如何驾驭日本铁路系统

日本的铁路网既复杂又高效:自1872年明治维新时期蒸汽机车首次在日本问世以来，它们已成为全国人民首选的交通方式;今天，有数百条线路、火车和类型。

日本铁路局(JR)集团负责运营70%日本有很多小型的私营铁路公司，运营着较短的地方铁路、地铁、山地铁路、观光列车、索道和有轨电车。日本也有许多旅游火车，从滚动的餐厅(如九州的3.5小时柯托树皮柯托树皮(2019年推出)到豪华卧铺列车(比如北京地铁)水津黄昏快车该别墅带有大理石浴室和深泡浴缸)。这些都是私人拥有的，需要单独的门票。

日本的大多数火车都有普通舱和头等舱被称为“绿色汽车”，标志是欢快的四叶草，所以幸运的彩票持有者可以找到它们。当他们是头等舱，绿色汽车从不提供食物或饮料。并不是所有的绿色汽车都是平等的，所以要研究一下什么时候以及哪些列车值得升级。(个人身高、人群容忍度和火车行程长度是最可能需要考虑的升级变量。)还有超光能格兰类这是2011年在部分列车上推出的一项很棒的服务，包括无限量的清酒、当地的生鱼片，以及眼罩、毯子和带有按摩功能的宽敞真皮座椅等额外福利。

您可以用现金或信用卡在车站所有柜台或触屏售票处购买所有班级的门票。如果乘客多付或少付车费，在离开管制区域之前，可能需要访问票价调整亭或办公室。

最重要的是要知道:所有线路上的火车速度分类。慢车通常是最慢的，而且在所有站都停。快速列车跳过一些车站，但价格与本地列车相同。特快列车也是如此，它们通常停靠的站点更少。乘坐特快列车通常要多花600日元(合5美元)，但能让你更快地到达目的地。

JR铁路通票值吗?

无论你只是从东京到京都再回来，还是计划在一周、两周或三周的时间内游览日本的大部分地区，你都应该考虑购买一款旅行工具日本铁路通票该公司在购票期间提供无限次乘坐服务。它们只对国际游客开放，而且性价比最高。也就是说，在你购买之前要计算一下，确保通票的费用不超过购买à点菜票。

JR铁路通票价格

的价格JR铁路通票每年都在调整，但从2023年2月开始，一周的通行证目前普通座位的价格为每人236美元，绿色汽车的价格为每人314美元(头等舱)通票，如果你计划去两三个目的地，它通常会给你带来最大的价值。可以凭外国护照证明购买通票，但要注意:在日本购买JR铁路通票要比提前在网上购买贵近30 - 50美元。

何时及如何激活JR通行证

许多人在抵达成田机场时就拿起JR通票，然后激活它，乘坐相对便宜的90分钟的京成线前往东京，票价约为1240日元(约合9美元)，然后就睡了。虽然这是可行的，但这并没有很好地利用你的火车日，所以当你要长途旅行时，一定要激活你的车票，以获得最大的回报。如果你真的想省点钱，那就在平均票价超过38美元的时候使用7天JR通票吧。

要激活JR通票，您必须访问车站内的JR办公室。在乘车高峰期，队伍可能会很长，所以尽量提前激活你想要的约会。(乘客区入口处的JR工作人员无法激活你的通行证，无论你有多着急。)一旦通行证被激活，将其与护照一起出示给登机口代理，以便进出乘客区，乘客区通常(但不总是)有商店、餐馆和服务。

那地铁票呢?

JR通票不能用于地铁。想要更快地通过地铁口，就买一个可充电的、非接触式的Suica卡或集成电路在日本各地车站内的许多售货亭刷卡。当你赶时间的时候，轻敲这张卡就可以快速通过十字转门;该卡还可以在一些出租车、7-11、自动售货机和许多其他零售商使用。你可不想Suica卡在高峰时段就没钱了，所以最好确保你的Suica卡上还有2000日元(15美元)的余额，最好是非高峰时段。信用卡本身的押金为500日元(3.75美元)。你的信用卡将在你的Suica卡上保留10年，所以回头客可以反复使用同一张卡。如果你想把Sucia卡全部兑现，并收到存款和余额，请注意这样做是要收费的:从2023年起，费用为220日元(1.66美元)。

避免乘坐火车的时间

在日本臭名昭著的高峰时段乘坐火车似乎是一种有趣的新鲜事物，但对于你和上下班的当地人来说，这都是一种麻烦。如果可以的话，尽量避免工作日上午8点至9点和下午5点至7点的火车。大城市之间的周五晚上的火车也是最繁忙的，容易延误和停运。周日下午也会出现客流量高峰期，因为那时购物者都在提着包，占据了比平时更多的空间。

也就是说，在日本高峰时段被困是一种必经之路，几乎不可避免地会发现自己至少有一次挤在拥挤的火车上。那些有经验的人可能会喜欢这个故事，但他们可能会小心翼翼地避免这种情况再次发生。对于独自旅行的女性来说，在高峰时段被困的情况很多女性专用车厢在地铁和一些铁路线上;火车通常用粉红色标记。

在哪里可以找到火车时刻表

谷歌地图通常是火车时刻表的最佳选择。近年来，它变得更好了，像任何主要的公共交通系统一样，它列出了每列火车的时间和费用，停靠的站点，甚至是繁忙程度。在车站内，列出进站和出站列车的排行榜是不容错过的。所有JR办公室都有免费的铁路地图，JR铁路通票里也有一张。HyperDia是另一个英文应用程序，还有一个列出所有日本火车时刻表的网站。

如何乘坐高铁(新干线)

超级快车新干线(高铁)。它们由日本铁路公司独家运营，并且总是使用与普通列车不同的轨道和平台。一定要安排好时间去新干线站台。在许多主要车站，从主售票处步行10到15分钟就能到达，而且并不是所有车站都有新干线。2017年，SmartEX应用为寻求购票的游客推出了一款英文应用，但仅限于新干线列车。这个方便的应用程序还可以让你选择座位和升级;它甚至会向你的手机发送延迟和取消通知。

JR通票适用于所有新干线列车，但Nozomi和Mizuho列车除外，这两种列车是在东海道线和三洋线上运行最快的列车。这些列车通常都是工薪族，通常只比其他发车同样频繁的新干线列车快20分钟。例如，从东京站到大阪的Nozomi列车需要2.5小时，每小时发车两次，而其他适用JR通票的列车发车频率更高，只需3小时。火车极客(densha御宅族)，商务旅客可能想单独买一张去野宗的机票，但省下的时间可能不值得花这么多钱。

在日本如何预订高铁座位

每条新干线都有预定车和非预定车。JR通票持有人可以免费预订座位，但你必须在JR售票处或通过应用程序预订。许多新干线列车都是两三个座位的配置，这意味着当你在蓝天下经过富士山时，你可能会坐在两个睡着的上班族之间。(你可以向中介要求一个能看到富士山的靠窗座位。)一起旅行的情侣可能想要在火车的两种结构的一侧订两个座位。如果没有座位了，你可能被迫分开站或坐，所以提前24小时预订总是明智的。也就是说，在一辆几乎空无一人的非预定车厢里获得好座位，同时看着一长串乘客，这是相当令人满意的外国人(外国人)登上拥挤的专用车厢。

日本火车礼仪

在日本，火车礼仪是很重要的。为了让这样一个宏伟的铁路系统正常运行，每个人——包括游客——都需要遵守规则。这些规则对很多人来说都是显而易见的:要善良，有礼貌，避免直接的眼神交流，以免侵犯别人的私人空间。

手提箱

大多数日本人在火车上不带行李。很少有日本游客带大行李箱;这样做的游客将占据很少有行李区的火车上的空间，他们可能会被当地人从他们的漫画和智能手机后面盯着看。行李递送服务大和运输以其标志性的黑猫标志而闻名，便宜(每包约12美元)，快捷(过夜是标准标准)，可靠，在日本无处不在。即使是经济型酒店也能帮你办理行李往返酒店、机场和大多数主要车站的手续。毕竟，在繁忙的车站推着一个巨大的压路机不太容易卡哇伊(可爱的)。像当地人一样，扔掉你的包。

行

上火车需要在站台上指定的站位排队。即使你预订了座位，你也需要排队。如果你没有预定的车，而你又想抢到一个好座位，你可能想早点到站台，这样你就能第一个上车。

噪音

在火车上使用室内声音。如果你需要用手机打电话，那就快一点，安静一点，或者下车，站在没有人会被打扰或吵醒的地方。(当人们看到日本拥挤人群的照片时，往往会认为这些车厢里一定很吵，但在很多方面，日本没有什么比拥挤的火车更安静了。)小声说话，用耳塞听音乐，或者用平板电脑或手机看低分贝的电视节目。记住，这是公共空间。

饮食

在火车上吃喝不仅普遍，而且是意料之中的事。(许多当地人在火车上吃午饭——通常是喝啤酒——然后就睡着了。)如果你没有机会在车站买便当盒，可以考虑从车上的手推车代理那里买一些零食，他们在每节车厢里穿梭，在离开每节车厢前提供清酒、啤酒、明治巧克力和鞠躬。

不要像在飞机上一样把垃圾留在火车上。所有车站的站台上都有垃圾桶，乘客要自己清理。在日本，扔垃圾被认为是游客可以做的最粗鲁的事情之一(把P.D.A放在一边，大喊大叫，不吃完饭)。如果你一直靠在椅背上，把椅背拉起来。但如果窗帘拉上了，就一直拉着，这样就不会吵醒其他乘客。

几乎所有车站的站台上都有冷热自动售货机，大车站有7-11和便利店(konbini)，这样你就可以早点去买杂志或零食了。在日本，火车超级准时，从来不会提前发车，但它们来来去去只需要几秒钟，而且不等任何人，所以早到总比晚到好。

日本各地的火车站都有一些最好的美食和购物场所，许多日本人会给自己额外的30分钟或一个小时去探索并选择推荐的路线酒屋、拉面店和面包店。

本文最初发布于2021年，并根据当前信息进行了更新。