当它完工时，新的600英里丢失的塞拉路线将沿着北加州和内华达州15个山城崎岖的山脊线蜿蜒而行，从特拉基到苏珊维尔。这条步道的第一段预计将于2023年开放(整个步道预计将于2030年完工)，户外运动爱好者将可以徒步旅行骑自行车在一条单轨小径上，蜿蜒经过壮观的高山湖泊，穿过历史悠久的采矿城镇，进入绿色的山谷，穿过高山草地。
在北内华达山脉与喀斯喀特山脉最南端相遇的地方，新的步道网络将穿过加州的三个县，连接特拉基、洛亚尔顿、塞拉维尔、塞拉城、唐尼尔维尔、昆西、格雷格尔、波尔托拉、泰勒斯维尔、格林维尔、琼斯维尔、切斯特、韦斯特伍德和苏珊维尔，以及内华达州的里诺。
这种“连接社区的项目Sierra Buttes小道管理这条多用途步道(与美国林务局和社区合作伙伴一起)是由非营利组织提出的，它既是为了振兴加州西部乡村地区，也是为了鼓励户外娱乐活动。几十年前，这条小径连接的淘金热古镇经历了经济困难，采矿和伐木业的损失、大衰退的长期影响，以及最近的野火和COVID-19对当地企业的负面影响。
“每个人的踪迹”
“大火将在未来几年对社区和娱乐产生毁灭性的影响，”塞拉巴特山道管理项目协调员特里尼蒂·斯特林说。斯特林的祖母在2021年的迪克西大火中失去了她在加州格林维尔的家，它位于拟议的失落塞拉路线的一段，在过去的两年里，这段路线遭到了野火的破坏。
野火加上企业在疫情期间面临的困难，迫使许多企业关闭，并依赖政府和县的工作。Sierra Buttes Trail Stewardship以“连接社区”(Connected Communities)项目作为回应，该项目旨在帮助启动该地区的当地经济，并通过小径旅游支持恢复和野火预防。
斯特灵说:“我们希望确保娱乐规划继续吸引人们来到这个国家的这个地区。”她在东部上完大学并工作后回到家乡，住在拟议的路线上，因为她一直想念西部的公共土地。
加入该地区世界级的山地自行车道，著名的太平洋屋脊步道背包路线，以及史诗般的滑雪和户外娱乐在太浩湖及其周围，迷失的山脉路线(一条两英尺宽的砾石小路)将提供各种地形徒步旅行，骑自行车，骑摩托车，骑马，遛狗适合从一夜的背包冒险到快速的家庭一日游。
“我们的想法是为每个人设计一条小径，让他们在小径网络上补充能量——吃点东西或住在酒店里，为旅行计划留下很大的灵活性，”斯特林说，他指的是小径经过的许多历史悠久的城镇，游客可以在当地餐馆用餐，并在老旅馆预订过夜。
这项工作目前正处于规划阶段，部分资金由内华达山脉保护协会提供。如果一切顺利，在2023年至2030年之间，工作人员和志愿者将开辟全新的小径，并将在历史上的采矿和伐木路线上建造一小段小径，向历史上的淘金热时代的邮件递送路线致敬。(19世纪中期，驿站马车沿着这条路线将邮件从一个偏远的矿区运送到另一个矿区，鼓励了美国的西迁。)
随着气候持续变暖，专家们预计像这样的小径将在每年的平季后期开放新的研究预计到2050年，内华达山脉的积雪将几乎消失。
斯特林说:“我们这里的人都是季节性的娱乐爱好者。我们都有山地车，直到我们有滑雪板和滑雪板，每年骑自行车的时间越来越多，滑雪的时间越来越少。”
那些有兴趣关注项目进展和更新的人可以在网站上找到最新信息Sierra Buttes小道管理网站．
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