新西兰航空公司长期以来一直在考虑睡眠问题，想出了创造性的解决方案，帮助乘客在超长途航班(从美国起飞长达18小时)上找到平静与安宁的感觉。这家总部位于奥克兰的旗舰航空公司在2011年首次推出了skycouch(三个并排的经济舱座位，脚凳可以拉起来形成一个“沙发”)，改变了有小孩的家庭(或只想花钱买更大空间的独自旅行者)的旅行游戏。
今天，新西兰航空公司推出了其最新的创新:世界上第一个平躺的经济舱睡眠舱，或称“天空之屋”，将于2024年在该航空公司的波音787梦想客机上首次亮相。看起来和空乘人员在长途航班上使用的双层床(或豆荚旅馆的房间)没有太大区别，六张天之家的床可以让你在几乎整个飞行过程中都可以躺着。(为了确保起飞、降落或遇到乱流时的安全，你仍然需要预订普通座位。)
原型是早在2020年就首次亮相当时，一条从奥克兰直飞纽约的新航线即将开通。由于疫情期间边境关闭，这两家公司都被推迟了;纽约直飞航线(近18小时)将于9月17日开通，随后将于10月开通芝加哥-奥克兰航线。
波音公司和新西兰航空公司花了5年时间，也就是17万个小时设计了这些所谓的鸟巢，灵感来自新西兰本土的一种鸟类，紫雀，用可持续的材料，比如织物代替皮革，更柔软的靠垫，NASA的冷却枕头和被褥。新西兰航空公司还将逐步淘汰每年经济舱餐食服务中的2800万个塑料盘子，以减少碳排放。
虽然许多公司在可持续发展方面只是嘴上说说(伙计们，不仅仅是塑料吸管)，但新西兰航空公司将这些变化放在了心上。它的船员几乎都是本地人，公司文化恪守“Tiaki承诺，承诺关爱新西兰，充当守护者，保护和保护我们的家园。”这一承诺体现在该公司的信息中，体现在乘客抵达前被要求签署的声明中，甚至体现在安全视频中。
“我们想要创造世界上最好的飞行体验，”新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)在最近的一次采访中告诉我。它从飞行体验延伸到应用程序的效率——当然，还有你在长途飞行中的睡眠质量。
首席客户兼销售官Leanne Geraghty在一份声明中说:“研究表明，我们离开家的第一个晚上是最难睡个好觉的，所以我们在飞机上所做的一切都是为了营造一种平静的感觉——从灯光和睡眠仪式，包括助眠茶和香油，到更健康的食物选择和透气的面料。”“Zentertainment的屏幕冥想内容也将帮助客户放松，为休息做好准备。”
在全新的商务豪华车中，乘客可以关上车门，好好睡上一觉。
新西兰航空公司提供
经济舱并不是新西兰航空公司唯一喜爱飞机的部分。以下是将于2024年加入新西兰航空机队的新波音787-9梦想客机的客舱类别:
- 商务Premier luxury:卧室的门可以完全关闭，可以容纳两人用餐
- 温家宝:业务长途旅行者的“私人巢穴”。一起飞行的乘客可以打开他们的巢，分享他们的空间。
- 高档经济:根据新西兰航空公司的说法，这种座位可以提供“更多的隐私和受保护的空间，你可以休闲地躺在那里，而不会打扰后面的人。”
- 经济Skynest:经济舱旅客可以使用平躺式睡眠舱
- 经济空中沙发:这个选择并没有消失。
- 经济延伸:一个更宽敞的经济舱座位
- 经济上:即使是标准的经济舱座位也有所升级，增加了存储空间和更大的椅背屏幕(你可以通过蓝牙将其与你的设备配对)。
这架飞机还将设有空中食品室，经济舱乘客在闲暇时可以在那里伸展身体，买零食或饮料。
让大家知道，我在新西兰航空公司从休斯顿飞往奥克兰的航班上连续睡了8个小时——尽管我是一个睡眠不足的孩子的父母。在《skyest》首次亮相时亲自测试;价格仍有待确定。
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