对于心怀不满的飞行员来说，这是忙碌的一周。周一，美国航空公司(American Airlines)的飞行员投票赞成批准罢工，同一天，西南航空公司(Southwest Airlines)的飞行员也启动了批准可能罢工的程序。
“如有必要，我们将罢工，”代表1.5万名美国航空公司飞行员的联合飞行员协会(Allied Pilots Association)主席埃德·西歇(Ed Sicher)机长在一份声明中说声明周一。超过99%的参与飞行员投票赞成授权罢工。
联合飞行员协会也号召飞行员们周一在全国10个机场进行信息纠察。因此，飞往波士顿、芝加哥奥黑尔、洛杉矶、迈阿密、纽约拉瓜迪亚机场和华盛顿特区等主要枢纽的旅客本周早些时候可能会遇到纠察线。
至于联合航空公司的飞行员，他们也是计划一个信息纠察代表14000多名美联航飞行员的美联航总执行委员会(United Master Executive Council)表示，将于5月12日星期五“达成一份行业领先的合同”。
在给美联航乘客的一封信中，工会表示，“美联航飞行员是根据一份工作生活质量规定的合同运营的，我们已经有10多年没有更新过了。”
试点行动出台之际，其他行业也在崛起。在美国航空公司和西南航空公司的飞行员投票决定罢工后的一天，代表数千名电视、电影、新闻和网络媒体作家的美国作家协会的成员，辞职不干了这是工会自2007年以来的首次罢工。像许多飞行员一样，工会成员也在寻求更高的薪酬。
为什么飞行员会考虑罢工?
在2019冠状病毒病大流行期间，整个航空旅行行业的许多合同谈判被搁置，因为航空公司正在流失现金，无法加薪。但现在航空公司是恢复盈利鉴于大流行期间做出的牺牲(飞行员、航空公司工作人员和机组人员在全球公共卫生危机期间不知疲倦地工作，经常将自己置于危险之中)，更不用说了飞行员短缺这进一步强调了高技能员工对航空公司运营的重要性，谈判重新全面生效。
今年3月，达美航空飞行员促成一笔交易在接下来的四年里，累计加薪超过70亿美元。该协议还包括在飞行员合同期限内加薪34%，以及为达美航空的1.5万名飞行员提供更好的假期和福利。
现在，包括美国航空、西南航空和联合航空在内的其他美国主要航空公司也面临着提高飞行员工资和改善福利的压力。
就西南航空飞行员协会(SWAPA)而言，它于周一举行了罢工授权投票，试图解决该航空公司的一些缺点，其中最重要的是西南航空的大规模运营崩溃发生在去年12月。
SWAPA主席Casey Murray在一份声明中表示:“多年来，我们一直试图与西南航空进行认真的谈判，但他们没有表现出愿意解决一些不仅影响我们的飞行员，也影响我们客户的问题，比如工作安排规则和技术改进。声明．
默里指出，西南航空迫切需要现代化其系统和程序，“以便能够跟上其他航空公司的步伐，并为乘客提供他们期望的服务水平。”
西南航空的罢工授权投票于5月1日开始，将于5月31日结束。穆雷说:“我们相信，这个时间框架让我们的客户有时间在其他地方预订，这样他们就可以有信心，他们的暑假、蜜月和家庭出游是有保证的。”
飞行员罢工对航空旅客意味着什么?
美联社(Associated Press)称，虽然飞行员罢工的想法肯定会让乘客感到担忧，但最近飞行员的投票不太可能很快导致罢工报告．
联邦法律禁止航空公司工会在没有美国调解委员会批准的情况下罢工——这一罕见的步骤在美国航空公司和西南航空公司的谈判中都没有发生。如果罢工迫在眉睫，国会和总统也可以采取行动阻止罢工，”美联社的大卫·科尼格报道很多步骤根据《铁路劳动法》(Railway Labor Act)的规定，在罢工成为可能之前，这需要耗尽。
美国航空公司的一位发言人告诉AFAR，该航空公司有信心与飞行员工会达成协议，协议将“很快敲定”。终点线就在眼前。”
但代表美国飞行员的联合飞行员协会(Allied Pilots Association)暗示，不一定会有一个积极的结果，该协会表示，“夏季旅游旺季即将到来，我们都在想，对美国航空公司来说，这是否会是又一个充满不确定性的夏天。”
西南航空劳资关系副总裁卡莱尔(Adam Carlisle)在一份声明中说声明飞行员工会的“授权投票不会影响西南航空的运营，也不会影响我们照顾客户的能力。”卡莱尔补充说，该航空公司将继续努力“达成一项协议，奖励我们的飞行员，并使他们在行业中具有竞争力。”
那么欧洲的罢工呢?
在大西洋彼岸，航空旅行相关的罢工也出现了动荡。今年春天，在欧洲已经发生了一系列罢工之后，计划在未来几天和几周内再举行一些罢工。以下是将影响旅行的拟议罢工以及罢工发生的时间。
伦敦希思罗机场安保人员罢工
当局在伦敦希思罗机场确认保安人员已安排在五月的几个日期罢工;
- 5月4 - 6
- 5月9 - 10
- 5月25日- 27日
团结工会呼吁希思罗机场的保安人员要求加薪。安全风险和危机管理公司指出:“罢工涉及5号航站楼的保安和负责检查所有进入机场的货物的校园保安。Crisis24．
希思罗机场报告说，在罢工期间它将保持开放和运营。
“除非避免，否则这一行动可能会扰乱伦敦国际机场的机场运营和航班时刻表，包括可能的延误和取消，尽管机场当局已经表示，应急计划已经到位，航班应该正常运行，”Crisis24表示。
在罢工期间，旅客应该预料到在机场中心要排更长的队和等待时间。
法国空中交通管制员和公共交通罢工
示威和罢工发生在整个法国自今年年初以来，法国公民抗议该国最近的养老金改革。罢工的工人中有空中交通管制员，他们最近计划在5月1日和2日采取罢工行动。因此，法国民航局要求所有航空公司减少5月1日和5月2日往返巴黎奥利机场和其他几个法国机场的航班时间表。
在罢工期间，法航的所有长途航班、往返巴黎戴高乐机场的所有航班，以及巴黎奥利机场与法国其他机场之间约70%的航班全部停飞。法国航空公司表示，由于罢工活动而遭遇航班取消的乘客可以选择未来的航班积分或全额退款。
法航表示，在罢工行动期间，“不能排除最后一刻航班延误和取消的可能性”。
另一轮的空中交通管制员罢工尚未宣布或安排，但不应排除旅客的可能性。
除了可能影响交通系统等服务的工人罢工外，法国正在进行的抗议活动还可能造成主要城市内外的交通和交通拥堵以及服务中断，包括市中心与巴黎主要机场戴高乐机场和奥利机场之间的旅行可能延误。
德国机场和公共交通罢工
自去年在美国，德国一直在努力应对该国航空枢纽发生的一系列时断时续的罢工，这些罢工不断扰乱航空旅行。
美联社(Associated Press)报道，最近的一次罢工发生在上周的柏林勃兰登堡机场(Berlin Brandenburg Airport)，机场员工和工作人员罢工，迫使机场取消所有客运航班的起飞。这是今年柏林机场发生的第三次罢工，工人们试图通过谈判提高工资。
德国各地的交通运输工人也在举行罢工，这使得前往德国和途经德国的游客进入了一段不确定的时期。
如果旅客在欧洲的航班被取消或延误，该怎么办
值得注意的是，尽管欧盟的消费者保护条例被称为“法规EC 261/2004由于航班取消和延误，美国向往返欧洲和在欧洲境内飞行的乘客提供赔偿，工人罢工被认为是“特殊情况”，不需要航空公司提供赔偿。
出于这个原因，旅行者真的需要时刻掌握形势，通过监控有关罢工行动的新闻和任何更新，这样他们就可以在需要时提前主动改变航班。航空公司和机场一旦意识到任何可能影响运营的工人罢工，通常都会在网站上发布信息。
