岛(如Les Saintes)的往返轮渡票。
尽管捷蓝宾果只是首飞的特别活动，但花22欧元(24美元)往返渡轮还是值得的从三河到圣位于巴斯岛南部海岸。我在那里待了一整天。然后在海滩悠闲地吃午饭豆豆一定要徒步到山顶的拿破仑堡，欣赏下面美丽海湾的全景。
不像新的长途航线旧金山到里斯本和纽瓦克到开普敦在美国，捷蓝航空没有在飞机上提供任何当地特产，并坚持定期轮换吃Popchips和Cheez-Its零食。但考虑到捷蓝航空的基本票价包括免费小吃、Wi-Fi和座椅靠背娱乐，这比挪威航空此前在同一条航线上提供的廉价选择有了巨大的进步。此外，飞机比预定时间提前了整整30分钟，所以我很快就在最近装修过的酒店里享用了第一杯Planteurs，这是一种朗姆酒和果汁鸡尾酒，可以在海滩上欣赏加勒比海的景色卡拉维尔地中海俱乐部．(如果全包式酒店不是你的风格，可以考虑住在La Toubana这是一家五星级酒店，也位于格兰德岛南部海岸的圣安妮镇。)
四天来，我在瓜德罗普国家公园(Guadeloupe National Park)看瀑布，在大安斯海滩(Grand Anse Beach)看日落，在整个岛群的海滨餐馆里吃着自己体重相当的炸鳕鱼饼，是时候离开华氏80度的高温，再次前往纽约了。由于捷蓝航空从瓜德罗普岛的返程航班要到下午1点以后才会安排好，所以在前往机场之前，我有足够的时间最后一次去海滩。不到五个小时后，我在肯尼迪国际机场(JFK) 5号航站楼外寒冷的二月空气中等着我的Lyft，已经开始梦想着我的回程。
> >:2020年将何去何从
