上周，佛罗里达州的一家联邦法院裁决突然终止了全国交通口罩的强制要求，面具现在是可选的在国内航班，火车和大多数公共交通工具上。在无法保证有多少同行乘客会戴口罩的情况下，旅行者应该在多大程度上担心在旅途中传播COVID-19的风险?
“随着全国各地病例的增加，5岁以下的儿童仍然没有资格接种疫苗，我认为联邦交通口罩的要求取消得太早了，”他说Shira Shafir博士加州大学洛杉矶分校菲尔丁公共卫生学院流行病学和社区卫生科学副教授。
许多美国人同意并更愿意让每个人在旅行时都戴口罩——在一项调查中有56%的受访者最近的调查赞成在运输途中戴口罩。根据美联社- norc公共事务研究中心4月14日至18日对1085名成年人进行的一项全国民意调查，24%的人反对交通口罩的要求，20%的人不在乎。
约翰·斯沃茨伯格博士加州大学伯克利分校公共卫生荣誉退休教授也认为，联邦交通口罩要求被过早地取消了，部分原因是“我们对当前(COVID)浪潮的走向没有真正好的了解。”
根据佛罗里达州的裁决，美国疾病控制和预防中心(CDC)所述虽然交通口罩禁令已不再有效，但该机构“仍建议人们目前在室内公共交通设施中佩戴口罩。”
就在4月18日美国地区法官凯瑟琳·金博尔·米泽尔(Kathryn Kimball Mizelle)做出裁决之前，疾病控制与预防中心已经宣布由于COVID-19病例的增加和Omicron BA.2亚型的传播，它将把运输口罩的要求延长到5月3日。
但鉴于这一决定，负责执行口罩禁令的美国运输安全管理局(TSA)发布了一项禁令声明它将不再强制在公共交通工具和交通枢纽使用口罩，此举导致了一场疫情取消口罩要求的多米诺骨牌效应全国各地，包括在飞机、火车和汽车上(优步和Lyft也取消了口罩要求)。
鉴于新冠肺炎病例再次上升，由于其他乘客不被要求戴口罩，一些旅行者对旅行感到担忧。在一项民意调查研究和分析公司益普索在4月19日至20日(就在裁决之后)进行的调查中，近1000名受访者中有53%的人表示，他们认为取消佩戴口罩的规定将导致新冠肺炎病例增加。近一半的受访者表示，他们很可能会在机场(46%)、飞机(47%)、公共交通(46%)和火车(45%)上继续戴口罩。对于一半的受访者(49%)来说，口罩要求的结束并没有使他们现在乘坐飞机的可能性增加或减少。对于那些认为这确实有影响的人来说，27%的人现在更有可能坐飞机，23%的人现在不太可能坐飞机。
航空公司表示，他们正在提供多种选择包括退款在某些情况下，对那些不想再旅行的人来说。但是对于那些想要继续他们的计划的旅行者来说，他们如何才能最好地保护自己呢?
如果你是唯一一个戴口罩的人，那么口罩能保护你多少?
对于那些担心感染和传播，在飞行、机场、公共汽车或任何公共场所继续戴口罩更放心的人来说，他们可能会想，如果在拥挤的航班上只有他们戴口罩，他们会受到怎样的保护。
“有确凿的证据表明，口罩可以保护佩戴者，即使他们是唯一戴口罩的人。由于防护效果取决于口罩的质量和贴合度，所以我建议旅行时戴N-95、KN-95或KF-94口罩，”沙菲尔博士说。
Pia麦克唐纳她是一名流行病学家，也是非营利研究机构RTI International的应用公共卫生研究高级主管。她说，她上周在裁决出来之前和之后都坐过飞机，但只有当她“在飞行期间戴着合身的N95或KN95口罩”时，飞行才会感觉舒服。一定要戴上口罩。”她补充说，她觉得戴着高质量的口罩“更安全”，在很大程度上是因为她希望避免感染新冠病毒，她希望避免感染，因为“对长冠病毒知之甚少”。
麦克唐纳说，蒙面飞行员加强防护的另一种方法是“尽量少吃少喝”，他指出，当口罩被拉下来吃东西和喝饮料时，防护作用就会减弱。
加州大学伯克利分校的斯沃茨伯格博士指出，如果飞机上的每个人都戴口罩，传播的风险比只有你一个人戴口罩的风险要低。但他说:“在接种疫苗和佩戴KN95之间，你的风险已经大大降低了。”
尽管如此，在上周的裁决之后，斯沃茨伯格博士推迟了5月初与妻子前往华盛顿特区看望女儿的行程，希望能等到6月份当前的新一波病例缓解之后。他说:“我们将等待，直到我们看到当前这波感染的走向。”
托马斯·鲁索博士布法罗大学雅各布斯医学和生物医学科学学院的传染病主任，他指出，有几组人在旅行时应该继续戴口罩，即使不再需要:
- 那些未接种疫苗的人
- 免疫功能低下者
- 年龄超过50岁，有严重的潜在健康状况或疾病，和/或怀孕，并且没有接种最新的COVID疫苗
- 与上述任何类型的人一起生活的人
对于那些想继续戴口罩的人，Amesh Adalja博士约翰·霍普金斯卫生安全中心的传染病专家和高级学者说，即使其他人没有戴口罩，戴一个非常好的口罩仍然可以提供不错的保护。阿达尔贾博士告诉AFAR:“单向遮盖，特别是现在有高质量的口罩，是有效的。”
当被问及乘坐飞机的风险与在杂货店购物的风险相比如何时，Saskia Popescu乔治梅森大学的高级感染预防流行病学家解释说:“有很多因素会影响风险——你在空间里呆了多长时间、通风情况、有多少人等等。通常我们在飞机和公共汽车等旅行空间待的时间较长，这些空间较小，人多。”
波佩斯库补充说，通常在杂货店的时间比在飞机上花的时间短，而且空间更大。波佩斯库说，当她出差时，“戴口罩继续为我提供保护，即使我周围的人都没有戴口罩。”
哪种口罩能提供最好的防护?
那么，什么是“高质量”的口罩呢?n95已经成为防护的黄金标准但传染病专家也建议佩戴合身的KN95和KF-94口罩。
美国疾病控制与预防中心在其最新的口罩指南中指出:“编织松散的布产品提供的保护作用最小，分层细编织产品提供的保护作用更多，合身的一次性外科口罩和kn95提供的保护作用更大，合身的niosh批准的呼吸器(包括n95)提供的保护作用最高。”(NIOSH是美国国家职业安全与健康研究所的缩写。)
虽然KN95和N95口罩(或有时被称为呼吸器)可以提供类似的保护水平，但N95口罩被认为比它们高一个档次，因为NIOSH的批准确保了它们的制造质量。美国疾病控制与预防中心报告称，在大流行期间，NIOSH评估的KN95口罩中，约有60%的质量不合格，因此从信誉良好的供应商那里研究和购买高质量的KN95口罩很重要，这些口罩通常在海外生产。
联邦政府是否会在某个时候恢复强制佩戴口罩?
司法部已经提出上诉试图推翻米泽尔法官的命令，该命令取消了在飞机、火车和旅游枢纽佩戴联邦口罩的要求。向坦帕联邦法院提交的上诉通知是对疾病预防控制中心要求司法部对该决定提出上诉的回应。
美国疾病控制与预防中心表示，将继续监测公共卫生状况，以确定是否仍有必要执行这一命令。它说，它认为这一命令是“合法的命令，完全在疾病预防控制中心保护公众健康的合法权限范围内。”
司法部对此表示同意，并发表声明称，它“仍然认为，要求在交通走廊佩戴口罩的命令是国会赋予疾病控制与预防中心保护公众健康的权力的有效行使。”
白宫发言人珍·莎琪4月19日对记者说，“公共卫生的决定不应该由法院做出。它们应该由公共卫生专家制定。”
莎琪指出，拜登政府“遵守疾控中心的建议……我们建议所有美国人都这么做。”
美联社也有报道。
