不到一周之前，德国航空协会和德国联邦铁路公司签署协议为了增加目前由短途航班运营的高速铁路连接，德国正致力于减少汽车产生的温室气体排放。
德国政府于4月21日(周三)通过了一项新的国家自行车战略，旨在到2030年提高自行车的使用率和安全性。德国交通部长Andreas Scheuer表示，该计划将“让德国成为一个自行车国家”。
该计划的目标是在10年内将每个德国人的平均自行车出行次数增加一半，从目前的每年120次增加到180次。政府发言人乌尔丽克·德默说，与开车相比，这将减少相当于300 - 400万吨二氧化碳的温室气体排放。
近年来，对气候变化的担忧在民意调查中占据重要地位，这推动了德国绿党(Greens)的地位。在本周的一项民意调查中，绿党首次领先，该调查询问人们将在9月的全国大选中投票给谁。
为了让骑行变得更有吸引力，官员们希望在该国增加“自行车公路”的数量，创建更多专用自行车道和停车设施，并考虑到越来越多的货运自行车用户的需求。
该计划还希望在未来十年中将德国道路上死亡的骑自行车者数量减少40%，2019年有445名骑自行车者死于交通事故。
联邦政府希望在未来两年在自行车计划上投入近15亿欧元(18亿美元)。
木马是现代自行车的前身，由德国贵族卡尔·冯·德莱斯在大约200年前发明。去年德国自行车销量约为500万辆，而汽车销量略低于300万辆。
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