周三，美国联邦航空管理局(FAA)的计算机故障导致美国各地的航班陷入停顿，全国机场的系统迅速蔓延了数百次延误。
美国联邦航空局周三早上下令所有离境航班停飞，但在上午9点前取消了这一命令。东部几个小时后。
交通部长皮特·布蒂吉格在推特上说:“联邦航空局已经确定，受夜间停电影响的安全系统已经完全恢复，全国范围内的地面停运将立即解除。我已经指示了一个事后处理程序，以确定根本原因，并建议下一步措施。”
在宣布这一消息之前，航班延误和取消的速度一直在迅速加快，上午8点30分左右有3700多架航班滞留在地面。据航班追踪网站显示，这比前一天所有延误的航班都多FlightAware．超过550场比赛被取消，而且这个数字还在迅速上升。
停飞影响了几乎所有飞机，包括海运和客运航班。
根据航空数据公司Cirium的数据，周三美国将有超过2.1万个航班起飞，其中大部分是国内航班，预计约有1,840个国际航班飞往美国。
一些医疗航班仍能获得许可，停电也没有影响军事行动。
是什么导致了FAA的故障?
虽然白宫最初表示没有网络攻击的证据，但乔·拜登总统表示，“我们不知道”，并告诉记者，他已指示交通运输部调查中断的原因。
拜登总统星期三在离开白宫陪同妻子前往华盛顿郊外的沃尔特·里德国家军事医疗中心接受治疗之前，就联邦航空局的问题发表了讲话。他说，他刚刚听取了交通部长皮特·布蒂吉格的简报，后者告诉他，他们仍然没有确定出问题的原因。
“我刚刚和布蒂吉格通过话。他们不知道原因是什么。但我和他通了大约10分钟的电话。”“我告诉他，他们发现后直接向我报告……我们不知道是什么原因造成的。”
大多数延误集中在东海岸，但已开始向西蔓延。迈阿密国际机场(Miami international Airport)发言人Greg Chin说，进入迈阿密国际机场的国际航班继续降落，但从早上6点半开始，所有离境航班都被推迟了。
朱莉娅·麦克弗森(Julia Macpherson)周三乘坐联合航空公司(United Airlines)从悉尼飞往洛杉矶的航班时，得知航班可能会延误。“当我在空中的时候，我从我的朋友那里得到消息，他也在海外旅行，停电了，”麦克弗森说，他当时正从塔斯马尼亚州的霍巴特返回佛罗里达州。一旦她在洛杉矶降落，在飞往佛罗里达州杰克逊维尔的航班上，她仍然在丹佛转机。
她说，飞机上没有关于联邦航空局问题的通告。
麦克弗森说，她的旅行已经被推迟了，因为她原定的从墨尔本到旧金山的航班被取消了，她重新预订了从悉尼到洛杉矶的航班。
受影响的系统名为“飞行任务通知”(NOTAMs)。
美国联邦航空局致力于恢复所谓的空中任务通知系统。
在开始飞行之前，飞行员必须查阅NOTAMs或空中任务通知，其中列出了对飞行的潜在不利影响，从跑道建设到结冰的可能性。该系统过去是基于电话的，飞行员需要拨打专门的飞行服务站来获取信息，但现在已经转移到网上。
根据美国联邦航空局的通告，NOTAM系统在晚上8:28发生故障。东航周二禁止向飞行员分发新的或修订的通知。美国联邦航空局求助于电话热线，试图让航班在夜间起飞，但随着白天交通繁忙，电话备份系统不堪重负。
飞往美国的欧洲航班似乎基本未受影响。
爱尔兰航空公司(Aer Lingus)表示，飞往美国的服务将继续，都柏林机场(Dublin Airport)的网站显示，飞往纽瓦克、波士顿、芝加哥和洛杉矶的航班将按计划运行。
该航空公司在一份事先准备好的声明中表示:“爱尔兰航空公司计划今天如期运营所有跨大西洋航班。”“我们将继续监测，但我们预计美国的技术问题不会对我们的服务造成任何干扰。”
这只是美国旅行者最近的头疼问题，他们在假期期间面临航班取消冬季的风暴还有人员配置技术的故障西南航空公司．由于新冠肺炎大流行导致旅游需求大幅回升，美国和欧洲的机场和航空公司裁员，他们在夏季还遇到了排长队、行李丢失、航班取消和延误等问题。
