为了让旅客更快地从机场前门通过运输安全管理局的安检通道，阿拉斯加航空公司本周宣布将取消其自助值机亭。很快，你在办理登机手续和行李托运时只需要你的脸和手机。
该航空公司已经开始逐步淘汰自助服务亭20年来，旅客可以在其服务的机场办理登机手续、打印登机牌、选择座位、输入常旅客号码和打印行李标签。相反，将有两个独立的自助服务乘客将专门用于标记和检查行李的设备。
“我们的数据显示，大多数阿拉斯加旅客已经在使用智能手机来使用我们的自助服务亭的大部分功能，这表明是时候做出一些改变了，”阿拉斯加航空公司负责创新和销售的高级副总裁查鲁·贾因告诉AFAR。
未来，旅客将被要求在抵达机场前在手机上办理登机手续——他们可以选择通过电子邮件接收登机牌(他们可以在家打印或在登机口扫描登机牌)，也可以选择将登机牌保存在应用程序中。贾恩说，平均70%的旅客在抵达机场前办理登机手续，所以对很多人来说，这不会是一个大变化。他补充说，该航空公司希望90%的抵达旅客已经持有登机牌，但如果旅客愿意，他们仍然可以向代理办理登机手续。
阿拉斯加航空公司已经在波特兰和拉斯维加斯等一些机场安装了新的行李标签站(将ipad安装在支架上，可以打印行李标签并接受信用卡付款)，预计到2024年底将安装到所有枢纽。贾恩说，传统的售货亭的平均等待时间是两到三分钟，而新的行李标签站将平均等待时间缩短到45秒。
从2024年的主要枢纽机场(西雅图、波特兰、安克雷奇和旧金山)开始，该航空公司还将开始安装自动行李托运区。旅客无需与航空公司工作人员互动就可以寄存他们的行李，但前提是传感器扫描了他们的面部、身份证和行李标签。
根据航空公司的说法，各种变化将使旅客可以在五分钟内轻松通过机场大厅。贾恩说，这也将解放代理，帮助那些可能需要更多个性化帮助的客人。
Jain说:“我们的代理不需要像扫描每一个行李标签这样的事务性互动，而是能够照顾需要额外帮助的客人，包括家庭、带宠物旅行的客人、无人陪伴的未成年人或特殊问题。”
2022年机场洞察调查显示，越来越多的机场普遍如此提高科技为了通过自助服务简化乘客体验，去年，机场在技术上花费了大约68亿美元。巴黎戴高乐机场和奥利机场和德国杜塞尔多夫机场只有两个机场开始设置自助行李寄存区。
也许在新的阿拉斯加值机流程中，最具未来感的发展是将用于自助行李托运的面部扫描。然而,生物识别技术在机场并不是一项全新的技术．“通关”和“全球通关”这两个旨在提供更快机场识别的程序都使用了面部识别。去年年底，运输安全管理局开始在全国16个机场测试面部扫描仪为了方便。正如AFAR的特派记者芭芭拉·彼得森所说，写美国洛杉矶、迈阿密、奥兰多和圣地亚哥的机场已经开始使用SITA(另一家面部识别技术公司)进行无纸化登机和无接触式行李托运试验。
