意大利宣布威尼斯的水道为“国家古迹”，并禁止大型游轮驶入这座泻湖城市，这可能会被宣布为“国家古迹”濒临灭绝的世界遗产将于本月晚些时候在联合国发布。
意大利文化部长达里奥·弗兰切斯基尼(Dario Franceschini)表示，这项禁令在7月13日星期二的内阁会议上紧急通过，将于8月1日生效。它适用于圣马可广场附近的泻湖盆地和朱代卡运河，朱代卡运河是威尼斯的主要海洋动脉。
弗兰切斯基尼说，政府决定迅速采取行动，“以避免”联合国教科文组织本周晚些时候在北京召开会议后将威尼斯列入“世界濒危遗产”名单的“具体风险”。
部长补充说，内阁法令还“确立了一个牢不可破的原则，宣布圣马可盆地、圣马可运河和朱代卡运河的城市水道为国家古迹”。
在新冠肺炎疫情严重限制国际旅行之前，载有数千名一日游游客的游轮淹没了威尼斯及其脆弱的海洋环境。几十年来，环保人士和文化遗产一直在与商业利益作斗争，因为邮轮业是该市的主要收入来源。
弗兰切斯基尼告诉记者，政府的决定“被教科文组织和所有去过威尼斯的人等待着，他们对这些巨大的船只经过世界上最脆弱、最美丽的地方感到不安”。
联合国教科文组织上个月建议将威尼斯列入该机构的世界濒危遗产名录。联合国文化机构没有立即对此发表评论。今年早些时候，意大利政府已经决定了一项禁令，但没有迅速确定开始实施的日期。
但现在，鉴于联合国教科文组织即将进行的审查，政府“决定大力加速”实施这一举措，弗兰切斯基尼在一份声明中说。
另一个动力是六月初令人吃惊的出现这是自2020年初大流行疫情到来以来，一艘9.2万吨游轮首次沿着朱代卡运河航行，有效地暂停了威尼斯的大众旅游。
该禁令适用于重量超过25,000吨或长于180米(530英尺)的船舶，或具有其他会对威尼斯环境造成严重污染或不堪重负的特征的船舶。
意大利总理马里奥·德拉吉(Mario Draghi)的办公室规定，不具备上述任何特征、因此被认为对威尼斯环境“可持续”的船只可以继续停靠在威尼斯。总理办公室指出，获准出海的船只一般载客200人左右，而大型游轮载客数千人。
由于在威尼斯上岸的时间只有几个小时，大型客轮的乘客往往会聚集在圣马可广场等经典旅游景点周围，这让这座城市本已拥挤的公共空间雪上加霜。
历史悠久的威尼斯由狭窄的小巷和许多连接通道的桥梁组成，不允许汽车进入。在威尼斯占据一年中大部分时间的旅游旺季，步行导航是一项艰巨的挑战。
内阁法令还为航运公司和其他受禁令影响的公司建立了补偿机制。在威尼斯市中心以外的水域建立更合适的停靠地点之前，政府已经批准在亚得里亚海西北部的Marghera工业港附近建立至少四个临时停靠地点。
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