欢迎来到AFARguments，这是一个新的系列节目，编辑们将在这里就有争议的旅行问题展开正面交锋。
买一辆新车手提箱是一种投资。在你做出承诺之前箱包品牌首先，你必须做出一个重要的决定。你喜欢硬壳行李还是软面行李?AFAR的编辑对两者都有强烈的感情。AFAR的数字内容总监劳拉·丹南·雷德曼和目的地新闻编辑林赛·马修斯在谷歌文档中激烈地讨论了各自的优点。他们是这么说的。
Lyndsey马修斯:为了讨论这个问题，我们讨论的是硬壳和软面滚轮行李箱，对吗?
Laura Dannen Redman:是的,公平。粗呢都是他们自己的……袋里。白色闪光白色闪光。
LM:既然我们已经解决了这个问题，每当我带着轮子旅行时，我总是带着硬壳行李箱。我一直忠于我的离开更大的随身行李至少……三年了?
异地恋:等一下，经过三年的旅行编辑旅行，你的行李箱有多脏?这是我对硬壳强迫症最大的恐惧:划痕。磨损。
LM:一时兴起，我选了白色的，因为它能说明问题。我现在正看着它，上面到处都有黑点——但没有什么是魔术橡皮擦几秒钟就能擦掉的。我也很喜欢穿旧的衣服。我的梦想行李是一个铝制的Rimowa，上面贴着我旅行时留下的贴纸。从结构上看,虽然?我的Away和我买的时候一样好用。轮子旋转得很好，聚碳酸酯外壳没有任何划痕，即使我检查了很多次(我必须从旅行中带酒回来!)，把手仍然可以顺利地进出。
目的地新闻编辑林赛·马修斯的“远离更大的随身行李”已经从洛杉矶到Galápagos无处不在。
林赛·马修斯摄
异地恋:谁不想要铝制的Rimowa呢?他们是美丽的!和$ $ $。我得承认，软壳行李如今名声不佳——你在行李传送带上找不到的那种千篇一律的黑色包包。但我有一匹驮马德尔西轻量级手提行李十年来，它和我一起在地球上绕了好几圈，从来没有留下任何痕迹。拉链和轮子从来没有掉下来，即使我在里面装了一周的东西(实际上，我搬到澳大利亚，所以一周是保守的)。而且它非常轻，不辜负它的名声。基本的?也许吧。但是该死的，我想念那个袋子。去年，这款车的把手脱落，无法更换，最终报废了。
LM:好吧，黑色尼龙上没有任何痕迹，但你不担心里面藏着你看不见的污垢吗?
异地恋:哈!灰尘是什么?我没有拖着它穿过建筑工地或沥青坑。
LM:但我敢肯定，你把它推过很多机场的浴室，当你检查它的时候，你不知道它去了哪里——你不能洗一个软壳的行李箱，这就是为什么我更喜欢硬壳的。每次回家你都可以用湿巾擦干净，不用担心它随身携带的细菌。我是不是有洁癖?
异地恋:是的。:)
LM:我发誓我不常这样!(你见过我用手吃披萨，两秒钟前还用保龄球。)一个白色的行李箱让我明白，即使你认为你没有带着它去脏的地方，行李箱也会变得多么脏。耐水性也很重要。但我认为现在大多数软面行李箱都是用尼龙做的，尼龙是防水的，所以这是一个有争议的问题。
异地恋:我想我可能不太关心细菌和垃圾之类的东西，我更感兴趣的是我能往行李箱里塞多少东西，还能把它提起来。[充分披露:我不是一个高大的人。软壳虫有一个硬壳虫没有的优势:它扩张。在我们不得不为随身行李付费之前的日子里(谢谢，基本经济舱，抱怨抱怨)，我几乎总是可以把它塞进头顶的行李架里。
LM:这是我旅行时最讨厌的事情之一——有人在飞机上带着塞满东西的行李。当它完全展开时，看起来很可笑!硬壳行李永远不会留下任何猜测的余地，无论它是否会可以放在头顶的行李架里。当然，你可以把你的毛衣塞进一个可伸缩的前口袋，但它会膨胀，我不得不帮助人们把它塞进去。坚硬外壳吗?在所有东西之间滑动。
异地恋:那么他们应该停止对托运行李收取这么高的费用，停止在不间断的国内航班上浪费我们的钱!
AFAR数字内容总监Laura Dannen Redman在她退休前与她的Delsey软面。
由Laura Dannen Redman提供
LM:我们来谈谈体重。我原以为软面行李会更轻，但看到这一点，我惊呆了Away的新软面可扩展装置收集更重。硬壳的Bigger Carry-On重7.4磅，而软壳的则重9.92磅，在没有膨胀的情况下，它的包装空间比软壳的多了近一升。
异地恋:作为一个每天抱着一个26磅重的孩子的人，磅的差异并不会吓到我。成本有什么不同，袋子膨胀后会有多大?比如，你是不是买了随身携带的行李，同时又买了相当于托运行李的行李?
LM:因为我对数字很敏感，所以我检查了一下。Away中硬壳的重量比软壳的Bigger Carry-On稍微轻一点，可以携带68.8升的东西，而放大版的Bigger Carry-On最大可携带52升的东西，而且还附有这样的警告:根据飞机的大小，你很可能会被要求在你的航班上检查它是否完全展开。”
硬壳也很神奇，因为我以前用过我的椅子，很舒服。去年夏天，由于一场雷雨，我在离开新奥尔良时被延误了几个小时，登机口完全挤满了人，没有地方坐。我的硬壳顶部大约有9英寸宽，足够坚固，可以承受我的体重，因为我坐在那里等待延误。
最终，这归结为偏好。你喜欢硬面的行李像翻盖一样打开，让你更容易一次看到所有东西吗?或者你更喜欢一个大隔间，而不是大多数软面行李给你的两个小隔间?
异地恋:所以，最后的辩护:在预算更受关注的时候，我有一个软壳，而且我不是一个人。软壳行李箱是旅行民主化的体现。到了上世纪七八十年代，飞行不再是一项精英活动乘客总数增加了10倍行李箱制造商也必须顺应时代潮流。记住，软壳实际上是创新- - - - - -为了耐用，它由尼龙制成，并增加了轮子，因为搬运工不会轻轻地把你的包从车里搬到飞机上。软壳拼自由!旅行的灵活性——周末或一周都很好——交通便利。很多。口袋里)。为了应对飞机上的重量限制，这些袋子被做得更轻。直到最近，硬壳才真正变得容易获取。为什么硬壳花了这么长时间?
不过我得承认:最近我用的是Away硬壳行李箱。这是一个德维恩·韦德连线我被两种色调的蓝色和他的魅力所折服。(我们发誓这不是Away的广告!这正是这家公司变得如此普遍和相关的原因。此外，软壳的“多样性”颜色基本上是从光谱物“无烟”到Away海军。)
LM:哈，我赢了吗?
底线
硬壳行李箱赢得了这一轮的AFARguments。还是不相信?一项员工调查显示，在使用滚轮行李箱时，选择硬面行李箱的人数是选择软面行李箱的两倍。
