在美国最适合电动汽车的城市之一进行一次电动汽车之旅

如果你一直在关注我们的电动汽车(EV)报道，你就会知道，现在进行一次无油旅行比以往任何时候都容易。租电动车更容易;在城市之间开车(比如从洛杉矶到拉斯维加斯)比较容易;即使拿一个多州电动车自驾游有准备是可能的。充电站如雨后春笋般出现在世界各地，而美国也正朝着这个方向发展50万七年内。

那么，有没有一种情况，你可能不使用电动汽车，在那里，持续的里程焦虑可能会让你被束缚在泵上?的孩子。充电可能比以往任何时候都简单，但仍然不像快速加满油那样方便，我承认，一车尖叫的小人可能会让你望而却步。因此，我最近带着我的三个孩子(分别是7岁、2岁和2岁)和他们的奶奶开着一辆电动汽车小休了一会儿，看看是否可行。

经验告诉我，任何涉及旅行和孩子的事情都要尽可能简单，所以我在这个国家最适合电动汽车的城市之一预订了假期，圣地亚哥为了这次旅行，他借了一辆令人印象深刻的汽车:aRivian r1．

借车

该公司的最新车型是一款七座SUV，它是如此的新，以至于有了制造商的车牌，吸引了无数的询问和照片，来自钦佩的汽油迷(或者我猜是电动汽车的锂迷?)它还带来了316英里的续航里程，以及104立方英尺的行李箱、一辆婴儿车和几盒乐高玩具的存储空间，以及可供三代切斯特乘坐的三排座椅。

前面的仪表板上显示了我的驾驶资料、后视镜、座椅设置和我的Spotify账户，还有一张地图，上面清晰地显示了充电点。我可以用我的手机、钥匙卡，甚至是老式的钥匙扣来解锁汽车。座位是纯素皮革的有前途的趋势在高端汽车中。

在我们出发之前，向我展示了多种驾驶模式，包括通用、运动(更低、更硬的悬架，更好的转弯)、保护(针对长途旅行进行了优化，采用前轮驱动，车辆更接近地面)、牵引，以及一些沙地、岩石和其他地形的越野选项。(这里维安首席执行官的视频展示了该车如何处理陡坡。)

这款双马达全轮驱动R1S的售价为78,000美元，除此之外，它还有许多其他的花哨功能(包括11个摄像头和驾驶辅助功能)。四电机版售价9.2万美元。

离家(电池电量:85%;车内和谐度:100%)

我们从洛杉矶北部的千橡市出发，在到达目的地之前还有150英里的路程拉霍亚的凯悦酒店就在圣地亚哥北部。仪表盘上的一个小细节让我立刻放心了:一个指示到达范围的数字。它保证我们到达时还能跑40英里。

我正前往一个大地方的一家大酒店，途经充满充电站的巨大城市洛杉矶，所以我知道我会没事的——我可以专注于我的Spotify选择(我的意思是，道路)，而不是我的范围。当我拿起北极星2号飞往拉斯维加斯在2021年，我看到了电池百分比下降的情况，这是一个更令人伤脑筋的前景。

入住和充电(电池电量:15%;车内和谐度:60%)

三小时后，我们到达了酒店，电池电量接近承诺的水平。如果说有什么不同的话，那就是我觉得自己比车里更疲惫，因为我们争论了几个小时，是否应该打开车内的灯，重复播放布鲁斯的原声带。(我从不需要听“听到奶奶们来了”一次。)

我很快就明白了乘坐电动汽车度假最重要的事情找一家收费方式丰富的酒店。这样，如果你开的车续航里程至少有200英里，而且旅行地点也在当地，你就可以在不影响旅行的情况下满足夜间充电需求。

凯悦酒店有两个克利伯溪景点和5个特斯拉充电器。(特斯拉使用的是一种专有系统，不允许其他汽车品牌使用这种充电器，从长远来看，随着越来越多的汽车制造商进入这个领域，这种系统似乎站不住脚。)克利伯溪的充电器和许多酒店的充电器一样，速度慢，但免费。当里维安酒店恢复活力时，孩子们在酒店的设施周围疯狂地奔跑，包括室外游泳池、超大的国际象棋和乒乓球桌，然后从大厅的咖啡馆里拿起s 'mores包。

书:拉霍亚凯悦酒店

探索为家庭量身打造的城市…电动汽车(电池电量:50%-85%;和谐:变量)

圣地亚哥可以说是美国最适合全家度假的城市之一。当然，也有海滩，从广阔的科罗纳多海滩到生态多样化的拉霍亚海岸，再到米申海滩和邻近的海滩贝尔蒙特公园游乐园。然后你有平静的海湾水域，世界闻名的动物园，附近的乐高乐园，还有一个特殊的儿童博物馆．如果你有大一点的孩子，另一个选择是在拉霍亚的海洞边划皮划艇;日常加州提供旅游，包括租赁，友好的事实填充指南，和所有你需要的装备。

但它也是电动自驾游的最佳城市之一。有超过全市有1500个充电器根据电动汽车出行规划应用Plugshare的数据，圣地亚哥在充电网络ChargePoint最近公布的全球最具吸引力的城市中排名第三美国电动汽车销量最高的城市(仅次于旧金山湾区和西雅图)。ChargePoint表示，该公司在圣地亚哥县大约有250个充电站。

圣地亚哥市本身就有14个地点57个地点-许多在热门景点，如巴尔博亚公园，中央图书馆和米申湾水上运动中心。圣地亚哥可持续发展和交通部门副主任希瑟·维尔纳表示，圣地亚哥正在“扩大现有电动汽车充电站的基础设施，并探索其他充电站的选择，作为2035年温室气体净零排放目标的一部分。”

然而，正如电动交通新闻网站Elektrek所指出的那样，而加州在充电方面处于领先地位在美国，它也是电动汽车数量最多的城市。这可能意味着需要等待电池充满电。这就引出了电动汽车自驾游的第二条规则无论你走到哪里，都要留心插头。我们到处都能找到他们。

取圣地亚哥动物园例如，在一个巨大的地方，至少需要三个小时的时间和一双好的步行鞋。它的停车场有五个太阳能电池板2级(即更快的)充电器由眨眼．或自由站这里曾经是一个海军训练场，现在是一系列的建筑，里面满是餐馆和画廊，由长满草的庭院相连;它有22个通用充电站特斯拉为12辆。该地区将于2023年庆祝其百年诞辰，提供从陶器绘画和蜡烛制作到高尔夫，桨板和骑自行车的各种服务。这里有一个公共市场，有许多食品和葡萄酒摊贩。我们有菲律宾人silogs(大蒜饭和鸡蛋碗)白米．脆皮五花肉碗可以说是这次旅行中最好的午餐。(虽然短肋煎炸玉米饼卷在Puesto在拉霍亚也可以获得这个头衔。我可能需要重新访问这两个网站来核实一下。)

回家(电池电量:85%;车内和谐:别问了)

我们离开圣地亚哥时带着85%的电量——普遍的共识是，如果你不把电量充到100%的话，汽车电池的续航时间会更长——我们很快就回到了家。最后的麻烦是在还车之前在当地的商场找了个充电器。所有的景点都被占用了，我花了一段时间才在附近找到一个(速度较慢的)替代景点。的第三条也是最后一条EV规则(就目前而言)是做好偶尔转向的准备。电动公路旅行是未来，但我们还没有相当在那里。

让旅行成为可能

越来越多汽车租赁公司提供电动汽车而且它们可以为你省下一大笔汽油钱(在撰写本文时，南加州的汽油价格约为每加仑4.5美元)。试一试Turo这是一种点对点租赁服务。电动汽车占其上市汽车的8%。选择包括Lucid Air，福特野马Mach-E，北极星2，雪佛兰Bolt和日产Leaf。Turo首席数据官阿尔伯特•曼加哈斯(Albert Mangahas)表示:“在过去几年里，Turo发现人们对电动汽车的兴趣日益高涨。”“我们的许多房东都在Turo上建立了纯电动汽车业务，对购买电动汽车感兴趣的客人在购买前都转向Turo进行试用。”