通过TSA将很快变得更容易和更快-这是为什么- AFAR

人们在美国运输安全管理局长长的安检队伍中等待 — 厌倦了在美国运输安全管理局(TSA)长长的安检队伍里等待?救援正在路上。

随着2022年即将结束，我们都知道这一点不会下降是航空旅行史上最迷人的一年。由于该国的航空公司和机场仍然人手不足，难以应对大流行导致的旅行大幅下降导致的乘客大幅反弹，许多人将记住今年机场排长队的情景，取消和延误的航班以及堆积在国内外机场的大量丢失行李。

虽然这可能会让许多旅客感到沮丧，但好消息是，机场正在进行许多改进，从根本上改变和改善未来的机场体验。

部分原因是美国运输安全管理局(TSA)一直在逐步投资于技术，并扩大项目，坦率地说，这些项目将以更快的速度推动事情的发展。其中许多项目实际上早在大流行之前就启动了，随着国家转向应对COVID危机，这些项目要么被搁置，要么被搁置。但随着TSA将目光转向这些举措，我们在安全检查过程中已经习惯做的许多事情——向TSA工作人员出示我们的登机牌和有效身份证件，从随身携带的行李中取出液体和笔记本电脑——可能很快就会成为过去式。

在2023年及以后，TSA的安全检查将会发生怎样的变化

在洛杉矶国际机场，新的TSA面部识别技术可以在安检处验证旅客的身份 — 洛杉矶国际机场是TSA测试新的面部识别技术的枢纽之一。

用你的脸作为你的身份证明

目前正在进行的最有争议的努力之一，可能是在美国12个机场进行的试点项目，旨在帮助TSA评估生物识别和面部识别技术的实施如何以及是否能改善安全检查过程。

“TSA的生物识别策略寻求利用面部识别技术……简化乘客体验，”TSA发言人告诉AFAR。

几年来，TSA一直在测试生物识别技术，以在安检处识别乘客。根据该机构的说法，它这样做是“在保护隐私和公民自由的同时”。参与生物识别技术试点是自愿的，旅行者可以选择退出，但生物识别技术的使用仍然让隐私倡导者感到担忧，新技术也不是万无一失的，就像芭芭拉·彼得森(Barbara Peterson)一样AFAR最近报道．

尽管如此，TSA仍然致力于继续测试和扩大面部识别技术的使用。最终，面部识别系统将使“TSA和航空安全合作伙伴减少对实体旅行证件和人工检查的依赖，”该机构在其报告中写道生物识别技术路线图该计划于2018年发布，为该计划未来几年的目标奠定了基础。

“使用生物识别技术将使航空乘客身份验证现代化，”TSA在其声明中解释道生物识别技术说明书．他们希望“生物识别技术将提高身份验证的准确性和速度，同时让乘客的体验更快、更无缝。”

目前，美国有12个机场参与了TSA的生物识别飞行员评估项目，在这些项目中，旅客在通过安检时可能会遇到一个摄像头，该摄像头会扫描他们的面部，以验证他们的身份。

参与TSA生物识别/面部识别试点项目的机场:

哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
巴尔的摩-华盛顿国际机场
罗纳德·里根华盛顿国家机场
丹佛国际机场(DEN)
达拉斯-沃斯堡国际机场
格尔夫波特比洛克西国际机场(GPT)
杰克逊-梅德加威利埃弗斯国际机场(JAN)
哈利里德国际机场(LAS)
迈阿密国际机场(MIA)
凤凰城天港国际机场
圣荷西国际机场(SJC)
盐湖城国际机场(SLC)

在许多机场都不需要出示你的登机牌

除了你的实体身份证，运输安全管理局正在努力消除对另一种形式的文件的依赖您的登机牌．截至发稿时，在美国206个机场，旅客不再需要在许多安全检查站扫描登机牌。在这些枢纽，TSA现在使用凭据认证技术(CAT)，一种与航班数据库电子连接的系统，允许TSA官员只需扫描他们的身份证，就可以确认旅客的航班详细信息，以及他们是否加入了TSA PreCheck等可信旅客计划。

TSA的一位发言人告诉AFAR，目前美国各地机场安装了1986台CAT设备，TSA的计划是最终在美国所有机场部署这些设备。

乘客仍然需要在航空公司办理登机手续并获得一张登机牌，纸质或电子登机牌都可以，登机时仍然需要在登机口扫描登机牌。

为了利用CAT扫描程序，18岁及以上的乘客将需要出示有效身份证件，包括驾驶执照(从2025年5月开始需要是真实身份证件)、美国护照或美国护照卡、美国国防部身份证、美国商船水手身份证、全球入境卡或NEXUS卡、永久居民卡或其他政府颁发的身份证件。

以下是一些采用了CAT新技术的机场，这些机场的旅客可能不会被TSA工作人员要求交出登机牌:

阿拉斯加特德史蒂文斯安克雷奇国际机场(ANC)
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
查尔斯顿国际机场
夏洛特道格拉斯国际机场(CLT)
丹佛国际机场(DEN)
达拉斯-沃斯堡国际机场
檀香山丹尼尔·井上国际机场(HNL)
华盛顿杜勒斯国际机场(IAD)
休斯顿乔治布什洲际机场
纽约约翰·肯尼迪国际机场(JFK)
拉斯维加斯的哈利·里德国际机场
洛杉矶国际机场(LAX)
纽约拉瓜迪亚机场(LGA)
奥兰多国际机场(MCO)
芝加哥中途国际机场(MDW)
迈阿密国际机场(MIA)
路易斯·阿姆斯特朗新奥尔良国际机场
芝加哥奥黑尔国际机场
费城国际机场
凤凰城天港国际机场
罗利-杜伦国际机场(RDU)
西雅图-塔科马国际机场
旧金山国际机场(SFO)
路易斯Muñoz Marín圣胡安国际机场，波多黎各(SJU)

TSA发布了完整和更新的列表所有安装了CAT新安全系统的机场的资料。

把笔记本电脑和液体放在随身行李里

TSA CT x射线扫描仪 — 如果你在美国运输安全管理局(TSA)的安检线中发现了这样一个未来扫描仪，你可能很幸运:笔记本电脑和液体可以留在你的随身行李里。

今年感恩节，我在罗利-达勒姆国际机场亲身经历的另一个重大改进是，机场集成了新的计算机断层扫描(CT) x射线系统，乘客可以在行李中保存液体和笔记本电脑，这可以大大加快通常缓慢的安检速度。以我为例，它让我和我的家人在几分钟内通过了一条相当长的安检线。换句话说，它改变了排队等候的时间。

笔记本电脑和液体可以留在随身行李里的原因是，与之前的扫描仪相比，升级后的扫描仪可以更准确地检测武器、爆炸物和其他违禁物品。到目前为止，TSA已经部署了234台CT扫描仪，并计划到2023年11月将这一数量增加一倍。非TSA预检的乘客仍然需要脱鞋(TSA预检的乘客可以不脱鞋)，但不用把液体和笔记本电脑拿出来已经大大加快了速度。

“我们的目标是在尽可能多的机场进行安检时，将3-1-1液体放在袋子里，”TSA发言人告诉AFAR。

机场配备了新型扫描仪，可以让笔记本电脑和液体留在你的随身行李中:

奥尔巴尼县(ALB)
伯明翰国际公司(BHM)
纳什维尔国际公司(BNA)
伯灵顿国际(BTV)
布法罗尼亚加拉国际机场(BUF)
查塔努加大都会(CHA)
辛辛那提/北肯塔基国际学校(CVG)
得梅因国际(DSM)
埃尔帕索国际(ELP)
劳德代尔堡-好莱坞国际公司
Greenville-Spartanburg (GSP)
希尔顿黑德岛机场(HXD)
华盛顿杜勒斯国际公司(IAD)
威尔明顿国际(ILM)
孟菲斯国际(MEM)
曼彻斯特-波士顿地区(MHT)
罗利达勒姆国际公司(RDU)
斯托克顿地区(SCK)
雪城汉考克国际大学
塔拉哈西国际(TLH)
德斯顿-沃尔顿堡海滩机场(VPS)

2023年1月将安装新扫描仪的机场:

阿马里洛国际机场
奥斯汀-伯格斯特罗姆国际(澳大利亚)
布拉德利国际(BDL)
底特律大都会韦恩县(DTW)
印第安纳波利斯国际机场(IND)
奥克兰国际机场(OAK)
罗德岛t.f.格林国际机场(PVD)

TSA安全检查体验的其他改进

机场的TSA预检标志 — 不用再让美国运输安全管理局(TSA)的预检服务嫉妒了——这项服务最近降低了价格。

TSA预检的成本已经下降

在我们等待未来的、节省时间的技术进入更多机场的同时，其他一些措施可以帮助旅客减少安检等待时间。一个是永远有用的安全加速程序TSA预检验该安检计划允许乘客将液体和笔记本电脑放在随身行李中，并穿上鞋子，从而节省了宝贵的安检时间，而且通常比不接受tsa PreCheck安检的乘客要短得多。上个月,TSA降低了注册费五年的TSA PreCheck会员费用从85美元降至78美元，此前还将续签费用降至70美元。没有更多的借口不注册这个无价的值得信赖的旅行者计划。