自2021年5月成立以来，这家低成本航空公司的国内航班服务迅速增长微风航空公司现在的目标是让乘客飞得更远一点。本月早些时候，Breeze的首席商务官卢卡斯·约翰逊(Lukas Johnson)表示，该航空公司正在努力获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准，以运营美国境外的航班。
约翰逊说:“我们正在与联邦航空局合作，争取增加国旗操作。在Skift航空论坛上说11月16日在达拉斯举行。如果Breeze航空公司获得美国联邦航空局所谓的“旗帜运营”认证，该航空公司将被允许飞到48个相邻的州以外的阿拉斯加、夏威夷和国际目的地。
Breeze的发言人向AFAR证实，该航空公司是但他表示，美国联邦航空局(FAA)的认证需要时间，所以现在说该航空公司何时能够开始运营外国航班以及它们将飞到哪里还为时过早。
不过，考虑到Breeze是捷蓝航空创始人大卫•尼曼的创意，而低成本竞争对手捷蓝航空最近也在进行国际扩张，这个时机很有意思宣布将加入巴黎该公司去年推出了飞往伦敦的航班。
Breeze在美国迅速扩张了一年半之后，实现了国际化的抱负。自2021年5月从16个目的地(大部分在美国东部和东南部)开通航班后，Breeze现在的航线网络涵盖了20个州35个城市之间的106条直飞航线，其中包括东西海岸之间的航班，单程票价低至104美元。
该航空公司运营的空客A220飞机机队配备了36个2乘2的头等舱座位和90个2乘3的经济舱座位(有些座位有额外的腿部空间)。它还使用一些较小的巴西航空工业公司190和195支线飞机。Breeze告诉AFAR，“空中客车A220系列适用于国际航班，因此当国际航班开通时，我们不需要额外的飞机”。Breeze已经订购了80架a220，并可选择再购买40架。
该航空公司有三层票价模式:“不错”，是它的普通舱;“更好”是一种中等价位的产品，包括免费托运行李等;以及“最好的”，这是该航空公司版的头等舱，座位更大，伸腿空间更大，有两个托运行李，还有免费的饮料和零食。乘坐Breeze的好处包括起飞前15分钟内不收取改签或取消费用，以及免费的家庭座位。
目前，Breeze从纽约的韦斯特切斯特县机场和长岛麦克阿瑟机场起飞;新奥尔良路易斯·阿姆斯特朗国际机场;洛杉矶国际机场;旧金山国际机场;拉斯维加斯的哈利·里德国际机场;乔治亚州萨凡纳的希尔顿黑德国际机场;康涅狄格州哈特福德的布拉德利国际机场;里士满国际机场，以及其他国内枢纽。该航空公司最近将亚利桑那州凤凰城天港国际机场列入其航班名单。
